一、新年换新"车"：给全家的仪式感礼物

当小区挂起红灯笼时，我终于把蓝电E5 Plus开回了家。作为北方家庭，总想给新年添些暖意——这次用新能源置换补贴+车企优惠（2.5w科技舒享包）把车钥匙系上中国结，成了全家人「最有烟火气的新年礼」。

被蓝电E5 Plus的插混系统+大空间+华为HiCar生态吸引。尤其是它作为赛力斯旗下车型，在技术沉淀上给了我一定信心。

二、油转电的纠结时刻

1. 东北老司机的"油车执念"

零下20℃的哈尔滨街头，原本紧盯传祺M6/嘉际等油车：
?? 担心电车低温趴窝
?? 七座刚需必须空间王
?? 预算卡死15万天花板

2. 核心打动点

性价比：同级别唯一一款插混中型SUV（车长4.7米+），顶配不到14万

续航无忧：纯电续航165km，综合续航1150km，短途用电长途用油

空间表现：2+3+2七座灵活布局（可选五座），第三排应急足够

配置诚意：360全景影像、座椅通风加热等价值2.5w科技舒享包

三、提车初体验

1. 提车过程

4S店服务效率较高，从订车到提车进展都很顺利，刚好在过年之前提到车，来一场满载年味的归途，同时哈尔滨机场路蓝电4S店的工作人员小宇也给了很多支持和建议，并参加了店里准备的订车礼，同时赠送了脚垫、贴膜和充电桩。

（提车当日）

2. 初见实车

外观：贯穿式尾灯+点阵格栅设计偏稳重，更适合家庭用户审美

内饰：内饰浅色设计提升质感，主驾驶屏幕偏小

细节惊喜：二排地台纯平设计，放一张充气床可以休息，空间巨大

（到店后检车）

四、满载年味的归途（哈尔滨→佳木斯）

哈尔滨→佳木斯460公里，零下18℃：
? 纯电模式撑过市区拥堵（续航打8折）
? 高速混动油耗5.8L，省出两顿杀猪菜钱

1. 混动续航的真实力

续航策略：出发前满油满电，出厂还有一些油，加满才不到400元，设置智能保电50%上路回佳（其实应该燃油优先，之前没开过电车~）

动力输出：上高速后一路回家，旅程顺畅，为了测试车的性能，一路飙到155-160，此时发动机介入，声音较大，全程开着空调，由于自重2吨左右，车特别稳，没有任何飘的感觉（笔者不鼓励超速行驶）以上在高速无人段测试。

五、优缺点总结

7座场景：第三排适合160cm以下乘客短途乘坐，二排座椅可前后滑动

装载能力：放倒第三排后备厢达886L，婴儿车+露营装备轻松容纳

储物细节：中控台下镂空设计放包、门板储物格深度足够

? 优势推荐

插混系统成熟稳定，无续航焦虑

空间越级配置丰富，家庭用户刚需

用车成本低（纯电每公里几毛钱）

? 待改进点

品牌知名度较低，建议出厂附赠‘塞力斯’字贴，提升品牌知名度。

六、新年仪式感回‘佳’后的年味名场面

大七座模式：载着亲友一家7口去冰雪大世界分界，毫无乘坐压力

座椅加热：出门前提前热车，并且座椅加热，在东北这个功能相当实用

灯光秀彩蛋：车内氛围灯，随音乐起舞，来一首《恭喜发财》年味感十足

冰雪大世界分界

黑神话悟空雪雕

结语

这个春节，蓝电E5 Plus不仅是交通工具，更成了连接亲情的移动小家。当车载屏幕显示"离家还有1公里"，后视镜里装满年货的车厢传来家人们的欢声笑语，突然懂了——所谓年味，就是爱的人都在身边，而回家的路永远从容。