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#广汽本田2022开年潮派盛典# 幻夜·旗舰版 2000km 用车感受
1 73 发布于 2022-03-02 21:39:54 只看楼主 热门标准
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冲着混动去的4S店,结果买了燃油车


家里的汉兰达跑了3年多,已经跑了8万多公里,之前没有什么感觉,车子大,带着家人、客户到哪都很舒服。

SUV本身视野高,汉兰达放倒3排装东西也多,本来是不错。不过到了冬季,少则14,多则18的油耗,就慢慢开始吃不消了。特别是后来油价一直在上涨,开着是在是心疼。

本来有考虑纯电的车,后来听会长一讲,冬季续航打个五折,看他发帖带孩子老婆出去玩,坐车里面都裹得是严严实实的那也太受罪了,就算续航5、600,高速只能跑个300多,也不是个事。考虑过节、过年高速充电不方便,而且有时候汉兰达给老爷子开出去,我们要电车出去玩,免不了有续航焦虑。不过又实在对电动车的提速和平顺性有追求,就考虑买混动了。

世界上,只有三种混动,就是丰田、本田、还有其他。凯美瑞,我朋友买了一台,自己就不想买同样的车,那就本田雅阁。然后就是去4S店看车、试驾。说实话,锐混动车型的加速还真不错,而且换挡很平顺,另外全车360、抬头显也只有混动车才有,燃油车都没有。不过,价格方面,要差个3、4万。我对车了解有限,就给会长打电话,聊了半小时,决定还是买油车。

没有选混动,有几个原因。
1、自动泊车,360全景、后排座椅加热,后排多媒体控制、自动雨刷,都不是我必须要的,可以舍弃
2、混动还是贵了点,买个雅阁城区代步为主,偶尔出去玩,也是汉兰达优先,车被老爷子开走,我们才开雅阁,所以一年1.5万公里顶天了。会长帮我算了,如果我一年不跑个2、3万公里,那么4、5年过去我省的油钱还不如油车划算。
3、试驾时候我发现电池没电之后,混动车型开着和燃油版完全没区别,本来市区就堵车,如果没电了,那不和油车一样嘛

最后就放弃了混动,选了油车,至于选旗舰,那是因为尊贵没有座椅加热、通风功能。最后走的是店内金融,让会长出面又要了点优惠和保养次数,车就在年前拿下了。

选颜色的时候就是纠结极奥夫特黑、星月白还有夜流银这三种颜色,最后媳妇选的,这颜色在光线下好看,发亮
而且不容易显脏,不像黑色,有点灰就脏兮兮的

买雅阁,就买幻夜版


现在买车还真的要提前做功课,不然试驾车和买的车真不一样。展厅和试驾车,都是幻夜版车型。不过幻夜版是真的好看,特别是耳朵,不用自己再去贴了。不过我提车那天,还遇到一个车主提车,说怎么买的车和试驾的样子不同。哎,也是个粗心玩意。

为什么我说要买幻夜版呢?就是幻夜版的大灯、大嘴、耳朵(后视镜),都是一码做了黑化处理,这样给人的感觉就很运动。要是年轻个10岁,我肯定买那个叫急速绯红了,那红+黑的组合,是真的Sao啊

不过岁数大了,娃都有了,不能那么Sao了,现在的雅阁颜值不是那种老气的外观呢,真的很运动。感觉日本车当中,把外形做的好看的,本田排第一,日产排第二,丰田就只能第三了,丰田就在不停的弄SUV,轿车不上心了,看看现在的凯美瑞是什么玩意。凯美瑞风尚版在2.0L自吸的发动机后面加了四个排气管,竟然只是装装样子的,有2个明显就是假的,运动不运动,时尚不时尚的。

而选择雅阁,一定要上幻夜套件,镀黑的大灯、尾灯、前脸、尾翼那叫一个帅,而且雅阁加速更猛,操控更好,论运动不是凯美瑞能比的。

好了,不啰嗦了,说说我的车

之前朋友的凯美瑞我开过,虽然那是台2.5L自吸发动机,但是不如我们雅阁1.5T的涡轮增压发动机
感觉雅阁是偏运动的,凯美瑞2.5L勉强凑合,2.0的就是肉车了

不过引擎盖都是液压杆,好像雅阁的粗一些,改天我去对比下

1.5T涡轮增压发动机,最大功率143千万、最大扭矩260扭米,这数据同级不落下风

雅阁的前脸和以前的老款差别蛮大的,公司有台9代的雅阁,明显老气许多

2022款还是10代雅阁的底子,然后多了幻夜版的套件,不过运动气息确实爆表

这个前脸上面的饰条,用的不是银色的,刚开始看还满不习惯的。后来看的久了,感觉要比银色来的上档次,这个叫啥颜色来这,不是灰色,有点古铜色的感觉

下面的进气格栅,也全部黑化了,前脸一体化的效果还是不错的

按理来说,黑色容易显小,不过雅阁的前脸反而很显宽,可能也和这组大灯有关

全LED光源,外面6组是近光灯,里面3组是远光灯

LED日间行车灯拉的战线漫长的,另外就是转向灯用了流水灯的效果,媳妇说好看

侧面看,雅阁的重心有点偏下,感觉是想走运动风格,不过车身线条是绝对流畅

外后视镜做了黑化处理,这个就省的我自己去贴黑它咯

右侧的后事情上面有个摄像头,在右转灯亮起时候,能看到盲区

这个雾灯,好像也改了,我之前记得是一排LED的雾灯,现在变小了
感觉,有点小气了,不如不改了

对了,幻夜版才有这个双星18寸轮毂,这个是真帅

两边门把手都有触点,支持无钥匙进入

你们有没有发现,雅阁的屁股好像有点短,而且还翘翘的

终于不用加95的油了,92的油又可以便宜一些

雅阁的翘臀还是非常好看的,层次感也很分明

当然最吸引眼球的就是双C的大灯,个性化十足

可以说,这个灯一亮,识别度就起来了

至于双边共两出的排气没有双边双出来的威猛,但是1.5T的车子,好像也不用那么假牙,对不对?

还有,就是这个黑化的尾翼,除了好看,就是好看,不知道能不能起到啥作用

外观就看到这!反正这车18-35岁的男人,都看的上!

看内饰,总体让人满意


雅阁的这套内饰,其实感觉变化不大,特别是公司的那台9代雅阁相比,怎么看都是本田的家族传承,无非是中控台变的平直了一些,视野变的更好了。不过开惯了汉兰达的我,感觉雅阁视野真的很一般。这也许和座椅有点偏低有关系。车子估计设计时候就是这么规划的,所以除非刻意的每次把位置调到最高,不然视野都是那么回事。SUV开惯了,偶尔开开轿车,最大的不习惯,就在这个视野上。

至于其他方面,内饰用料很考究,红色的内饰也很比较有活力(纯黑的真丑),就是升级之后的车机系统,比我的汉兰达那套好太多了。

内饰是听媳妇,选的红色,现在看看,红黑内饰,是真的耐看

而且打理起来也方便,就是门上面的空间有点小,比汉兰达的差多了

这个内饰设计,还是本田家族化的设计语言,方向盘,档把,仪表盘,都是那个感觉

感觉本田的方向盘,一直就没有创新过,偶尔是不是应该换个口味

这个仪表盘大概是7英寸的,左边彩色屏,右边机械仪表

左边的这块彩色屏显示的内容很多,而且画质也很好

真皮方向盘摸着也很舒服,不过我没找到方向盘加热的按钮,是没有吗?

方向盘两边都是多功能按键,左边是媒体的,右边是定速巡航的

用的是CVT的无级变速箱,换挡足够平顺,就是这个档把好老气

旁边有2个水杯架,也比汉兰达的小太多了,我的大杯子没法放了

这里面是有防滑垫的,旁边也有限位装置

后方这里是ECON模式的切换,下方还有自动驻车和电子手刹

虽然我有点挑,不过对这套内饰,整体还是满意的,因为它看着够舒服

要说不满意的原因,可能是汉兰达开惯了,所以对于中控这块要求过高

这个10.25英寸的大屏幕那是没的说,悬浮设计够档次

而且新的3.0车机系统,也是很好用的,操控起来不卡顿

虽然原车带了一些APP,但是我发现不能装自己喜欢的APP啊

至于各项功能,包括车辆的设置,都比丰田的车机要人性化的多

摄像头的画质也不错,可惜就没有360的影响了

副驾驶的手套箱空间不小,和汉兰达的有一拼,而且这里还带个灯

我特别不喜欢国产车,比如BYD的中控,一块大屏集合了所有功能,就导致开关空调,都要繁琐点击几次
日汽车的空调都是有物理按键的,这个就方便多了

对了,座椅加热、座椅通风,是我的最爱!

再往下这里有个储物格,面积不大,平常可以放放钥匙和钱包,至于无线充电,我感觉是个鸡肋
因为手机放这时候,那角度,你看不到手机屏幕的信息,你要拿起来看再放回去就要反复进行手机充电
电池会有影响的吧?!也不知道这是谁设计的,辣鸡

还不如上面的12V接口和USB接口来的实在,不过线接上以后,这个储物格就关不上了
设计的时候应该预留一个线槽就好了

中央扶手面积超大,比汉兰达的还大,就是有点低,搭这不习惯

打开以后就分层的储物空间,上面的太小,只能放行驶证

下面空间比汉兰达手套箱要小一半,里面也有个12V接口,同样忘记留线槽了

对了,销售和我说这车自带ETC,我到现在也没搞懂,怎么操作

天窗的控制区域,没啥特别的

我媳妇喜欢的化妆镜,带个灯,和汉兰达的完全一致,哈哈

好像只有顶配才有真皮座椅,红色的好看,也好打理,我是不准备买座椅套的

座椅上面都有打孔,装个座椅套,加热还好说,通风功能就废掉了,主驾驶座椅有腰托

副驾驶和主驾驶都是一样的材质

不过副驾驶没有腰托

后排座椅,坐垫很宽大,但是中间的位置,坐个成人很别扭

要说后排空间,雅阁的后排空间,比汉兰达的都大

而且后排三个头枕,不像国产车喜欢把中间的省略掉

中央扶手放下来以后的样子

这里可以打开,便于我们拿后备箱的东西,感觉用处不是很大

后排有独立的空调出风口,还有2个USB接口,不像汉兰达是留的12V点烟器接口,实用的多

就是不知道后排中间为啥要有这个凸起,坐的真别扭!这算是为数不多的缺点

天气好,开车出去耍耍


天气这么好,正好把车开出去转转,毕竟开着雅阁出去,要比汉兰达省钱的多。而且,雅阁在我的手里,目前的油耗那是相当低啊,嘿嘿,具体有多低?

当然不会像我拍照的那样,才5、6个油,不过这么好的天气,开出6、7个油,也是没难度的,前提就是不堵车。

周末天气好,带家人一起出玩玩,有了雅阁,汉兰达就彻底歇菜在家了

这里装个摄像头才是最好的选择

不堵车的路段,开个定速巡航,设定不超过限速的标准,最后把跟车距离选择到最远,这样相对安全一些
但是如果堵车的话,就要把跟车距离设定近一些,不然很容易有人加塞

从家开到最近的公园要7公里左右,一路都是铺装路面,开的很惬意

周末公园停车是真的比较难,所以好不容易找到一个位置,很开心

旁边的GLB估计也是带一家过来玩的,我在想要不要把汉兰达换成赛那呢?

因为车子停的地方比较远,所以这一边,游客不是很多

虽然春天到了,但是湖边的树也才刚刚发芽,没有夏天绿绿葱葱好看

远处就是富人的别墅区,还有芦苇荡?

到了这里,总算是感觉到春天的气息了,绿色的青草和盛开的笑话

这个季节梅花是不是都开的差不多了?

反正我这看到很多花苞,对花不懂,不啰嗦

行了,这么好的天就带家人逛逛走走,呼吸呼吸新鲜空气





顺便再给车子拍一些,新车,都有这股新鲜劲,再往后就懒的拍了




玩到下午,我们就往回走了,正好让媳妇也练练手,新车,她上下班不敢开,怕剐蹭了,就周末来练练手

带媳妇绕道去车少的路段练手

雅阁的方向盘在低速转改下,转向比较轻盈

反而是上高速,车速快的时候变的沉重一些,给我的感觉就是很稳

这个路段,是车真少,媳妇可以放心的练手

这里确实有点荒了,都是废弃的工厂,以后可以来这里拍拍车?

媳妇还嫌弃我老是拍照

走人走人了

给雅阁打个分


1)外观打分:9.5分

雅阁的外观没的挑,无论是哪个角度看过去,都足够好看,扣掉的0.5分,是我觉的雾灯没有以前的大气

2)内饰打分:8分

这个内饰缺少新意,方向盘、仪表盘、档把都不够新颖

3)乘坐空间打分:8.5分

前后排空间都不差,但是后排中间地台的凸起,影响乘客的舒适度

4)储物空间打分:7分

实在没什么亮点的地方,而且无论是手机无线充电的那个储物格,还是手套箱,都不够人性化,设计师要好好反思反思

5)科技打分:7分

各种科技配置,雅阁都有涵盖,可惜360全景、HUD这些功能都只留给混动的顶配车型,燃油顶配不是亲生的吗?那么贵的顶配,你确认能走量?

6)驾控打分:8.5分

加速快,操控灵活,运动感强,都是优点,不过噪音抑制方面做的很一般,颠簸路面,能明显感觉到底盘传上的动静


快3个月,才开了2000多公里,雅阁也不是我天天去开的车,毕竟后面会让媳妇上下班代步,我可能还要开着我的汉兰达出差。可能等媳妇再开几个月,她能说出这台车更多的优缺点,而不仅仅是我现在看到的。

不过雅阁真的变的帅气了,也更符合现在的年轻人胃口,这点还是让我们这样的消费者很满意的,毕竟谁都有一颗年轻的心。

分享就这么多,啰里啰嗦,大家不要见外。知道怎么用ETC的车友也帮忙一下吧,我回头看看怎么解决。谢谢了!



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