之前我驾驶长安奔奔国民版四年半，行驶8万多公里，2025年9月12日，新购入了2026款零跑C10激光雷达版。考虑到更大尺寸的轮胎不仅会增加油耗，也会提升未来的更换成本，最终我没有选择增配。目前行驶了一千多公里，先来谈谈初步的使用感受。

驾驶与乘坐体验：

静谧性出色： 车内噪音控制得很好，原配用的是朝阳轮胎，应该是整车隔音和悬架调校起到了主要作用。

动力充沛： 加速性能符合预期，电车应有的表现无需多言。

底盘滤震： 避震整体可以接受，日常道路舒适度不错，但在连续颠簸或坎坷路段时，车身会出现一些多余弹跳，不过对日常通勤影响不大。

智能驾驶辅助：LCC车道居中很好用，特别是在堵车时，极大缓解了长时间脚部疲劳，以前遇到长距离拥堵真的会开到脚抽筋。自动泊车稳定性还有待提升：有时好用，但有时在最后厘米级距离时会突然急刹，让人一惊。 听说后续会推送CNAP通勤领航功能，目前对零跑的智能驾驶尚处于“可用但需谨慎”的阶段，不知未来是否值得完全信任。

续航与电耗：将剩余续航显示设置为“动态”模式，满电表显约580公里，实际虽然没有从头开到尾，近期杭州气温在30-33℃左右，对电车续航较为友好。但行驶里程与显示数值基本吻合。在杭州快速路况行驶，平均电耗约为15度/百公里，全程开启空调。

槽点与不足：蓝牙钥匙经常连接不稳定，我同事的C16也有同样问题，希望零跑能尽快优化。

哨兵模式视频查找不便： 使用几次后，在车机上没找到录制视频的入口，还需后续摸索。

先就谈上面这些，明朝会！