这种情况有可能是哪里的传感器出现了故障，如果还在质保期之内的话，你可以找售后给你检查处理一下，

 故障诊断：此车辅助防护系统（SRS）标配了以下气囊单元和安全带拉紧器燃爆部件：驾驶员气囊1（R12/13）、驾驶员气囊2 （R12/14）、乘客气囊1 （R12/4）、乘客气囊2（R12/5）、驾驶员侧部气囊（R12/9）、前座乘客侧部气囊（R12/10）、左车窗气囊（P、12/16）、右车窗气囊（R12/17）、左侧第二排安全带拉紧器（R12/35）、右侧第二排安全带拉紧器（R12/36）、驾驶员锁扣紧急拉紧器点火管（R46 ）、前排乘客锁扣紧急拉紧器点火管（R46/1），并且还选配了左后和右后侧部气囊，SA代码（293）、也就是第二排座椅左侧侧部气囊（R12/11）和第二排座椅的右侧侧部气囊（R12/12）。
    辅助防护系统（SRS）控制模块N2/7用于确保承载人员的被动保护，如果发生事故，防护装置控制模块会触发防护系统。这包括气囊单元和安全带拉紧器等防护装置控制模块具有自测试和故障监视功能。它记录正面、后面和侧面撞击，并区分不同的碰撞类型，促动数字式碰撞输出，还能检测到绕车辆纵轴的翻滚。碰撞识别和点火位置确认，根据碰撞过程评估，触发碰撞发生时的点火级别，评估并为以下传感器供电：
    ·1348/1驾驶员侧正向加速度传感器
    ·1348/2乘客侧正向加速度传感器
    ·1348/7驾驶员车门压力传感器
    ·1348/8前排乘客车门压力传感器
    ·1348/9驾驶员侧后车门压力传感器
    ·1348/10乘客侧后车门压力传感器
    ·A53驾驶员侧部气囊传感器
    ·A54前排乘客侧部气囊传感器
    安装于两侧B柱下部的A53（驾驶员侧部气囊传感器）和A54（前排乘客侧部气囊传感器），主要确定左右B柱区域内的加速度值，并且用于侧面碰撞的早期检测。
    4个车门上的压力传感器位于各个车门饰板的后面（如图2所示），作用是探测车门区域内的侧面撞击，压力传感器测量车门内侧的气压值。如果一个车门内的气压值显著升高（如当车门受到来自外部的压力时），防护系统控制模块（N2/7）触发撞击区域内的相应气囊或侧部气囊。  

这个情况的话需要具体的电脑进行检查才可以的，一般的是由于安全带卡扣查其他的东西导致的损坏。