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【家家众测】一桶刹车油引发的大保健！
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从上次测试空调滤芯后，开始密切关注“家家众测”，本着“有枣没枣打两杆子” 的原则，自己感兴趣的产品就申请一下试用，没中也是为众测栏目添把柴火。在当了N次分母之后，终于又一次爬上了分数线。本期众测产品：凯帕斯刹车油1L，大不列颠原装进口货！
我大CC已经服役6年6万公里，正是大保的季节，本来懒癌难治、一拖再拖，一瓶众测刹车用终于撬动了这项耗资项目， “大宝剑” 锋利出鞘。于是，一桶59元的刹车油拉动了一次5900元的消费，山东GDP瞬间上涨，自豪感油然而生！
改改众测的一贯开头，不发开箱照了，先来几张产品受众照片，老帅哥闪耀登场。
我大CC已经服役6年6万公里，正是大保的季节，本来懒癌难治、一拖再拖，一瓶众测刹车用终于撬动了这项耗资项目， “大宝剑” 锋利出鞘。于是，一桶59元的刹车油拉动了一次5900元的消费，山东GDP瞬间上涨，自豪感油然而生！
改改众测的一贯开头，不发开箱照了，先来几张产品受众照片，老帅哥闪耀登场。
老款CC颜值一直是经典，“最美大众”可不止是噱头。
几年了，还是那么拉风！
作为外观派，改了R轮毂、R包围、R方向盘。
作为外观派，改了R轮毂、R包围、R方向盘。
作为外观派，改了R轮毂、R包围、R方向盘。
我帅，故我在！
下面进入正题。大保健始作俑者——一款英伦风的刹车油。
商家直接邮寄的，出自金麒麟制动专家。只知道金麒麟有刹车片，原来还有进口的刹车油，对产品质量有了更大的信任。
正面全英文标签，关键看好了型号——DOT4，现在一般家用车都是这个型号，赛车级的可以达到DOT5。
Where are you from? I am from the UK.
小太阳是干沸点，260度；小雨滴是湿沸点，160度。
小太阳是干沸点，260度；小雨滴是湿沸点，160度。
背面进口商品标签。瓶装进口，不是桶装再分装，品质有保障。
总代理商居然是我大济南的公司，这个完全可以自提啊！
封口完整，无侧漏。刹车油就怕接触空气，因为吸水性极强，所以才有干沸点和湿沸点之分，后面详细再说。
看完外观，再来看更换施工步骤。这之前上个小贴士，刹车油一般3、4万公里才换，车主平时接触不多，有这么几点知识分享一下。
1.刹车油工作原理：你踩刹车踏板，由刹车油传达压力至刹车钳，完成刹车操作，这就是俗称的液压式。这就决定了刹车油必须有耐热性，刹车钳与刹车片摩擦产生的高温会迅速传导至刹车油，如果刹车油沸腾产生气泡，就会导致压力传导不到位，直接后果就是刹车失灵。这也是长下坡路段避免一直踩刹车的道理所在。
2.刹车油沸点标准：分为干沸点和湿沸点。刹车油具有很强的吸水性，开封之前为干沸点，开封后刹车油含水量会迅速达到3.5%，这时的沸点叫湿沸点。干沸点没有什么实际意义，关键是这个湿沸点和日常驾驶密切相关。时间长了，刹车油吸水过多，沸点就会降低，安全性就会有隐患。
3.刹车油更换用量：如果用专业机器更换，需要更换ABS泵和油路里全部的油，至少需要2升。但传统方式只是更换油路里的油，这样1L就足够了。因为此次测评只提供了1L测试，为了完成测试，无奈只能选择传统方式。如果车友更换的话，建议还是使用专业设备，彻底地进行更换，因为有的刹车油注明是不能和其他品牌混用的。
三点废话。开始上图。
1.刹车油工作原理：你踩刹车踏板，由刹车油传达压力至刹车钳，完成刹车操作，这就是俗称的液压式。这就决定了刹车油必须有耐热性，刹车钳与刹车片摩擦产生的高温会迅速传导至刹车油，如果刹车油沸腾产生气泡，就会导致压力传导不到位，直接后果就是刹车失灵。这也是长下坡路段避免一直踩刹车的道理所在。
2.刹车油沸点标准：分为干沸点和湿沸点。刹车油具有很强的吸水性，开封之前为干沸点，开封后刹车油含水量会迅速达到3.5%，这时的沸点叫湿沸点。干沸点没有什么实际意义，关键是这个湿沸点和日常驾驶密切相关。时间长了，刹车油吸水过多，沸点就会降低，安全性就会有隐患。
3.刹车油更换用量：如果用专业机器更换，需要更换ABS泵和油路里全部的油，至少需要2升。但传统方式只是更换油路里的油，这样1L就足够了。因为此次测评只提供了1L测试，为了完成测试，无奈只能选择传统方式。如果车友更换的话，建议还是使用专业设备，彻底地进行更换，因为有的刹车油注明是不能和其他品牌混用的。
三点废话。开始上图。
这个就是专用更换机器——制动液充放机。
别看个头小，价格不菲，效果很好。
和博世刹车油的对比，大众4S一般也是用的博世刹车油。测试产品干沸点比博世的高10度，湿沸点相同。
把油倒进换油桶，旁边是排油桶。这个桶可以根据排油量控制进油量，比原瓶直接倒进去靠谱。
颜色很正，气味不大，就是一般的工业油味道。
安全驾驶的重任就靠你了。
这家保养店一直用专业设备更换刹车油，老设备从仓库里翻出来的，小脏脸没办法。
刹车油壶在发动机右上角，有最低和最高指示线。
一般很少拧开它，这可是事关行车安全的重大设施。
为了拍清楚进油管和排油管，专门把轮毂拆了下来。
这个特写更清楚。
后轮刹车油管特写。
换个角度看得更全面。
上面的进油，下面的排油。
纯手工操作，一点儿一点儿来。
四个刹车一个一个来。右前。
四个刹车一个一个来，左后。
四个刹车一个一个来，右后。
四个刹车换完后，还剩0.2升。
这是换下来的刹车油，已经基本没有粘稠度（含水量太多），颜色已经发绿，气味有点儿刺鼻。
和剩余刹车油的颜色对比，差异很明显。
再上个专业设备，刹车油测试笔。
不是高端设备，不显示具体数据，通过绿、黄、红提示刹车油状态。
原车油直接红灯警告，早该换了，这款测试产品来的太及时了，万一刹车系统出现问题，事儿就大了。
新油绿灯没问题。
刹车油至此更换完毕，其他的大保养也上几张图片，贴合一下题目，而且这个帖子要同时发到CC论坛的，大家过过眼。
火花塞换的电装VK铱铂金，点火迅速，感觉明显。
进气阀清洗，积碳惨不忍睹。
发动机内窥镜清洗，效果很明显。
发动机内窥镜清洗，效果很明显。
变速箱油更换，这个是大项目。出于不能彻底换刹车油的遗憾，这个用了10升，换了个干干净净，消费接近2000。
总体评价：4.9分。这款刹车油质量绝对上乘，但要说说试用效果就有点儿难了，正常工作就是最好，总不能写写排气不净刹车失灵的效果吧！没给满分是怕他骄傲，其实现在不少修理厂已经购置了专用更换设备，厂商这次测试应该提前征求下众测车友的意见，可以提供2升产品测试，把车里的刹车油换个干干净净就更到位了。总之，这款刹车油来路很正，产品很正，质量很正，关键是没有这次测试的话，我的大保健估计还得拖到10月份，这期间刹车油真是出问题的话，损失就大了。建议各位车友保养时顺便检测一下刹车油，改换了就赶紧换，更换费用200左右，千万不要因小失大。
测评完毕，希望CC车友也多参加众测活动，实惠不说，其中的乐趣也挺多的。
测评完毕，希望CC车友也多参加众测活动，实惠不说，其中的乐趣也挺多的。
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众测活动直达：http://jia.autohome.com.cn/zhongce/index#pvareaid=2088230
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