旺旺860 2016-1-24 23:38:43 发表在 73楼

2016-1-24测试结果：根据反复无数次测试经验，d40的大橡胶柱降低1300-1500转振动效果最佳，对其他转速噪音降低有辅助作用。上下两个一起安装d25的橡胶柱（比较软的在下面）对1800-2000转左右的振动降低效果最明显。单个安装的d25的和d30的橡胶柱作用不明显。所以现在我是用了4个大的和8个d25的橡胶柱共同配合使用效果最佳。中间的自便。

西山虎 2016/01/13 11:11:15 发表在 21楼

楼主强悍，你好人就做到底给我们列一份清单吧，非常地感谢!

瀚海方舟 2016/01/22 13:38:24 发表在 67楼

楼主威武啊，你的帖子都看了，但是因为你实验了好多次，不知道最佳组合方式。能不能给最终的方案清单啊。比如：尺寸1，M几，安装位置          尺寸2，M几，安装位置          。。。。。这样我们就可以减少尝试，直接站在楼主的肩膀上了。

旺旺860 2016-1-12 23:05:31 发表在 主楼

看这个帖子不懂的，请看我前面两个帖子，有一个也是精华帖。
买了几批橡胶减震柱，安装了对加速噪音振动抑制作用相当的好，很多坛友群友已经陆续安装了。但是怎么样才是最好的安装方法呢？今天花几个小时实验结果出来了。
试车跑了几十公里，动一个就会有不一样的效果，太神奇了。这个方法用一档起步时一脚油门顺溜溜的，一样的音就到三千转，最爽了，开车加速只有跑车音了。
后面有关于大橡胶柱应用说明。最新橡胶柱研究成果，装4个大的橡胶柱后发动机平顺更好了，低俗加速平顺不共振，高速2600共振也减轻很多。如果装5个大橡胶柱可能不要小的效果也很好。
最新最佳安装方法和实验成果。后面建议按这个方法...