原帖由 Still_Cold 于 2011-01-17 13:42 发表 这段时间研究避震 TEIN确实好 但是贵 BC性价比也很好 但是市场上假货一大堆 朋友店里进了一款D2避震 起初不了解 不敢拿 后来网上查了很多资料 D2系英国品牌 但其实是台湾产的 不过我在台湾和美国那边的论坛看了下 D2的口碑还不错 逐也拿了一套来用 效果比我预想的要好 具体的下…
原帖由 Brynhild 于 2011-01-17 14:30 发表在 21 楼 狐狸的作业总是那么的详细,支持
原帖由 Still_Cold 于 2011-01-17 14:34 发表在 22 楼 电装IK20火花塞昨天装上效果不明显 感觉跟NGK铱金差不多 不知你换了没
原帖由 Brynhild 于 2011-01-17 14:36 发表在 23 楼 那个早就换过了哇
原帖由 Still_Cold 于 2011-01-17 14:42 发表在 24 楼 感受如何?详细说下吧!
原帖由 Still_Cold 于 2011-01-17 13:42 发表在 4 楼 D2前避震 这个要好好说下 虽然是入门级 但是却有带塔顶 而TEIN的入门级却没有 需要用原厂的焊接.. 而这款强化橡皮上座相对于铝合金上座来说 硬度有所降低 但是舒适度 寿命却能提升不少 而且噪音也能降低一些 前面我也说到了 我不是下赛道用的 这款完全符合我的要求
不带塔顶的TEIN SS要用原装的焊接?好象没这说法嘛
很棒的作業
我顶啊。。。不错不错。学习了。。
原帖由 Still_Cold 于 2011-01-17 13:43 发表在 16 楼 终于发完了...最后来点刹车作业的预告 比较幸运只花了很少的钱从一个车友那买到老款欧蓝德的卡钳拆车件 注意 是双活塞的 如果没有这件拆车件 我也会买雷讯或其它牌子的双活塞套装 至于为什么用双活塞还不是4活塞 我想说 拉力艺是前2后1 EVO才是前4后2 翼神才多少马力 用4活塞 …
原帖由 maoziren 于 2011-01-17 15:06 发表在 27 楼 不带塔顶的TEIN SS要用原装的焊接?好象没这说法嘛
原帖由 焊点 于 2011-01-17 16:55 发表在 30 楼 此主帖已经被焊点设为精华帖帖子标题:红翼折腾-6 D2避震 TCR拉杆 电装IK20火花塞精华理由:支持!好作业!
原帖由 sunchao8209 于 2011-01-17 19:43 发表在 32 楼 作业太少啦,整体效果你也没拍啊,多拍几张整车样子呀
原帖由 Brynhild 于 2011-01-17 15:02 发表在 26 楼 扭力输出上比原厂饱满,拉转速也比原厂要快点
原帖由 Still_Cold 于 2011-01-17 20:22 发表在 34 楼 多谢斑竹再次射精 你的支持就是我的动力
原帖由 Still_Cold 于 2011-01-17 20:21 发表在 33 楼 TEIN的SS款并不是入门级那款 SS是带塔顶的不带塔顶的是入门级的TEIN的BD款
么整车效果图。。。
不给力呀。。。
哈哈
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