2023年一汽奔腾再次开启了换标模式,世界之窗车标再次进行了优化,官方宣传更加体现“劲、纯、臻”的设计风格,强调与爱车“一见钟情”,自己和三代奔腾B70还真是“一见钟情”。
新改的车标被首先运用在了2023款奔腾T77、奔腾T99中期改款车型上,紧接着新上市奔腾M9和奔腾T90均采用了改款车标和横向进气格栅设计,奔腾小马也是全新车标,只有奔腾T55和奔腾B70继续延续着“战戈式”大灯,数码雨滴进气格栅及世界之窗的设计风格,也形成了独特的两种车标两种设计风格在同一品牌不同在售车型上出现的独特局面。至此奔腾B70三年中期改款为新家族设计已经是板上钉钉的事儿了,只是改款的上市时间问题了,之前发过一个银色改款奔腾B70的视频,最近又在之家上看到了改款车型报备的消息,个人猜测最晚明年年初将正式改款上市。
一汽奔腾因奔腾B70而树立起奔腾品牌,一代奔腾曾经创造了国产中级车的神话,至今仍很常见。二代车型由于受到当年国人对SUV车型的狂热而落寞停产,三代车型上市三年来,虽然没有大火但也是奔腾较为代表的车型之一,每月销量基本在三千台左右。
仔细观察改款车型侧面线条与现款车型基本保持一致,采用的溜背式设计风格,掀背式后备箱的现款设计风格,以运动轿跑的低趴设计为主,尤其是腰线和C柱更能体现设计风格的延续。内部没有机会看到,个人猜测不会与现款车型做较大的改变。
改款车型申报的动力总成与现款车型保持一致,仍为自研1.5T和2.0T两款发动机,猜测发动机舱内部设计改动也不会太大。
目前还无法知道改款车型内部设计与现款的具体差别,个人还是喜欢现款车型的设计风格,尤其是外观方面可以说“颜值担当”,这也是我与它“一见钟情”进而试驾换购的主要原因之一,不过随着品牌系列的整体改变,车型改款也是必然的,跟上时代的步伐才能走的更好走的更远!