开了这辆海狮06整整一年，里程表刚过两万公里，是时候聊聊它在我手里的真实模样了。当初在众多车型里选中它，就是看中了比亚迪这套混动系统，想着既能享受电车的平顺安静，又不用有里程焦虑，现在看来，这个决定确实没做错。

我在土澳布里斯班期间的房东的海狮06（俺安利的），丫儿子天天开着去UQ跟经济学院的白女们开趴

还记得刚提车那会儿，它的外观在小区里还挺吸睛。不像有些车设计得那么张扬，海狮06DMI属于耐看型，云海灰这个颜色特别藏脏，对我这种懒得经常洗车的人太友好了。最让我满意的是车身尺寸，4米8出头，在老小区里找个侧方停车位不算太费劲，但又能给我一个特别宽敞的后排。周末带上爸妈出去，他们再也不会抱怨后排挤了，后备箱塞下一辆一个露营推车再加一堆杂物，也依然从容。

这一年，它主要陪我在城市里穿梭。每天上下班来回五十公里，我基本都在用纯电跑。121公里的CLTC续航，实际开空调听歌，能跑个一百公里左右，足够我两天一充。晚上回到家插上充电枪，谷电三毛多一度，算下来一公里才几分钱，比坐地铁还便宜。那种启动时没有引擎轰鸣、走得悄无声息的感觉，一旦习惯了就再也回不去了。E-CVT变速箱真的平顺，堵车时一脚油门一脚刹车，车里也完全没有顿挫感。

当然，买混动就是为了偶尔的远行。今年五一跑了趟单程四百公里的长途，这时候它的优势就完全体现出来了。没电了就用油，1.5L的发动机声音不算小，但动力衔接得很顺畅，高速上超车也够用。最让我放心的是油耗，就算电量很低，油耗也稳稳地保持在5升以下，一趟下来比同行的纯油车省了不少油钱。而且对外放电功能简直是露营神器，上个月去郊外，我们用它接了电火锅，一群人围着车子涮火锅，那感觉别提多惬意了。

车里这块能旋转的大屏，现在已经成了我的专属“平板电脑”，语音控制识别率挺高，开关空调、设置导航动动嘴就行，很方便。360度全景影像特别清晰，窄路会车或者倒车时帮了大忙。不过，车机自带的导航有时候不如手机导航更新得快，我后来还是习惯用手机投屏。还有一点，这车虽然支持L2级辅助驾驶，高速上能减轻不少驾驶疲劳，但在车道线不清晰的路段，还是得自己多费心。开了这么久，也发现些小毛病。比如悬架调校偏向舒适，过减速带很柔和，但走连续烂路时，车身会有一点多余的晃动。还有，无线充电板的位置有点尴尬，手机拿取不算顺手，而且充电时手机发热比较明显。A柱在转弯时稍微有点挡视线，需要多晃脑袋观察。

总的来说，这一年下来，海狮06DMI更像是一位踏实可靠的伙伴。它没有特别极致的性能，但把省心、省钱、空间大这些家庭用户最看重的点做得很好。既能满足我工作日精打细算的城市通勤，又能承载起全家周末和假期的诗与远方。