#爱车优缺点大爆料#途观L PHEV用车槽点大爆料
1 8 发布于 广东 2024-10-26 10:34:05 只看楼主 热门标准
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说起途观L PHEV,我这心里头啊,真是五味杂陈。当初选它,就是看中了它那“新能源”的招牌,想着既能享受政策的红利,又能为环保出一份力,关键是还能省下不少油钱,多美的事儿啊!可这一路开下来,我才发现,这新能源车啊,也不是那么完美的,它也有自己的小脾气和不足之处。今儿个我就得好好吐槽一番,给各位准车主们提个醒,买车前可得三思啊!


『纯电续航:理想很丰满,现实很骨感』
首先得说这纯电续航50公里,听起来挺诱人的,对吧?特别是对于我们这些城市通勤族来说,心里盘算着每天上下班来回也就三四十公里,用纯电模式,那简直是零油耗啊!结果呢,理想很美好,现实却很骨感。一到冬天,特别是北方那种零下几度甚至十几度的天气,这电池就像被冻僵了一样,续航直线下降,有时候连30公里都跑不到。夏天开空调吧,续航也跟着打折扣。


『充电麻烦,时间成本伤不起』
当初买这车就是看中了它能插电混动,想着既能省油又能环保,多好啊!结果理想很丰满,现实很骨感。小区里没有固定的充电桩,每次充电都得跑到外面的充电站,来回折腾不说,还得排队等位,那心情就跟等网约车似的,焦急又无奈。有时候工作一忙起来,晚上回到家累得跟狗似的,哪还有心思跑出去充电?只能硬着头皮用油跑,那油耗嗖嗖地往上涨,心疼得我啊!


『动力切换,平顺性有待提高』
途观L PHEV作为一款插电式混合动力车型,它的动力切换本该是无缝衔接的,但实际上,我却经常能感受到那种微妙的顿挫感。特别是在电量不足,发动机介入的时候,那种突然间的动力变化,让人有点不太适应。有时候正在高速上巡航呢,突然来这么一下,心里头那个慌啊,生怕出个什么意外。


『维修保养,费用不菲』
新能源车嘛,技术含量高,维修保养起来自然也不便宜。途观L PHEV作为大众旗下的车型,虽然品牌口碑不错,但维修保养的费用也是水涨船高。特别是电池这种核心部件,一旦出了问题,那维修成本可不是一般的高。有次就因为一个传感器的小问题,4S店的维修报价居然要几千大洋,还好是质保期内,这要是自掏腰包,估计得心疼得我直抽抽啊。


『驾驶体验差强人意』
作为一辆混动车型,途观L PHEV在动力表现上其实还算不错,加速平顺,动力响应也算及时。但问题是,它的驾驶体验却并没有达到我的预期。主要是底盘调校偏硬,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感非常明显,乘坐舒适度大打折扣。隔音效果也一般,高速行驶时风噪和胎噪都比较明显,影响驾驶心情。


『保值率问题,让人心里没底』
最后还得说说保值率这个问题。新能源车毕竟还是个新鲜事物,市场接受度还有待提高。而且因为技术更新换代快、电池衰减等因素的影响,新能源车的保值率普遍不高。途观L PHEV作为其中的一员自然也难以幸免。我这车要是开个几年想转手卖出去的话估计得亏不少钱。想想就有点心疼啊!


结语:总的来说途观L PHEV这车吧,有它的优点也有它的不足。作为车主的我,对它的感情也是复杂的。爱它的时候,觉得它哪哪都好;恨它的时候,又恨不得马上把它卖了换新车。但话说回来,买车这事儿本就是萝卜青菜各有所爱嘛。毕竟买车不是小事儿,得慎重再慎重啊!



  • 用车经验
最后编辑于2024-10-26 11:10:24
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