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2018-03-20 10:53:56 IP
终于再见你大作。确实好。家里车车用了快六年了，想换，这次看了你这个，感觉长安可以放心了。其实比我的福克斯也没差多少啊，但价便宜好几万啊。这次看上了迈腾和睿聘CC，价格差近十万，我忽然感觉为什么要多花这十万，也许迈腾行驶质量好那么一点，但真的值多十万吗？况且便利性上长安国产车更占优啊，如你所言，当开习惯了很多舒适性配置的车以后，再开低配置车，哪真是由奢入俭难啊。其实我也觉得CC的前脸不太好，反倒是屁股更出彩，喜欢迈腾也全是因为前脸，迈的后面丑的一逼，但有人喜欢，所以审美这东西真说不来。但听许多人说，CC的驾驶感受确实不错，所以有些心动，现在其实对这个车的1.5动力犹豫，看数据还不错，但为什么加速才11.4，跟现地的福克斯差不多，严重怀疑哪里出问题了。时间长了，对动力还是有点要求的，要不然满载时超哪个尴尬啊。你什么时候试驾一下，反馈一下信息，你的话可信度是很高的。
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2018-03-22 16:16:37 IP好久不见长老发长文了，认真学习一遍，讲的非常中肯。
唯一不同的观点是觉得老款CS75也很好看，越看越喜欢，但是更倾向瓦罐，估计是无缘了，强力建议同事提了一辆手动的。对博越，特别是GS8一点感觉都没有，两款车整体姿态怪怪的，身段还是CS75协调。
跟随长老13年9月提手尊，转眼也快5年了，如果说有什么遗憾的话，应该考虑买辆靠谱的二手车，在当时同等价位选新车逸动是不二选择。
五年了没有大毛病，后尾灯故障，质保期更换，车窗升降器坏了两个，自己更换继电器完美解决。点火一次就着，4次4s店保养后都用全合成机油，1万1保，目前怠速车内基本没什么噪音，只有非常轻微的震动。
几点不足之处：速度超过80风噪和胎噪明显增大；五年 1.6的排量觉得不够用了；没有上坡辅助，手动挡满载坡起是噩梦；减震偏硬，期待换轮胎后有改进。
原车轮胎跑了63000，居然一次没补过，今年决心换米胖子。 开过同事的速腾，飞翔感觉过弯或者减速带时 车很整，觉得应该和轮胎有很大关系。建议新车还是做一下底盘装甲，不仅仅是防腐，对隔音和车辆驾驶感受应该有帮助。
平时尽量避开高峰期，从容驾驶油耗表显6.6，稍微激烈一点就到6.8，油耗比较满意。
也考虑过置换一辆二手旅行车，但是第一辆车最有感情，也没有太多时间出去折腾，代步工具逸动就很好，耐用性、积极性都不错，暂时就它了，真心希望长安能听取长老意见，加大对造型关注和投入，越来越好。 -
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2018-03-22 23:53:56 IP我认为从车身的长宽高比例看，CS75比博越协调，博越宽高比有点问题，实车显得瘦、高。传祺的GS4和GS8的比例控制也不错。CS75，我个人看，总体好，但细节设计缺失细致。CS75车内功不错，此前，亲戚买车时，问我“长安车怎么样？”，我开了好几年，但就是不说，免得将来真遇到点烦心的小问题，埋怨我。但俩月后，他自己去提了一辆自动精英，开了一段时间，越开越喜欢。
我那辆逸动的减震虽然不渗油，用着问题不大，但是随着减震弹簧的老化，过减速带没新车那么柔和了，4s说换一个前减震连工带料750，哈哈哈，1500我都能全车换KYB了，算了，胎压从2.5降到标准的2.1，继续用着吧，也就是硬些而已。
我也喜欢旅行车，很不想开家里那辆酷威，一个人出行，大而无当。想把逸动换成一辆旅行车，看过嘉旅、蔚领和新上市的斯柯达明旅，甚至三缸的别克阅朗都转悠了，都有不满意的地方。传闻卡罗拉旅行版要进国内，嘿嘿，先开着逸动，等实在烦了，随便换辆买车版旅行车。话说，长安应该在致尚XT基础上弄个旅行版，或者CC旅行版，把那前脸改了，我看行。 -
2018-03-24 07:52:17 IP论坛现在到处是黑帖和水帖，真正有用的帖必须顶。
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2018-03-22 23:37:02 IP
炎帝故里 2018/03/20 10:53:56 发表在 42楼
终于再见你大作。确实好。家里车车用了快六年了，想换，这次看了你这个，感觉长安可以放心了。其实比我的福克斯也没差多少啊，但价便宜好几万啊。这次看上了迈腾和睿聘CC，价格差近十万，我忽然感觉为什么要多花这十万，也许迈腾行驶质量好那么一点，但真的值多十万吗？况且便利性上长安国产车更占优啊，如你所言，当开习惯了很多舒适性配置的车以后，再开低配置车，哪真是由奢入俭难啊。其实我也觉得CC的前脸不太好，反倒是屁股更出彩，喜欢迈腾也全是因为前脸，迈的后面丑的一逼，但有人喜欢，所以审美这东西真说不来。但听许多人说，CC的驾驶感受确实不错，所以有些心动，现在其实对这个车的1.5动力犹豫，看数据还不错，但为什么加速...
CC找机会开了下，不看配置，不看空间，就开起来的感受而言，还是和迈腾有差距的。首先，一坐上去，座椅的承托感就和迈腾一下子拉开了差距，其实仔细看，CC座椅的厚度、软硬、支撑部分长度也不弱，但整体的舒适程度还是不如迈腾。热车点火，关窗状态，发动机怠速比迈腾安静。但给油开起来，发动机转速升高的过程中，就不如迈腾那么细腻了。1.5T够用，但没那么点激情，感觉很居家，开惯了动力特别猛或者油门特别贼的，会感觉不过瘾。减震方面，速度快一点的过减速带，没迈腾这个级别车的沉稳，这一代迈腾硬而稳，CC软了点，这个看喜好了。内饰，我比较喜欢CC的风格。以倆车的差距而言，差不多的配置，不像价格差那么大，但差距还是轻易能感觉到的。如果原来的购车对象是相对边缘化的名图、K5一样的二线B-类合资车，或者10万出头的的合资A\A-级车，CC的配置、内饰做工和驾乘感受相比各有短长，看过、开过后，还是挺诱人的。主流的B级车，CC估计再努力一代才行。话说，有15-25万区间预算的，很难看上长安这牌子，加上雷克萨斯的熟悉感，即使CC内功还不错。 -
2018-03-23 08:33:02 IP写的句句在理，很真实，帮顶
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2018-03-24 08:32:46 IP我的4年6万公里，就只换了节温器，但是已经锈穿了。
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2018-03-24 08:49:48 IP
2014款车主参见老帮主
。从2013关注逸动到入手2014款，从老帮主的每篇文章中都得到了不少帮助！老帮主文风与时俱进，每次阅读都获益良多！！！买车容易，养车难，跟着老帮主，保养也有方向了
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2018-03-24 10:23:50 IP这就是我喜欢潜水论坛的原因，因为论坛大神多！
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2018-03-24 10:14:39 IP楼主你记录油耗是如何记的？假如我现在油表灯亮了，显示可续航135，然后我加油200元的，然后隔几天路过便宜的加油站，我又加油100元，这样记也不准啊？然后下次油表灯又亮了，显示可续航110公里，每次都不一样
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2018-03-24 10:18:25 IP我写的怎么不见了
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2018-03-23 11:40:24 IP
icad0701 2018/03/22 23:37:02 发表在 47楼
CC找机会开了下，不看配置，不看空间，就开起来的感受而言，还是和迈腾有差距的。首先，一坐上去，座椅的承托感就和迈腾一下子拉开了差距，其实仔细看，CC座椅的厚度、软硬、支撑部分长度也不弱，但整体的舒适程度还是不如迈腾。热车点火，关窗状态，发动机怠速比迈腾安静。但给油开起来，发动机转速升高的过程中，就不如迈腾那么细腻了。1.5T够用，但没那么点激情，感觉很居家，开惯了动力特别猛或者油门特别贼的，会感觉不过瘾。减震方面，速度快一点的过减速带，没迈腾这个级别车的沉稳，这一代迈腾硬而稳，CC软了点，这个看喜好了。内饰，我比较喜欢CC的风格。以倆车的差距而言，差不多的配置，不像价格差那么大，但差距还是轻易...
谢谢，感谢长老，更加让我明白了几个车车的不同之处。也更好根据自己需求选择合理产品。 -
2018-03-23 12:43:08 IP
竟然一字不漏一口气看完，给楼主点赞！
写的好！
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2018-03-23 16:57:33 IP写的不错，顶你上去
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2018-03-24 11:52:34 IP13年年初逸动，目前家里也有了别的车，比较起来，个人感受，逸动的减震还是挺糟糕，请教长老，如果更换好的减震，对整车乘坐舒适性会有多大的改善?如果更换减震，有哪些比较好的推荐？正常原车减震大概的寿命，或者在什么状态下会需要更换？
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2018-03-24 11:54:14 IP问一声，长老好！
。从2013关注逸动到入手2014款，从老帮主的每篇文章中都得到了不少帮助！老帮主文风与时俱进，每次阅读都获益良多！！！买车容易，养车难，跟着老帮主，保养也有方向了
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