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宋LDMi(160卓越版)电池包是26.6kwh？迷糊了
从33%充到100%，充电67%，按照配置，电池包容量为26.6千瓦时，应充电量为:
0.67×26.6=17.82(千瓦时)
但实际家用电消耗为:
96.44-74.7=21.74(千瓦时)
而汽车能耗显示充入电量为:
181.6-160.7=20.9
本次充电达成率:20.9/21.74=96.13%，但问题来了，按照电池包的容量，应当充入电量是17.82千瓦时，怎么就充多了呢，难道比亚迪电池电量反向虚标了？
如果没有反向虚标，那就是用是21.74kwh的家用电，实际只充入了17.82kwh，充电的达成率就只有17.82/21.74=81.96%，本地家用电价为0.56元，最终汽车用电价格就变成每千瓦时:0.56/0.8196=0.683元。
大家讨论一下，到底咋回事呢？
0.67×26.6=17.82(千瓦时)
但实际家用电消耗为:
96.44-74.7=21.74(千瓦时)
而汽车能耗显示充入电量为:
181.6-160.7=20.9
本次充电达成率:20.9/21.74=96.13%，但问题来了，按照电池包的容量，应当充入电量是17.82千瓦时，怎么就充多了呢，难道比亚迪电池电量反向虚标了？
如果没有反向虚标，那就是用是21.74kwh的家用电，实际只充入了17.82kwh，充电的达成率就只有17.82/21.74=81.96%，本地家用电价为0.56元，最终汽车用电价格就变成每千瓦时:0.56/0.8196=0.683元。
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每次充电70%左右就会多消耗3度电左右。即使是刚停车就充电或者预约充电，都会消耗，不可能是电损，是电池温控耗电或电池包实际大，如果是电池包大，那表显电耗与实际电耗也就对不上了，实际电耗应大于表显电耗。玩的就是套路
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