兄弟们好，我是苦哥，12月16日，奇瑞旗下的iCAR V23正式上市，这是一款纯电动紧凑型SUV皮卡，分为三款车型，分别为9.98万起的301公里续航青春版、10.98万元起401公里续航进阶版以及13.98万起的501公里四驱高阶版。但这款车在上市初期就遭遇了退订潮，主要原因是车辆实际价格与用户心理预期差距较大，且部分车主对车辆配置不满，尤其是科技配置需额外付费选装，针对退订潮及用户不买单，奇瑞也做出了调整用户权益的解决方案，对于这个解决方案，苦哥认为它就是变相降价，先来看看调整内容吧！

一是之前的小订用户原本赠送的行李架改为2万积分，风格车衣则改为3万积分，12月31日前锁单再额外赠5万积分，总计获10万积分等值1万元现金，可用于选装科技舒适套装或在商城兑换商品；二是若因iCAR问题赶不上国补，大定全退；而我们再看看它的科技化舒适选配套装，也是刚好10000元，其实归根结底就是解决了用户对车辆科技化配置不满意的问题，这10万积分（一万元）刚好可以用来抵扣科技化配置，也就是说只需要中配和高配相对应的价格，就可以拿到拥有科技化配置的中高配车型。

其实苦哥看了初期iCAR V23初期的销售布局，也是满脸懵逼，不说低配了，中高配的标配竟然都没有现在很常见的L2辅助驾驶、360影响、自适应巡航等功能，这种变相的套路确实不常见，难怪小定车主退单，一般360、辅助驾驶等基本的科技化配置在中高配最不济也是高配上就是标配，但是奇瑞这次确全部要加钱才能加装，小定也只是送一些一些人根本不怎么需要的行李架和风格车衣，哪怕将科技舒适化配置里的遥控泊车、内置行车记录仪、自动倒车、循迹倒车等功能拿出来当作选装，最基本的科技化配置标配，下订车主们也不会这么不满，希望奇瑞吸取教训吧！