baby blue & vanquish
一直以来，在我眼里，vanquish始终是最美马丁的存在，即使当年的天价神车one-77，后起之秀DB11也无法相媲美，堪称完美的车身比例，恰到好处腰线则是vanquish最大的亮点
当然开牛马的富二代不会选择她，但是拥有她的人肯定已经玩腻了牛马之流

下图进过程

线稿~很皮的一张，挤着挤着就变蓝了
讲道理，我很喜欢这个色，可以代表劳的高贵~小牛的激情~马丁的优雅~M POWER的运动，很干净很纯粹的感觉

勾线~这个角度很友好，细节不多，其实超跑最好画了，细节不多，车身面积小，还节省笔

内饰ok，下一步，涂就完事了

完成，这张不算难，细节少+光影简单，导致我上色的过程中都忘了拍过程

在这儿也聊聊G吧，毋庸置疑，男人的梦想，对我来说，有能力开到G，人生足矣，
前段时间北京车展新款大G出世，可以说是颠覆性的改变，之前对内饰耿耿于怀的土豪们这下没借口不买它了，而且被炒到天价的二手G，掉价是迟早的事，车贩子该头疼了
全新大G之前被喷的呆萌眼，也显得没有很违和感，反倒很显气质~另外，有个问题，看惯了4*4，现在觉得G500很不协调，都有种柯基的感觉，有木有

第一步，线稿，背景画个大致就可以，先画车
大G看起来方方正正的挺好画，其实不是，大G的车头很难细节超多，侧面也不例外，细节多，而且对精细度有很高的要求，
不然你以为大G的设计师都是领着工资不干活的啊~
之前总听人说，911是的设计师是最轻松的，因为每代都长的差不多，其实恰恰相反，正因为有了经典的流传和束缚，设计师既要对经典造型最大化的表现出来，而且还要突破创新，保证在未来的十年乃至二十年内，造型不会过时~
往往伟大设计师的作品只有在问世后的几年，人们才会发现作品是那么惊艳，伟大的画作也是一样~

继续勾线，细节多，颜色单一也挺友好

车基本完成，开搞背景

显而易见，这张并没有完成，左边还有几棵树，原谅我，实在没有耐心画下去了

先来一张上框图~

线稿~这张图角度很迷，左边车头很扁有木有，上色之后又好多了，很迷，很别扭

老哥的这辆M4轮毂和前包围都是改的，很战斗

开始刷漆~

图片是动态，引擎盖有不规则的的倒影，车身侧面是马路的反光，看起来很灰暗的感觉

内饰完成~上完色后，左边车头感觉舒服多了，

车灯+点高光，点过高光后，车身亮了许多

完成~前轮毂我挺满意，很有动态的效果

继续宝马搞起来，网红老哥改的很炫酷，估计这辆M4好多人都见过

依旧是动态，先搞细节

前轮胎因为色差的原因，看着扁了

开始上漆

引擎盖有很多不规则的光影，先铺层底色，看着很脏，有没有，哈哈

漆面大部分完成，点高光即可

很喜欢腰线那点星空色~

画了车灯果然不一样，很传神

完成图~画内饰的时候也画了网红老哥本人，但是老哥说给涂了，恩~无人驾驶既视感

走过程，车头并不比别的角度简单，车头是细节最多的地方，而且格栅是最头疼的，勾的我眼睛花，看下图

第一步，可以看到，先用铅笔画出格栅的基本形状
在这里，双肾已经不是最难的了，而是下面，如果图不费劲，完全可以全部涂黑，用白色笔勾出网状格即可，省时省力，但是效果不佳，这里可以说是很隐蔽的加分项，而且要和双肾格栅颜色保持一致，就得用最繁琐的的办法勾出来

第二步，用勾线笔勾出网格形状，擦去铅笔印迹，用黑色覆盖，留白区域和双肾颜色保持一致，画到这里眼已瞎

最近画了很多蓝车，颜色很熟悉，上色过程很舒服

继续涂~

因为反光，机器盖有很多不规则的反光

因为我不用彩铅，一路马克笔走到底，了解的朋友都知道马克笔比较粗，对细节和浅色区域不好处理，机器盖的反光就这样“粗糙”的表现，感觉别有一番风味

透过玻璃看内饰同样，别有一番风味
完成图~~

允许皮一下拍摄环境太暗，效果不理想

M4+1
这次是很有代表性的黄色，很规矩的侧45度

依旧从最难的入手，

铺底色~

完善细节+点高光

加个标志结束~
比蓝色看起来不是那么战斗

画了各种角度也来个侧面吧
很舒展的车身比例，很好看

一般侧面是最简单的，细节少，轮毂好控制，但需要注意，轮毂并不是纯圆的，也是大椭圆套小椭圆

轮毂比较满意，有种进了泥坑的感觉

这应该是香槟色吧，哈哈，自己yy的

完成，很简单很带感

皮一下

换个口味，来个X1

车灯要命，

很简单的一幅~

年代感极强的两张，只用了中性笔+自动铅，有空再次找找这种感觉