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光与影的世界，感受奔驰EQC与生俱来的豪华！（part2）
我把奔驰EQC开到了大兴机场边上的封闭道路，拍摄了一组写真，再看看EQC豪华的外观，独属于EQ家族标志性的黑色格栅面板宣告着全新EQC纯电SUV的星徽血统。
饱满的车头和流线的造型，远远望去，是奔驰车型的专属味道。
配备了19寸AMG双五辐轻合金轮毂，这个大轮圈很有运动轿跑SUV的味道。
智能几何多光束LED大灯采用高光黑色设计，与大灯内部独一无二的“电光蓝”饰条一起闪耀着充满科技智慧的光芒。
简洁，平顺，柔美，就是奔驰EQC的尾部设计理念，尾部的辨识度很高。
这是慢充和快充两个充电口，EQC提供直流和交流两种充电方式。采用直流快充为EQC充电时，充电功率为90Kw下从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟；采用7Kw交流电为EQC充电时，充满只需不到12小时。
维修保养方面，全新EQC纯电SUV的高压蓄电池、电机、驱动电机控制器质保期为8年或16万公里，并免费提供6年或12万公里的基础保养服务，为客户提供放心的售后保障（上述两项服务均以时间或里程先到为准）。
环抱式座舱内无处不在的数字科技元素，奔驰的内饰也是同级别车型中豪华感最强的。
换挡拨片，用来调节动能回收的挡位，该车共有D-，D和D+三个挡位可选，动能回收效率是依次递减的。
这里是该车驾驶模式的调节按键。有运动，舒适和节能三种驾驶模式可选择。
多功能方向盘的按键非常精致，奔驰把EQC的内饰设计成了一件艺术品，方形的小黑按键是上下左右的控制键，十分感叹设计师的想象力太强了。
奔驰车型一直传承着怀挡，这款纯电SUV也不例外。
EQC的车钥匙，中规中矩。
全液晶仪表盘有经典，运动，前卫三种显示风格，这套UI风格科技感很强。
电动尾门，并且还配两个按键，右侧的按键是关闭尾门后车辆落锁。
未来感十足的空调出风口则被安置在充满科技感的垂瀑式中控面板上。
多功能方向盘，奔驰EQC方向盘的样式和按键与奔驰其他车型的方向盘没有区别。
确切的说，奔驰EQC的内饰不仅仅是豪华，可以说到达了奢华的级别，独树一帜的品牌理念和极具电动科技魅力的前卫美感展现得淋漓尽致。
新一代梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统和驾驶辅助系统也应用到这款全新EQC车型上，拥有多项EQ专属功能，包括AR实景导航、气候预控制等功能。
EQC的动力系统由后两台感应异步电机组成，最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩730牛·米，官方公布其0-100km/h的加速时间为5.1秒。
在悬架方面采用了前双叉臂式，后多连杆式的组合，在整体调校上偏向于舒适。在经过坑洼路段时，悬架表现不错，有着良好的舒适性。
驾驶模式有三种，转向助力有两种，动能回收有三挡，可以说奔驰EQC的驾驶乐趣还是挺多的，可以根据自己的驾驶习惯来调整。我试了试运动模式下的直线加速，零百加速5.1秒，还是挺暴力的。
当然，大家关注的还有安全性能。EQC纯电SUV的电池包周围设有同级独有的一体式防撞结构的坚固车架。蓄电池前部区域的蓄电池防护罩能够防止能量存储装置被异物刺穿，保障奔驰EQC的用车安全可靠。
驾驶模式有三种，转向助力有两种，动能回收有三挡，可以说奔驰EQC的驾驶乐趣还是挺多的，可以根据自己的驾驶习惯来调整。我试了试运动模式下的直线加速，零百加速5.1秒，还是挺暴力的。
当然，大家关注的还有安全性能。EQC纯电SUV的电池包周围设有同级独有的一体式防撞结构的坚固车架。蓄电池前部区域的蓄电池防护罩能够防止能量存储装置被异物刺穿，保障奔驰EQC的用车安全可靠。
最后聊一下奔驰EQC的充电方案：
在全新的“奔驰充电”服务的体系下，从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等几乎全部电动车使用场景都将逐步涵盖，我觉得奔驰的品牌影响力在那里摆着，充电服务不会差，对于纯电车，车主们很关心售后，我是对奔驰EQC的后期服务充满信心，值得信任。
在全新的“奔驰充电”服务的体系下，从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等几乎全部电动车使用场景都将逐步涵盖，我觉得奔驰的品牌影响力在那里摆着，充电服务不会差，对于纯电车，车主们很关心售后，我是对奔驰EQC的后期服务充满信心，值得信任。
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