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梦临之歌梅赛德斯-奔驰 CLS

1 967 发布于 2015-05-20 01:27:49 只看楼主修改帖子

功夫不负有心人，谢谢版主大大收入精华

【前奏起】在下85后，即将踏入而立之年，感觉少了点脾气，少了点单纯，更是少了点浮躁，多了份责任感，对家人，对朋友，对社会。先说说本人对奔驰的印象，这要从儿时刚上小学说起，那时一辆黑色S级停在院子里，车头上方一个硕大的三叉星标志威严的耸立在那里，那时就觉得这车比其他车大，也没什么特别的感觉，还记得几个调皮的小伙伴喜欢把院子里许多车的标志偷偷抠下来，其中一个小伙伴送了个三叉星给我，真是年少无知啊，手里就捧着个三叉星还傻傻的不懂珍惜就随手扔了，那时可不知道这大标是多值钱啊，都够大家吃多少零食了，想想也是醉了...不记得是初中还是高中时期，四眼E级开始印入大家眼帘，感觉挺精神的，感觉比S级运动一些，偶尔也会看到SLK这样让人眼前一亮的小跑车。那时对于汽车还没有什么特别概念，感觉汽车就有品牌之分，没有级别之分。后来上了大学，也考了车牌，也正式开始看车，接触起汽车，浏览各种关于汽车资讯，了解到奔驰是世界著名的汽车品牌。被誉为“汽车的发明者”，奔驰创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。原来奔驰是那么高大上啊，才感叹当年还好把“大奔”标扔了，不然给人发现了不知道会发生什么了。记得当初逛之家的时候，打开了一篇介绍第一代CLS的***，看后就一发不可收拾了，天啊~怎么会有这么优雅入骨的汽车，她的美由头至尾地散发出来，不愧为世界第一四门轿跑的称号，当时就幻想自己如果能开上这么一辆车是多么美好的一件事。据多年前了解，那时候开奔驰的大多是达官贵人，和自己完全不沾边啊，而且多数车型都是进口为主，感觉和自己还是非常有距离感的，所以第一辆车都没去考虑奔驰，当时奥迪A4L刚上市不久，拉风的外形，吸睛的眼泪LED日行灯，那个喜欢啊，终于和家人去4S给了订金，等车过程中，父亲给亲戚洗脑了，说我刚毕业就开四个圈太张扬，我的A4就活活给堵在门外了，当时买车的奥迪和大众是一家，可以换大众，可是看来看去大众都没有一个是自己喜欢的，那时候大众没有尚酷，没有CC这些漂亮的车型，帕萨特迈腾也没现在的漂亮，而且满大街的出租车都是大众，实在是喜欢不上啊。最后购入了主打跨级而立的八代本田雅阁，日系车功能多，比较人性化，性价比也可以，当时雅阁也是中级车的霸主，家人和自己都比较满意。当时年少疯狂，喜欢乱飙车，很多东西处理得很不成熟，雅阁五千多公里的时候给报废了，此处省略若千万字......诚心奉劝大家喝车不开酒，开酒不喝车，不开斗气车，雨天不高速过弯，开车不和老婆女友吵架，千万不要幻想自己是车手，顶多也就是个自以为是的伪老司机罢了，我可是活生生的前车之鉴啊，自己苦了不说还让家人操心，真是不值得。没车开了一段时间真的不适应，想到爸妈看到扭曲了的雅阁时的表情，那表情让我愧疚万分，我知道他们不是气我撞毁了一辆车，而是气我都成年人了还做出这么让人不省心的事，天下父母哪个不在乎自己儿女的，也不好意思再向他们提出买车的事了，自己咬咬牙供了辆睿翼轿跑2.0。睿翼也是日系车，外形也是很漂亮，改了绞牙轮毂和其他外观套件，回头率很不错，一开就开了近五年，小翼陪我经历了许多，体验人生五味，感情不言而喻。到了14年底，看到路上的新车越来越多，各种炫酷的日行灯，各种犀利的造型，各种朋友的换车，就有了换车的想法，就开始有了每天有事没事打开汽车之家逛逛的习惯，开始了漫长的选车之路。

【选车曲】奔驰C260L：去年全新上市，看官方图片感觉样子好看，各种配置都很好，去4S看车，车身比较短小紧凑，不是那种偏大的中型车，没想到坐进去是那么的宽敞，点赞。有人说后排大腿可能悬空，不适合长时间乘坐，坐了下也好，反正我很少坐后排，就算要长时间乘坐，不常载人跑长途的，一年也是1~3%几率，几乎可以忽略，内饰精致，同级最高水准，氛围灯给整车氛围加了不少分，好车！自然同时也会沦为街车，和宝马5系命运差不多。相比几年前差点开上的A4，只能说是不是同时期的产物，没法比，打个比方I6和I5的区别，买哪个全看个人想法。3系刚出的时候也是蛮喜欢的，可能时间久了，没什么特别的感觉了，不过看大家改过的3系还是妥妥的，如果出厂就双边双出，还是不错的。

奔驰E260Coupe：当时冲着一股再不疯狂就老了的劲差点就买了，双门四座跑车，什么后排进出困难，座位窄，不实用，全都给他外形弄得不是问题了。由于当时现车没有想要的红内，所以就放弃了，还好没冲动消费，2座真的不大适合我这种巨蟹男，喜欢载家人载朋友，说白了就是顾家，哈哈。如果你是单身贵族，从不喜欢做司机，喜欢回头率，拿来找女朋友，那就它吧，不会错的。

宝马528Li&奔驰E260运豪：5系刚上市不久朋友买了一部523，他上一部车是6代雅阁，朋友们全部调侃说换了车整个人气质都不一样了，整个人感觉都提高了几个级别，他也说换车前保安对他爱理不理的，换了车后立马笑着喊他老板了。这句话实在，5系是优秀的，外观大气，后排宽敞，性价比高，所以成为街车是必然的，现在街上5系的量和出租车量差不多了，一个停车场大多也是5系，朋友开的最多也是5系，自然看得都审美疲劳了。这也是我不喜欢街车的原因。奔驰E级小改款后样子年轻了不少，高配的LED灯真的美，就是腰线感觉硬邦邦的，太商务了。所以两个都放弃了。

捷豹XJL 2.0T全景商务版：气质，豪华，个性。该有的都有了，全景天窗，电吸门，全皮包裹内饰，D级豪华轿车等等，能想到的都有了，还有那副凶悍年轻的外貌，活脱一个大豹子，比三位德系三强S级，7系，A8年轻不少，开起来不像司机，本来目标就是他了，可是介绍给两个兄弟买了，都是在14年底购入的，看到他们对着自己的车说“我的车真帅”的时候，心里也是蛮开心的，总比乱介绍给人买了后来说品味差好多了。这车缺点就是太长了，小地方找个停车位都麻烦。许多人说捷豹小毛病多，他们的车开了一万多公里了暂时还没发现什么问题。

奥迪A7 30 FSI&40 TFSI：本来没考虑过奥迪，可能因为论坛上多了，评论看多了，太多人云亦云，抱着看看的心态去看了A7，结果一看就爱上了，无时无刻在刷论坛，遍地找关于他的视频车评，中英文的几乎都看遍了。虽然30是老款，可是外观也是不错，后期改装潜力大，功能也还不错，有电吸门，电尾门，现车选装了无钥匙进入，无钥匙启动，后排座椅比例放下，4门5座无框车门，这都是我想要的，谈好价格，最后给了2万订金等上牌提车，到上牌那天，由于广州正处于排放标准过渡期，国4的车是上不了牌的，国5才能上牌，搞得乱七八糟的，我必须要国5的车，可是车管所当时也确定不了，说要等一个星期，所以就拖着上不了牌，抱着提车的心情去结果提不了车，拖着拖着我的热情也拖没了，加上亲戚朋友的各种反对不要买30 FSI，反正也是等，干脆就等15款的A7算了，买旧不买新嘛，新款的灯真的很漂亮，流动式的转向灯，亮起来回头率不是一般高啊，发动机也强悍不少，就是大灯改得和A6一样有点不知道是怎么了。新A7去年就在国外上市了，很多消息说今年2季度会在我国上市，有一段时间每天早上都期待着新A7发布的消息，结果就是没等到，过年前等到4月的上海车展，再等到5.1还是没消息，等到花儿都谢了。等的期间和朋友去奔驰看CLS，然后...然后就梦圆最初了。

奔驰CLS260 : 初见到梦中的她，安静的停放在大厅中央，气场优势显得她格外优雅，如同雅典娜般，周围众斗士静静地守护着她。15小改款今年新上市，包围改得更激进更运动了，大灯采用了全LED光源，全新的跑车专属满天星中网也配备在了15款身上，全新的轮毂样式，实物更是好看。虽然她没有5个座位，没有后排座椅比例放倒，没有电吸门，没有全景天窗，但是没有任何理由能阻止我为她买单，为我的梦想之车买单，为这份优雅买单，因为她是CLS，全球第一款4门轿跑，第一款将跑车元素和中大型轿车完美合二为一的车型。新款CLS推出了全新的棕色内饰，为了这个内饰我找遍了广州所有4S，挨家问，最后功夫不负有心人，终于十辆车中唯一的棕色现车让我找到了，最后放弃了等待差不多半年的新A7，两个车真的是熊掌与鱼不得兼得，CLS要是5座就好了，本人不是很喜欢猎装版，感觉大型轿车必须得三厢才够范，请原谅我的任性。

大家可能有个疑问就是为什么我选车范围都是2.0T~2.5的，260和320价格也是差不到5万元，为什么不上320呢？这就说说我心坎上的痛吧，首先我是巨蟹座，大家知道巨蟹座念旧吧，把小翼卖了已经很不舍了，唯一能留下的也只有跟了他几年的车牌了，原车排量是2.0的，旧牌照不能用在超过2.5排量的新车上，然后广州现在限号，基本摇号也要摇个一年半载的，我是个急性子，等新A7我已经等够了，真的任性不起来了，去买个新牌照花一两万我是觉得不值了，上外地牌嘛，我觉得住在哪就上哪的牌好，本地人就要有个本地人的样子，最后嘛，广州属于十大拥堵城市之一，大家都习惯了慢慢挤挤塞塞，突然有个人地板油飞的冲出去不一会遇到前面塞车又来个急刹，大家反而会觉得他是不是今天没吃药整个人都萌萌哒或者受了什么刺激了呢，大排量除了半夜路上没人平时真没什么时间可以狂飙，加上以前有毁车经历，经历后开车也温柔了不少，毕竟不是18,20的热血小男孩了，所以还是省时省心地购入了260。请各位大排量拥护者勿喷，在下不胜感激。

【主曲】