yuwenhao1115 2020/02/15 22:38:34 发表在 80楼
还是很贵啊,所以福特卖这些很赚钱啊
_9今朝有酒今朝醉_9 2020/02/17 17:19:24 发表在 197楼
出风口做成竖着的,屏幕不要那么长,宽一点,绝对比这个好看多了,这个是一大败笔设计。估计后期小改款还是会变动的
a13677696511 2020/02/17 21:09:15 发表在 201楼
这车价格2.3T国产价格如果和途昂380的价格差不多估计有点看头
yuwenhao1115 2020/02/18 01:41:11 发表在 208楼
警车这个部分我可能今天晚点更新,不一样,警车属于一个完全不同的车种,包括动力总成,底盘结构以及很多细节都会不一样。XT6其实也就算是通用7座车平台下的一款产物,但是XT6和它的大哥凯雷德和育空塔荷又不一样,它的底盘属于轿车的设定,而前者是基于卡车底盘的设定。这一代福特探险者和上一代最大的区别就是底盘的设置了,五代探险者是基于福特金牛座的D4平台开发拓展而来,D3平台的U502最低配是前驱,而这一代的探险者基于CD6平台开发,在XLT和LIMITED上标配的是后驱。如果是我个人选,我会选XT6,即便贵也会选,因为探险者的做工不太行,而且新款发动机和变速箱并没有经过市场太严苛的洗礼
yuwenhao1115 2020/02/18 01:44:57 发表在 212楼
其实说了这么多,很简单的一个道理,北美执法部门大量使用改装升级加强版的探险者,证明它至少在某种程度上还是很可靠的。丰田家用比福特更亲民,这个也没法否认
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