楼主,能介绍一下行驶过程中的隔音情况吗?有的测评说隔音很好,而有的测评说可能是轮胎胎壁薄的原因,胎噪非常明显。
另外,行驶路感如何?我喜欢汉兰达在好路况下的感觉,但一到烂路马上感觉底盘快散架一样,感觉不好。请详细描述描述新探险者的行驶路感或者说行驶品质吧。谢谢
yuwenhao1115 2020/02/18 03:21:47 发表在 218楼
飞行员Aviator吧,并不是特别喜欢,就是林肯整套按钮操作的档位没法接受而已
writingboy 2020/02/16 18:07:18 发表在 134楼
因为要不是大探国产,那么国内7座汉兰达还是首选,至少是我的首选,不要提锐界,外观内饰无法接受。不过现在就坐等大探上市了
blackman323323 2020/02/18 10:57:05 发表在 224楼
楼主,能介绍一下行驶过程中的隔音情况吗?有的测评说隔音很好,而有的测评说可能是轮胎胎壁薄的原因,胎噪非常明显。另外,行驶路感如何?我喜欢汉兰达在好路况下的感觉,但一到烂路马上感觉底盘快散架一样,感觉不好。请详细描述描述新探险者的行驶路感或者说行驶品质吧。谢谢
yuwenhao1115 2020/02/18 01:43:03 发表在 211楼
途昂做工其实也很糙,而且用料感觉也很大众的廉价
yuwenhao1115 2020/02/18 01:41:11 发表在 208楼
警车这个部分我可能今天晚点更新,不一样,警车属于一个完全不同的车种,包括动力总成,底盘结构以及很多细节都会不一样。XT6其实也就算是通用7座车平台下的一款产物,但是XT6和它的大哥凯雷德和育空塔荷又不一样,它的底盘属于轿车的设定,而前者是基于卡车底盘的设定。这一代福特探险者和上一代最大的区别就是底盘的设置了,五代探险者是基于福特金牛座的D4平台开发拓展而来,D3平台的U502最低配是前驱,而这一代的探险者基于CD6平台开发,在XLT和LIMITED上标配的是后驱。如果是我个人选,我会选XT6,即便贵也会选,因为探险者的做工不太行,而且新款发动机和变速箱并没有经过市场太严苛的洗礼
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