汽车之家|[重燃老Polo的青春激情]改装大众Polo 9N&9J多功能全彩液晶仪表盘|Polo|论坛

一、改装初衷——被种草的多功能彩屏仪表

      这次的改装可以说是一次拔草之旅：我自己车上目前在用的仪表是一块改装了GTI红表针和自制260码表底表纸的842大红屏多功能仪表，按说在老Polo 9N&9J平台上，84X系列大红屏已经算是顶级的存在了，也确实嘚瑟了好一阵子，直到遇到了本帖的主角——一块多功能全彩液晶仪表。
        已经不记得当时是怎么得到的这张彩屏多功能仪表照片，但是在看到它的时候心里就不禁被种下了草，一直在找机会了解这款彩屏表的来历和入手途径。
        功夫不负有心人，车友群里那几位长得帅懂得多说话又好听还善于各种挖坑的大佬果然是神通广大，通过各种途径找到了这款彩屏的改装套件，于是就有了今天的改装贴。

就是这款让我第一眼看上去就惊艳不已、心里种草的彩屏GTI表：显示信息丰富的液晶屏+原厂红针+260码表纸+红字小屏等等……如果和现在在售平台车子动辄就是全液晶仪表比的话当然是小巫见大巫了，但是在老POLO 9N&9J平台上，它已经可以算是妥妥的天花板。

对比显示信息丰富的彩屏，我手头的这款大红屏只能显示可怜的一点点信息，真不能称之为“多功能”。瞬间有了点货比货得扔的寒酸感。

二、改装目标——聊聊这次的彩屏

（一）上图的彩屏Polo GTI仪表实际上是个改装件，是将一块彩屏模块组件安装在了原版的Polo GTI手动仪表上实现的。而彩屏上显示的信息则是改装模块通过读取和分析仪表CAN数据流解码后得到。
（二）说到这里比较资深的车友就明白了——这彩屏模块就是一个可以读取CAN信息的单片机，和常用的5053+PC或者修理厂的维修平板并没有本质区别，它比较难能可贵的是缩微做成了改装模块，可以集成在众多老大众车型如高尔夫4、老宝来以及我们的老Polo仪表上，从而实现彩屏多功能信息显示。
（三）这款彩屏模块是一位资深俄罗斯老外发烧友的作品，国内目前已经有不少高尔夫4和老宝来的车主入手改装，但在老Polo 9N&9J平台上暂时还没有。在一番研究讨论后，我和群里的车友西安车友李老板下决心做这第一波吃螃蟹的人。

老外关于Polo 9N平台上改装此款产品的介绍截图。实际上经过咨询，不光是上述提到的车型，很多老大众车子如老帕萨特等都可以改装这款彩屏。

老外主页上关于这款彩屏产品的展示信息。

三、改装过程——所需的主要配件和改动

通过群里车友的介绍，我们顺利找到了和俄罗斯老外有联系的玩家，得到了模块价格和老外可以发货的肯定性答复。在下单之前哥几个其实还是犹豫了一下，要不要投资这个国内还没人玩过的改装项目，最后还是我做出了决定——既然是玩车，那就玩点别人没玩过的。于是直接拍下付款后就耐心等待到货。
接下来的改装过程就请大家看图片介绍，不赘述太多。

2月初下的单子，从俄罗斯发货走的国际快递。接单的彩屏哥告诉我们，由于俄乌战争的关系，从俄罗斯来的快递只能一路绕道阿联酋，等了很久才从上海入了海关。

彩屏全家福，一共两套，每套包括数据线、电源模块、彩屏模块等。

彩屏模块，包括显示屏部分以及背后的解码电路板。

彩屏的电源模块近照。

随机的USB数据线，配合老外自行开发的设置软件可以自主定义很多功。唯一可惜的是这个软件虽然强大，但是没有中文界面。

这款彩屏套件是一个相对独立的模块，其实它就是一款专门定制开发的嵌入式Arduino单片机系统，不需要连接仪表也可以通电开机，只是不能读取显示相关信息。

开始改装——首先安装彩屏的解码模块PCB。关于仪表的选择其实这款彩屏模块非常友好，因为它就是通过CAN总线的显示模块，所以基本上老Polo平台的仪表仪表不管是1.4、1.6 、GTI或大红屏都通吃，只需要按照卖家提供的安装方法按部就班连接线路即可。

当然可能也没几个人舍得用大红屏改装，所以我们这里用了最便宜的1.4手动挡的仪表PCB作为底板改装。

固定和连接好线束的彩屏模块，这个时候其实就可以通电进行初步测试和调试了。

通电测试，因为现在仪表板没有上车，所以会提示防冻液液位过低，显示的信息也不准确，不过信息的丰富程度已经可见一斑。

通电测试没问题以后先安装好内部固定框，可以看到已经可以显示部分功能了，图片显示的是零百加速测试页面。

这个界面显示的是模块自带的故障码扫描功能，用多功能手柄选择对应的模块进入后就可以扫码对应的模块故障码。

该界面显示的是机油液位和温度，需要搭配机油液位传感器。类似的功能还有很多，这里就不一一展示了，可以看到彩屏的功能相对于大红屏来说丰富了数十倍不止，其中很多都是非常实用的功能。

初步调试没问题以后，接下来就是把表针表纸装上，上车进行测试。

这块仪表在最原始的时候就是一块入门的1.4手动挡仪表，外观平平无奇，在搭载彩屏、蓝针和白色背光以后瞬间颜值大增。

四、进阶提升篇——改装GTI彩屏表

看到上图大家是不是以为改装就到此结束了，还记得本帖第一张图片不？接下来的目标就是进阶改装成GTI样式。
改装GTI样式有两种途径，一种是车友李老板选择的普通仪表板+260码表纸+修改ROM；第二种就是我选择的直接用原版GTI表改装。

通过群内群友董老板，顺利拿到了一块海外版的804H Polo GTI手动挡仪表。

用GTI表改装的方法和普通仪表并无太大不同，采取此方案主要的出发点是我更喜欢GTI表针和立体式刻度盘。

不过改装的过程中发生了一点小插曲，由于804H的仪表和803不一样，仪表ROM被加密锁死，用一般的办法无法自主匹配和写入，费了好大的劲我才拜托高手用特殊的办法解决，也耽搁了改装进度，所以接下来的改装图片主要以西安车友李老板的为主。

改装GTI的必备材料——一套原厂GTI表针+260码表纸。

安装之前再次把改装好的线束整理整齐，CAN线按照规范做好双绞。

整理完毕安装好固定内框。

GTI表针和260码表纸安装好。可能很多车友会有疑问，彩屏能否显示中文？关于这个问题其实我们很早就咨询过开发套件的俄罗斯人，答复是理论上没问题，因为它就是一个安卓系统开发模块，只需要加入对应的中文语言固件包即可，问题是这老外就是个个人爱好者，这套件业余时间开发着玩儿不指望赚钱的，懒得费尽心思去开发中文语言包……我们只好暂时打消了这个念头。

顺便用手上的偏光膜把左右小屏都做了色膜改装，李老板并不太喜欢老外原图的红色字体，所以这里改了蓝底白字。

先上车测试一下，顺利打火。彩屏已经可以显示转速、电池电压、油耗、车外温度、机油温度、运行时间等等信息。当然这还不是全部，更多的功能可以用多功能手柄翻页来查看菜单。

因为更换了码表纸，转速和时速刻度不一样，所以必须写入修改好的ROM。——P.S. 没找到当时写ROM的截图，就用一个读ROM的替代一下吧。

点火测试没问题，安装好外壳重新固定好仪表。

来一张晚上的图片，细心的朋友可能发现了，彩屏仪表可以显示当前车速，而右上角圆框内显示的定速巡航设置速度，十分实用。

五、效果展示篇——GTI彩屏静态展示

因为彩屏实测的时候我们更多拍摄的是短视频，照片不多，就简单展示一下实际的静态装车效果。

GTI彩屏仪表静态展示，妥妥的原厂风格，符合老Polo的整体内饰风格的同时又惊艳不落俗套。

车门状态显示功能。

四个车门、尾门、引擎盖打开以后的状态显示。更多的GTI彩屏实测感受因为拍摄的缘故，基本都是视频，无法意义展示。但是彩屏显示的信息比大红屏丰富多了，而且很多是非常实用的功能。而且实测指针时速比彩屏显示的快一些，这其实并不是故障或者安装问题，而是彩屏显示的CAN信息真实车速，指针指示的是为了防止超速以后调整过的数据。

六、结束语

本次完成的改装项目，顺利拔掉了我等爱折腾的老Polo车主心头一根草。从技术角度来说，这款彩屏模块工作原理并不复杂，那就是绝大部分原厂仪表也在使用的CAN数据通道读取解码显示。从使用角度上来说，它极大地扩展了老Polo的仪表信息显示范围，为车主提供了很多有用的信息，提高了使用舒适性。从玩家角度来看，它也是一款不可多得的改装精品，值得有情怀的老Polo车主去尝试动手改装，丰富自己爱车的使用功能。最后可能是很多朋友关心的价格问题，这个嘛…我只能说不便宜，如果您只是把Polo当成一辆日常买菜代步车，那这东西确实不适合你，如果你也和我们一样，喜欢老Polo、喜欢钻研、喜欢自己动手改造出一台属于自己的独一无二的车子，那么欢迎加入我们，一起研究、一起动手、一起让经典情怀延续。

本次改装鸣谢：西安车友李老板、海南车友周总、魔都车友猫哥、云浮车友邹总&董老板