就我自己感受而言
A7在尺寸、空间、发动机NVH部分明显强过海豹,尺寸可以带来外面儿的满足感,空间带来里面儿的满足,实际体验也是,海豹轴距短,且溜背造型和布局空间上的设计让它的内部空间即矮又短,跟A7仿佛不是一个级别的车。比亚迪混动往上走高级的没体验过,10w级别的试驾过,亏电时急加速,发动机声音确实难听,不仅不好听,关键还不隔音,非常清晰的穿进驾驶室,行驶质感一下折扣不少。
A7我觉得不好的地方,驾驶表现的确对得起8.x万的起售价,我这不是夸,算是贬。A7加速时nvh比比亚迪强,发动机声音仔细听可感知但不吵不嘈杂,试驾车是顶配,有没有额外的nvh补强,低配是不是也一样不知道,这是优点。但手动模拟细碎的晃动和变线时,感受不佳,有一种轮先走了然后车架再过去的粘滞和忽悠,当然每个人体感也许不同,如果开过最老的吉利远景的朋友可能会明白我的意思。
其它的部分,要么我没体验不敢乱说,要么我认为暂时没有两车谁能明显好于对方的了,伯仲之间,很好理解,产品好不好,其实不用看广告参数,你看卖多少钱就知道了。8w5的跟8w6的要是有一个碾压另一个就出了鬼了,何况两个都是汽车界的“老”国产,都是从当年卖低端车一点儿点儿熬起来的难兄难弟,如今成长为国际企业,没有生瓜蛋子,怎么可能同价位的有过于碾压式的领先。