记得在我小的时候，街上跑的出租车都是捷达、普桑，让我对大众这个品牌留下了很深的印象(当时只记住桑塔纳这个名字，很长一段时间内，见到大众任何车型都称之为桑塔纳)，后来随着慢慢长大，对汽车的喜爱与日俱增，对各种车型也有了更深入的了解，宝来和帕萨特成为了我最喜欢的车型，方灯宝来的造型厚实又不显臃肿，车身比例十分具有力量感，拥有一辆自己的宝来曾一度成为儿时的梦想。
    再到后来在上大学之前拿到了驾照，一直开着自己的瑞虎，省油省心，开着也很舒服，后来接触了朋友的帕萨特领驭、高尔夫四等车型，尤其是高尔夫四，让我很惊讶:快二十年车龄的老车居然能这么好开...紧致的底盘和精致的驾驶质感在心中种草，很长一段时间都想买一台喜欢的老车来玩，但是又因为年审、维修等方面迟迟不敢入手。
    到去年年底，开了一次朋友的e46，买车的想法就一发不可收拾了，手里刚好有一点闲钱，最开始是想着买辆年份近一点的高四或者08年前后复产的帕萨特b5，后来无意中遇到了这辆宝来，一眼就被吸引住了，从看车到签合同不到半个小时，也算是冲动了一次，开回来才发现除了发动机工况不错，其他地方可以用“惨不忍睹”才形容，全车各种剐蹭，内饰极脏，车顶棚大面积脱落，而且后面有过追尾。不过开起来发动机和变速箱工况还不错，提速也很有力，最重要的是，这台车一点不烧机油，全车电器都能正常使用，机械方面还对得起几千块的价格。
    说说这辆宝来开了一段时间的感受，03年出厂，04年上牌，出厂18年有余，1.8+手动变速箱的搭配确实谈不上快，但在能满足日常通勤的同时提供很多驾驶乐趣，换挡行程比我开过其他的手动挡车型要短一些，档位吸入感很强，并且换挡顿挫小，开起来还是十分好玩，底盘橡胶件有老化情况但不太严重，路感很清晰，转向指向性比较精准，跟同时期车型相比也确实称得上“驾驶者之车”的称号，1.8自然吸气搭配手动挡的动力系统稳定性很强(比较担心1.8t在年份久了以后日常维护费用会高，而我个人比较喜欢开手动挡，所以选了这套动力系统)。个人感受这台1.8宝来优点是好开、稳定性强，缺点也很明显，后排空间局促，动力相较于1.8t比较弱鸡，还有年份久了之后油耗上升明显，不过在喜欢的它人眼里并不是什么严重的短板。总的来说这台车确实很适合年轻人玩，价格低廉有乐趣，使用成本并不高，并且能满足日常用车需求，我知道这辆车对我来说更像是一个大玩具，并不会陪我太久，也算是完成一个儿时的梦想，有些车，只要拥有过就够了。
    上图！

  有些车，拥有过就不会后悔，开一部老车听着磁带里的老歌，好像坐上时光机器，能被它带回到那个慢节奏的年代，好像看到年幼的自己，对着一台崭新的宝来在发呆。这台车只能陪我短暂的时间，但带给我很多其他车给不了的快乐，如果条件允许，会考虑再买一台宝来r回来 延续快乐