今天先给大家简单的介绍一下我自己，从10年开始在女神工厂深造，一直砥砺前行不怕困难，保持着不制造一个问题，也不放过一个问题的工作态度，让我们的技术直接到达了一个新的高度，为法系的后市场做出了突出的贡献，口水话不多说，我们直接进入话题，今天给大家展示的是女神的发动机烧机油，做了一个发动机原厂恢复。车友反应是5千公里发动机烧了10L升机油，妥妥的BMW发动机，后备箱长年累月的备着一箱机油，困扰着他很长时间，于是在网上找到了我们，让我们给他的爱车做一个深度的原厂恢复，前面已经介绍的本人的技术了，本人是DS制造的技术大拿，DS整车制造对我们来说的话是非常简单的，下面的看图说话，发动机大修其实是一个非常严谨的一个工作，要注意每一个尺寸公差每一个零件的间隙跟配合，下面给大家普及一下需要更换的那些配件，首先发动机的缸套跟活塞环的间隙，其次就要看活塞跟缸套的间隙，下面就是大小瓦跟曲轴的配合间隙是否在标准间隙范围内，缸套平面，这些如果是尺寸跟配合没有在标准的范围内的话需要更换或者加工，缸体下部做好以后就要看配气部分，气门与座跟气门导管磨损的是否正常标准，油封摇臂凸轮轴重点检查，正时链条一套，气门盖，水泵，后水管，出水室，机油座，涡轮增压器，这个这些附件有没有问题，发现问题及时更换，其他大家很简单就是一个清洗跟发动机的所有零部件的配合间隙做到标准误差内就可以哦,有不明白的地方可以随时找我哦。有图有真相