Cyberster纯电软顶敞篷跑车 提车经历
587 1 发布于 浙江 2025-01-23 14:45:14 只看楼主 热门标准
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购车经历
这个车众筹时间跨度太长,主要就讲一下今年下半年近期的内容吧,因为之前反正也都是等等等,只能告诉你今年肯定上市,其他啥也不知道Cyberster之前一直是谍照展示,直到8月份上海爵盛4S在古德伍德速度节后,展出了国内展厅的第一辆工程车。也就是后面大家直播间里看到的那台直播车。我算是最早几个摸到实车的人。当天上午到的时候,下午我就直接从浦东开去嘉定,那真的是越看越喜欢,但是只能静态展示,而且当时销售是完全不了解这款车,所以那天几乎是我一个人给每个销售介绍这个车所有的参数,配置等等,后面有车友说,他在爵盛订车的原因,是因为他们是最了解车子的,感觉比较专业,我开玩笑讲,那都是我培训出来的,哈哈哈。

所以既然有实车了,当时我也就直接付了5000的意向金,然后就又是漫长的等待,接着就是成都车展的正式发布了。那讲实话也和我没啥关系,离那么远,也没时间过去看。而且去了也就只能看看静态。

直到9月底的时候,得到了一次深度试驾的机会,当时有意思的是和我说,你先试试车,你如果觉得开了这车垃圾还卖30多,你就骂我们,别买。试驾车是后驱高功率,而且前面还有引导车,加上有些微微细雨,所以引导车也比较保守,跑山也只是压了一下后面的车,稍微试了试提速,但是总的驾驶感受来说,那真的是太棒了。尤其是跑山的时候,车身的姿态控制,动力的爆发恰到好处。很多网上的喷子,在我每次拿cyberster和Z4,718对比的时候,都会说,mg一个国产车,拿什么来碰瓷宝马和保时捷啊,(要我来说,真的有驾驶过这三款车的,估计都没多少人,还再那里哗哗赖赖)但是当你真的开了这三款车以后,懂点驾驶的,不能说cyberster有很大的领先,但是绝对不是说不能把这三辆车互相对比的,主要也有人说捷豹的,但是我没开过就不评价了。(当然,Z4指的是401,25i动力太弱了,放在一起就真的是被吊着锤)。那体验完以后,我是觉得,后驱高功率是够用了,但是总想试试四驱,而且心里价位感觉好像顶配35也不是不行,驾驶感受还是差不多值这个钱的那就等上市了,上市么一看价格35.98W,和我心理预期也差不多,没那么离道,那就买呗。那就在11月17号,正式下单了。当然我的车其实上市前2周就已经到4S店了,说白了就是等个价格公布,才能开始走合同流程。这里就说一下价格了(我是众筹用户,有双信国补补贴25200,加上盲订送保险,上牌费500,其他所有钱都免了,所以实际车子落地33.51W,加上贴车衣,玻璃膜,小小的点缀一下,大概总的35W全部搞定)还搞了个提车仪式,仪式感还是很不错的,而且第一次见4S店还送了每个车主一盒赫莲娜的化妆品,算是开眼了。

3、提车后驾驶感受
(驾驶感受)那只能说四驱的太爽了,而且官方的3.2秒,是你可以暖暖胎,找个稍微好点的路面。就可以跑出差不多的数据。因为当时欧洲做测试的时候,这辆车最好成绩跑进过2.9秒。但是量产可能由于各方面原因,还是标注的3.2秒。弹射起步的感觉,就像是你坐过山车,瞬间的失重感把你摁在座椅后背上,直到你松开电门,那感觉真的是肾上腺素飙升,太刺激了,反正我带过的同事,体验完以后,那嘴角就和压不住的AK一样,从来没下来过。整个车子的高速能力还是非常优秀的,封闭道路开到160以上,车子非常稳定,没有任何飘的感觉,而且在劈弯能力上,侧倾的控制也是相当不错的,法拉利F1的调教还是很有东西的。其余主要体现在日常驾驶的路况,连续的超车变道会更加的游刃有余,一台稳定的车子,能给你带来足够的信心,可以说是提高了对路况的判断,而且相对于来说也更加的安全,毕竟减少了超车时间和遭遇突然情况的应变速度。而且四活塞的brembo刹车,实话说足够用了,感觉这个车真的以后要改,估计也就是改个包围和轮毂了,其他都余量太多了。悬架方面,不属于一个硬核跑车,整体有点类似GT车的感觉偏舒适向,虽然短形程,但是韧性很好,能让你感受到路感的同时,又不会让你娇嫩的屁股有那么多直接的不适,当然这种敏感度的东西,各人各异。最后参数上写的最高限速在200,但是有大佬已经尝过214的最高时读了(我是没这个胆子,哈哈哈)。

(隔音)敞篷车嘛,隔音肯定是比不上硬顶车型但是车内的音响bose音响,还是发挥了不错的效果,不是贴牌产品,从设计师那里了解到的是这个车是bose全新为cyberster定做的一套方案,整体效果还是很不错的,而且开谨以后,整个音乐也不会随风飘散。当然我感觉可能座椅背后都是低音喇叭,在曲子低音少,不明显的时候,感觉有种后面喇叭不响的错觉,但是换了歌,还是明显感觉到后面的低音炮咚咚咚的震撼感,有种车子都在一起震颜的感觉。

(舒适及空间)很多人会说这个车坐姿偏高,但是吧个人喜好来说,让我每天100公里躺着开车,我确实也受不了,而且本人身高178,坐进去座椅调到最低,感觉还是很不错的,加上两座,而且车宽达到了1.93米,整体座椅长度够长,宽度也足够,乘坐空间还是很大的,但是要是你超过了185,我威觉还是算了,由于风挡的倾到度比较高,加上虽然你可以坐着控到地板,但是肯定比传统跑车还是高出2-3厘米的,这里外里一扣,185以上(但是又不是全长在腿上的)谨慎考虑。

(内饰)座椅的包裹性和支撑性相当好,就是腰的位置,要是再突出一点就好了,而且没有座椅通风,是座椅的最大槽点。都什么年代了,还没座椅通风?其他内饰质感相当可以,以国产车来说,cyberster能做到全真皮包表,大量使用alcantara,那已经是做工很好了,合资品牌怎么也得是56E以上才可能给到你的内饰材料了。


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