国际惯例→ →开局汇报目前行驶数据：行驶总里程5800+KM，综合油耗百公里8.3L，折算油钱0.65元/KM。
提车半年多主要用途是上下班，之前开的最远的距离也未超过100公里，这次八月底第一次跨上我的小骚蓝出一趟小远门，未走高速，第一次走盘山公路。去程124KM,油耗6.6；回程130KM，油耗6.4。来回6个小时，综合油耗下降0.3个点，由8.6到了目前8.3。此次行程也对领克走非高速小长途一些走心配置有了更好感受，一一道来。
①行驶平顺，配备的爱信6AT自动变速箱很是给力，油门反馈速度快，加速超车无压力；底盘表现稳健，不愧是吉利和沃尔沃联合调校的CMA平台，过坎过减速带震动感不是很强烈，由于未走高速，大多数时速都在60-80之间，这个速度保持平稳，油耗为4-5个点左右，省油小妙招。
②出远门必备神器：车机内置地图，准、稳、狠。大爱车机高德地图，一路上实时报告路况，提供安全保障，测速电子狗播报，避免超速，尤其是在走盘山公路的时候播报准确，一路稳稳按着导航走，不迷路。
③自动启停，给踩累的右脚有个放松的时间。之前在城市行驶经常会上车就关启停。一两个小时行驶下来，右脚总会感觉酸累酸累的，这时候自动启停很好发挥了作用，路过红绿灯路口踩死刹车，启停介入，这时候可以利用红灯时间动动右脚，缓解一下右腿疲劳，等绿灯时再轻踩油门，起步走你。
④    其他感受方面，连续驾驶时间长了，液晶仪表盘上会不断提醒疲劳驾驶，提醒我适当休息，这方面也是很贴心，给驾驶员一个安全上面的警觉意识；符合人体工程学的座椅果不其然，包裹性好，软硬舒适度适中，三个小时驾驶下来，配合12向的电动调节，脊柱没有很明显的不舒服。
     第一次跑了小长途，发现这辆车平常上下班不常用的功能在关键时刻却有着大作用，可以看出领克是充分考虑到各种驾驶场景，站在车主这边做好车，丰富的配置必有它们的用武之处，加油，领克！
     以下是我日常拍的一些图片，记录生活。