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案例｜一步一步拼凑起来的大众高尔夫 GTI
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作为家用车出身的高尔夫具备了多元化改装的潜质，无论是走性能范儿，还是外观范儿（以HellaFlush为代表），高尔夫都可以玩的有模有样，所以不管在国内还是国外对于它的改装案例不胜枚举，而且在大众的各种改装车聚会中，她也是其中的常客出镜率很高也很抢眼，这期给大家分享一位一步步拼凑出来的大众 高尔夫 GTI 2.0TSI
整车效果：
整车效果：
轮毂：Rays TE37SL限量黑色红标
规格参数：8j 7.8kg
相对于普通原厂轮毂，Rays不仅在重量上明显更轻，同时在抗拉强度和弹性变型方面要强将近20%，造型也挺百搭，颜值提升了不少。
规格参数：8j 7.8kg
相对于普通原厂轮毂，Rays不仅在重量上明显更轻，同时在抗拉强度和弹性变型方面要强将近20%，造型也挺百搭，颜值提升了不少。
轮胎：TR
规格参数：225/40/18
胎壁很硬，响应很快，滑动也很线性，衰减尚可，比较耐造。
规格参数：225/40/18
胎壁很硬，响应很快，滑动也很线性，衰减尚可，比较耐造。
排气：芒果
声音很沉实～基本不影响正常驾驶～声浪在2500以上爆发～
声音很沉实～基本不影响正常驾驶～声浪在2500以上爆发～
避震：B16
高尔夫改装很少有不改避震的，正所谓一低遮百丑嘛，所以小改一下凑个热闹。提醒大家避震改装大过天，能一次性到位，坚决不做二次改装，
高尔夫改装很少有不改避震的，正所谓一低遮百丑嘛，所以小改一下凑个热闹。提醒大家避震改装大过天，能一次性到位，坚决不做二次改装，
刹车：bremboGt4
刹车性能提升显著，脚感非常线性，很舒服，谁用谁知道。
刹车性能提升显著，脚感非常线性，很舒服，谁用谁知道。
发动机盖：Osir
比较喜欢碳纤维，就把发动机盖改成了碳纤维，纹理是好看，但跟整车效果感不搭，还是隐藏到了车膜下。
比较喜欢碳纤维，就把发动机盖改成了碳纤维，纹理是好看，但跟整车效果感不搭，还是隐藏到了车膜下。
座椅：recaro.Cs
比原车座椅包裹性更好，使用也更舒服。
比原车座椅包裹性更好，使用也更舒服。
前铲：卡布尔
防倾杆：RacingLine
对侧倾的抑制比较明显，挺推荐的，轮距并不宽的构架，相比单纯更换弹簧和避震器，防倾杆改善车身的俯仰及侧倾的一致性。
对侧倾的抑制比较明显，挺推荐的，轮距并不宽的构架，相比单纯更换弹簧和避震器，防倾杆改善车身的俯仰及侧倾的一致性。
仪表：Defi/Shadow
方向盘：某宝车易冠
方向盘是汽车中一个比较重要的部件，开车第一个入眼的就是方向盘，所以方向盘的选择很重要。融入现代科技感的碳纤维方向盘，看起来既帅气又有科技感，而且碳纤维具有强度高、重量轻、耐高温、抗摩擦、防腐蚀等特点、所以强烈推荐。
方向盘是汽车中一个比较重要的部件，开车第一个入眼的就是方向盘，所以方向盘的选择很重要。融入现代科技感的碳纤维方向盘，看起来既帅气又有科技感，而且碳纤维具有强度高、重量轻、耐高温、抗摩擦、防腐蚀等特点、所以强烈推荐。
叶子板：卡布尔
刀锋：卡布尔
整车的碳纤维元素还是蛮多的，碳纤维的套件看着也更加的运动一点。
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