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听蜗牛喇叭的声音？请猛击本帖16楼
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-15295239-1.html
2013-5-14追加：当时发这个帖子的时候，正编辑着上面那个帖子，有心简单拆拆车玩一玩，所以折腾的动静有点大，拆了好多地方。实际上比较简单，论坛多位凯友都有帖子，车停稳了钻到车头下方，拆下挡板就能换，记得山东某位凯友，停车在下台阶的地方就很聪明的方法。徜徉在线也有相关的拆车头下挡板的帖子，这里不做赘述了。现在市面上有原装位直接替换原车车鼻儿的蜗牛喇叭了，价位在三十至六十元，某宝自己淘吧，一般当地汽配城也会有的。以下是原帖内容，维持原状。
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【本次DIY基本流程】
一 拆前轮轮窝（轮拱，挡板）
二 拆前保险杠
三 换喇叭
四 测试
五 安装
【号外】
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一 拆前轮轮窝
1. 松螺丝 着车，把方向盘先后向左向右打满（方向盘会自动回弹一点，自护助力电机）暴露轮窝内各处螺丝快速卸下
2 卸下前轮窝
二 拆前保险杠（两端各有隐蔽螺丝，要仔细查看才能找到）
拆下保险杠来，就暴露了玻璃钢防撞钢梁，原车喇叭就卧在玻璃钢梁背面正中。拔下原喇叭插头，松螺丝，搞定~
三 换喇叭
1 拆下原车喇叭，拔下两个原车喇叭的插头（卡槽式），各有1颗六角螺丝固定，松下~ 原车喇叭的正面和反面：
2 给蜗牛喇叭做线插头。
原车喇叭的插座在喇叭背面，一时无法拆卸（见上图），换而言之，原车喇叭的插头插座都无法利用。下图中，俺这款蜗牛喇叭的插头是固定于喇叭背面的，贴士：喇叭无所谓正负极，只要连成通路，它就会响，正负极随便接。
喇叭上有插头，再做个插座即可，找了个带线的铜插头，把红色电线剪断。按照下面的方式，做一个插座，连接即可：插座做好了，把喇叭插上：
四 测试
这个环节就比较简单了，插头插座都连接好以后，按方向盘喇叭按钮，和谐柔和的（难以拟声词形容）声音就出来了
五 安装
1.固定蜗牛喇叭到原装位：
下图中，打红叉的都是本次DIY过程用不到的；固定蜗牛喇叭只能用附带的贴片固定，无法用原车的。螺丝孔大小不一
下图是蜗牛喇叭与原车喇叭固定螺丝的粗细对比，原车的轴细小，对应的孔也小。
施工空间狭小，用套筒或者扳手拧比较方便。固定好以后：
2 布线3 施工空间过于狭小，安装并固定蜗牛喇叭的时候俺松下了前防撞钢梁两头中的一头儿，现在要紧固防撞钢梁。
4 安装前保险杠（螺丝众多，要依次摆放好，省得遗漏；
5 安装前轮轮窝挡板。
==========6月底欢乐地收工了。【精彩六月】活动及工作都比较忙，拖到现在才补交作业==============
【感受】：用了二十多天了，爽
【号外】
6月二十几号，某日下午难得半点闲，果断施工，刚撑起前机盖，阴云密布~
偷得半日闲容易么？！不管天气如何，坚持施工。
旋即大雨倾盆间或小雨淅沥：东兴立交桥下是个避雨施工的好场所：
拆前保险杠的时候，前杠两侧及底部各有两颗暗螺丝，不拧下来无法拆保险杠，俺偷懒，只拆了一侧的保险杠，勉强顺利施工。
下图中，图左侧是凯越前防撞钢梁（玻璃钢），主体厚度均一，8mm厚；图中右侧是散热水箱；中间即凯越原车喇叭的插头（座？），剪断之~
一侧的蜗牛喇叭用的插座做好了：
喇叭是卧在防撞钢梁的大凹槽中的
原车喇叭线主体不用动，本身排布的就挺合理的卧入蜗牛喇叭到前防撞钢梁的大凹槽中时，喇叭塞不进去，只好松下防撞钢梁的一侧：
四颗螺丝傲然挺立：
不得不说，前防撞钢梁的两头儿还是比较薄弱的，不仅薄而且做工粗糙，有点失望，或者俺本身期望过高了：
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前排学习
，我的车改在两个前雾灯上方
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`没步骤啊··
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按照下面的方式，做一个插座，连接即可：
，我的车改在两个前雾灯上方
`没步骤啊··
游客
