博瑞GE-PHEV作为吉利首款混动车型，其定位在B级车系，车型由老款的博瑞改进而来，回头一看，我的这款博瑞GE-PHEV的车型已经使用两个半月了，而仪表盘的里程数字也跑到了3600公里，整体上来说，对于博瑞GE-PHEV是非常之满意的，今天就来分享分享博瑞GE-P的用车感受吧！
1、外观、内饰
     博瑞GE-PHEV的外观是非常之霸气的，大气的中网来自于吉利家族化的水波回声风格的中网，相比于吉利其它车型中网，博瑞GE-PHEV的中网是经过改造过的，所以这个车型的中网是很漂亮的，也与博瑞GE-PHEV的整车身的外观相匹配，晶灿的LED自动大灯，远近光可自动切换；而尾部的双排有点特色啊，这是个电动车却设计成了一个双扎排气，不知道是从何考滤呢！
     内饰的档次，可以说是吉利自主车型当成内饰的最高水平，前中控面板采用了西湖拱桥式的风格设计，硕大无比的仪表盘与导航，是可以互相交互映射使用的，并有语音人机交互作用，内饰里大面积的使用了软质材质包裹，做工的挡次，精细程度都是吉利的顶级别的，使用材料是相当有范的，内饰几乎没有气味，使用起来非常的环保。
2、动力、空间
     博瑞GE-PHEV，是采用了1.5T涡轮增压发动机+一个可纯电模式之下行驶60KM的电动系统组成，其在实际的使用过程中，纯电EV模式可续航里程50公里左右吧，动力这一块可谓是相当强劲的，而且在起步的提速更是达到了霸气无比的7秒多点，而我平时一般都是在市区里行驶，所以用的最多的都是EV纯电模式，唯一的缺点，总是感觉电池的容易有点小的，如果能跑到纯电300公里左右就美了。
    空间，博瑞GE-PHEV的空间是很大的，因为必定他是一个B级车型，其长度达到了将近5米，你说这尺寸能小得了吧，我特别的喜欢这台车的后排空间，坐到后排头部有些小，但是腿部的空间却是相当大的，而且地板上的平整度也非常棒，这样的设计是很考验博瑞GE-PHEV设计师的，前排的空间也很不错， 所以空间这一块，绝对是没得说的，这么大的一个身壳，内部空间没滴说的。
3、静音程度
     博瑞GE-PHEV的静音是非常好的，博瑞GE-PHEV的车窗是双层的隔音玻璃，发动机在启动的时候声音也挺好的，这是由发动机的良好工艺水平提供的，而这台发动机来自于吉利自产；博瑞GE-PHEV在纯电模式下，只能听到电机的声音，那安静的让人总感觉车车熄火了，所以总想着去启动车辆。
      对于博瑞GE的静音是最为满意的一个地方了，非常的不错，高速上还没咋上过，所以现在还不清楚风噪咋样，不过，我感觉胎噪应该是很不错的，这个胎很好用，舒适度很好。

结束！