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价格战】最受欢迎小钢炮GTI,会被刚出道国产车领克03+抢了风头吗
1 165 发布于 2019-11-01 14:57:11 只看楼主 热门标准
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我相信在在20万级的“小钢炮”领域,没有比"GTI"的名头更响亮的了吧,“GTI”这三个字母就像烙印一样,深深的印在每个车迷的心里......


追根溯源,大众可是“小钢炮”的开创者,四四方方的造型可是吸引了很多年轻人的目光:兼具实用性和易操控性且依然不失品质感。时至今日,GTI历经几代发展,虽然造型动力都在改变,但唯一不变的,是它依旧受到很多年轻人的追捧......


而在今年暑期,一台神秘的国产“黑马”登场,它就是领克发布了旗下首款性能车——03+,这也是我们自主品牌的首台量产性能车,这一下引起了网友和车迷们的轰动,熟悉的小钢炮阵营中迎来了一位新的选手,它能否可以挑战前辈的地位呢?而最受欢迎的小钢炮GTI又能否巩固自己霸主的地位呢?

第一回合—颜值即正义


没想到眼前的这台第七代GTI已经上市4年,但从外观来看,你很难看得出错落的年代感。
而目前在售的车型为2017年底上市的小改款车型,它被大家习惯的称之为“7.5代GTI”。
小改款,顾名思义,说明两者的差距并不明显。

相比起03+,GTI的外观就没有那么夸张了,在它身上,你不难发现GTI历代不变的传承设计元素,比如这个蜂窝状的中网+贯穿式的红色装饰。

两台车走的都是各自的家族式路线,GTI的风格更加低调,有点扮猪吃老虎的意味;而03+的风格则更偏向于个性、犀利,至于哪个更对你的胃口,决定权还是在自己手里。

相比起03+,它的外观真的是太低调了,你在它的身上很难找出一处碳纤维空气套件,而在03+上,碳纤维空气套件几乎遍布了全身(选装)。

信仰可以让你冲动,但事后你可能会感觉,这个冲动并不后悔!


四年的时间差就已经决定了在一些科技配置上,GTI已经输在了起跑线上,但对于一台纯粹于驾驶的小钢炮来说,这些已经不重要了。

经典的造型设计让我们只需0.1S,即可唤醒对GTI的所有记忆。


德粉灵魂在此,舆情与你,你可以尽情的为你的信仰充值。


每一台GTI,都有着属于自己的一群志同道合的车友群。(济南本地的车友看到可以滴滴车主@皓然哥哥哇!!)

车身同色的外后视镜盖被车主换成了OSIR碳纤维材质,来获得更轻的车身重量的同时,也能增加几分运动感。

眼前的这台GTI也并非原厂轮毂,车主为它更换了“Rayste轮毂”。

虽然美观度上不如原厂战斧轮毂靓丽,但战斗气息味十足,让人十分喜欢!

GTI的尾部也是同样的低调,我相信你也很难发现它与高尔夫的不同;而03+的尾部则同样高调具有杀伤力,当别人看到那碳纤维尾翼和双边四出的排气就知道不一般了吧。

同样车主也对排气进行了升级,这也是03+车主后期无法实现的,分别是APR头段排气+IPE中尾段排气,声浪效果绝非等闲,炸街足矣,但切记一定要文明驾驶!

不仔细发现,你很难察觉GTI的黑色侧裙,而03+则要夸张很多,用料更是实实在在的碳纤维材质!

一直很喜欢大众隐藏的倒车摄像头,可靠还干净,值得推广!


车主自行更换了7.5代后尾灯,视觉效果相当出色,它看上起更加随和,会招更多人喜欢;而03+则更加个性,有很强的设计语言。


车主也是针对于细节进行了一些升级,比如说OSIR碳纤维的尾翼和Recozopt的碳纤维后唇。

即便如此,你还是很难发现它与高尔夫的差别,但对于追求性能的小钢炮来说,这些都太微乎其微了。

至于外观是保持经典的情怀还是个性犀利的新风,我相信还是得交给自己手里。

第二回合—我们赛场上见


驾驶由此开始,果不其然,还是熟悉的味道。
当然,毕竟是一台“小钢炮”,除了用料的差异,隔壁的03+也不过如此,不过,有几个新奇的地方还是有必要聊一聊的。

首先是这只方向盘,它的大小手感无可挑剔!更何况车主又包上了一圈Alcantara材质,这感觉更没的说了。

隔壁的03+针对于3点、9点进行了原厂Alcantara材质的包裹,03+的方向盘手感和GTI不相上下,如果是差别的话可能是我下面要聊到的换挡拨片。

03+大尺寸的换挡拨片很容易得到满足,而GTI的换挡拨片就有点“微不足道”了。
不过GTI车主可以后期进行个性化定制,是03+短时间不具备的。

12.3英寸全液晶仪表显示效果非常出色,这是第7.5代GTI独有的配置!

屏幕虽小,功能却很强大!



9扬声器的丹拿音响同样是选装!
如果价格合适,建议选装!

各仪表正常,准备出发!

两台车的动力参数相差的并不多,最大马力03+要比GTI多34匹左右,而最大扭矩相当,而GTI的优势在于车主后期可以通过刷CPU的方式来提高动力参数,比如,我们常说的一阶二阶三阶程序。

这套动力想必大家已经非常熟悉了,第三代EA888 2.0T发动机。而03+的全时四驱系统在直线加速上的优势会更加明显,所以03+的百公里加速时间要比GTI快0.6S,但眼前的这台GTI可是刷过二阶程序的哦,加速成绩同样不容小觑。



针对于GTI的发动机性能方面,车主还进行了全方面的优化,当打开前机盖的那一刹那,没错!这台GTI有点东西!

这一项也必不可少的!

第三回合—信仰光环



其实这最后一回合,更多的可能有点总结的意味,索性就和大家一起聊了。首先是GTI,选择一台这样的车,我相信大多数人更多的是为了信仰买单,亦或是为了自己的心中的那份“钢炮情”买单。


没错,这是属于我们大男孩儿时的梦想,拥有一台属于自己的极具驾驶的汽车,可能911、兰博基尼距离我们太过遥远,入门级钢炮的出现仿佛我们离梦想又近了一步,而作为年轻人的第一台入门级的钢炮,它做的已经足够的合格了,极强的性能表现,齐全的家用配置,优秀的操控体验,还有一点最重要的改装潜力,信仰的加持让你的可玩度向催化剂一样的反应,这一刻,简直就是爽翻了!


而关于03+,一台上市的新车,一台自主品牌的首台性能车...而且以更加卓越的操控体验,出色的性能表现和更高的性价比迅速圈粉,受到很多国内外车迷的追捧,同样也让之前的性能车车主和03车主骚动不已,我们无论作为车迷也好,车主,网友也罢,更不应该在各大评论区互锤两台车,去让两台车成为针尖对麦芒的对手,


我想说,两台车各有***,各有自己站稳脚跟的地方,比如最受欢迎的霸主GTI更适合“瓦斯窝根的钟爱粉圈粉”,更大的改装潜力和永久不落的情怀是GTI制胜的法宝,而新晋的03+更适合一步到位,偏入门的车迷去选择,因为它的更低的售价和更高的性能参数是03+进阶的基础,而我们要做的,更多的是发扬汽车文化,让更多的人了解汽车改装文化,而不仅仅是“非法”“飙车”“炸街”的代名词,而当03+上市的时候,我们更应该举起中国汽车文化的大旗,让这股力量继续持之以恒的传下去!



大片放送


小伙伴们想要无损壁纸的可以在评论区留言或者私信我哦。






















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最后编辑于2019-11-07 21:59:51
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