来到卡若拉冰川,狂风黄沙雪粒迎面扑来,匆匆地拍了几张照片,离开这风云变幻之地。冰川过后又进入了田园风光,竟然有梯田般的美,不过只有登高才能拍出效果,其实还遗漏了路边的油菜花,这个季节的油菜花,一晃而过了。
外面下暴雨了,过了这片天,又是晴空。
远眺抗英土楼。
远眺白居寺十万佛塔。
山寨版日照金山
下午七点半的刺眼阳光
八点多的火烧云
其实可能还算不得火烧,此时我想起了驴肉火烧。9月30号内容完毕。
10月1日周五天气晴好第十四天
当日里程17907--18590KM,日喀则—拉孜—定日—珠峰—定日—拉孜—日喀则,约683KM。本人自驾约225KM。
早七点,居然无一人迟到,都是为了心目中的珠峰。天色仍然完全黑暗,在路上,逐渐有日出的光线在车尾追随,再次见到山寨版日照金山的画面。八点十五左右抵达G318国道5000M标识牌处。天色朦胧中晨间连绵的远山如海市蜃楼,缥渺地就在路的尽头。翻越经幡满布的嘉措拉山口,显示此处的海拔有5200M左右,远处有成片的白色山峰非常迷人,这段路有少许的修路路段,偶尔有坑及石头。
路侧拓宽的道路有珠峰观景台,天气晴好,看到清晰的旗云现象,喜马拉雅山脉啊,我们来了。珠峰门票远在一百多公里外的定日县城就可购买。今天本人的愿望就是征服珠峰路,那传说中无与伦比的搓板路,直攀高峰。简单的午餐后换手出发,在中华人民共和国成立六十一周年之际登顶的意义相当深远。经过了重重的边防检查,走上中尼公路,这里要说到护照是可以代替边防证用,但是每一次都要被再盘问一下。
终于在中尼公路十多公里处驶向了珠峰路,珠峰路是单独计算里程的,一路都有公桩,在烂路上行驶,体会不一样的感觉,必须低档匀速行驶但速度不能太低过弯时略为减速注意对方来车把握好方向盘。经过了一次公安检查两次边防检查两次门票检查终于进入核心区,神秘的珠峰已经不远。在加乌拉山口的观景台,与门票上一致的景象展现在我们面前,连绵的喜马拉雅山脉有数座8000米的高峰,蔚为壮观。
经过三个多小时的行驶,来到绒布寺落脚,之后再前行就抵达了停车场,再换考斯特约7公里,我们到了5200M的珠峰大本营。在5200M之上的纵情一跳达成了愿望,在标识牌处本想用旗子照相被武警DD们先给收了,说是除了国旗不能在此处扯大旗作虎皮。不过在标识牌处拨通了电话与远方的家人通联,快乐无边。还好在停车场时在车扯开了咱的大旗,风中飘扬。
近一个小时的停留后,我们开始下车,当天要赶回日喀则居住,按我们这批人的高反情况,要在珠峰大本营宿营是不现实的,当然除我和某些人之外。下山的道路我仍然把握了方向盘,十一的珠峰路自驾意义重大,有了上山的经验,下山越发轻车熟路了,虽然上山与下山的区别并不大,都是要翻越,但还是2小时34分钟拐上了中尼公路。值得一提的是,珠峰并没有想象中的寒冷,相反尘土满天的道路上不能开窗,外面的烈日晒得其热无比,准备的羽绒服短的一件勉强派上了用场,长的一件根本不用再拆封,其实有一件抓绒衣就足够了。
定日晚餐晚八点半后换我副驾,当仁不让地要开始狠睡一番,虽然睡得并不舒服,忽然醒来,看到满天的繁星闪烁,仿佛整个银河系都展现在我们面前,星星如此近,近得似乎可以捧在心,抓一把晶莹那天就是儿童的玩具、少女的挚爱。然而清醒了一分钟,才知道这里已经是嘉措拉山口,车友的海马车再次水温升高,无法前行。通联后不能处理,我们两车返回把饮用水送去解燃眉之急。不免感慨,318,陪我们走过了多少不同的夜晚。
清醒了一会儿,继续入睡,再次醒来已近县城,午夜十二点,抵达日喀则阳光酒店,而我不能入眠,这非凡的一天,必须记录当时的心情。
前一天两点半入睡,六点起床,七点出发,迷迷糊糊迷登了一会儿,一睁眼又见山寨版日照金山,这时太阳在我们的后方,所以错过了日出。一晃就到了5000M公桩纪念碑处,路上发现的民族团结小细节拍了一张下来。
嘉措拉山口,远处连绵的白色雪峰似乎用脚力就可以征服,而云彩,触手可及。
1、被称之为方便面路的珠峰路;2、世界上最短的隧道,跑此线的司机戏称。3、烂路,需控制离心力。4、发现全球最高的移动固定基站。
1、在绒布寺转经。2、绒布寺的白塔。3、在绒布寺最佳地点观赏珠峰。4、绒布寺全景。5、珠穆朗玛,我来了。
1、绒布寺的马尼堆有牛头。2、扎营的帐篷。3-6、我与老姐的爱驹在珠峰前留影。途途,先于我老姐抵达世界颠峰。
1、开车去珠峰,绒布寺距离大本营已经很近。2、大本营,要露营就居住在这些帐篷里。3、我在大本营来拉个大旗。4、也许是世界上最高的WC。5、5200KM留念照是必须的,在这里与家人打电话,有呼呼的风声。6、珠穆朗玛,个子矮了一些。
回程的路风景依然优美,天路盘旋,直达天际,又见边防证,我们没有去尼泊尔,真的只是珠峰,那是咱们国家滴!
十一图片由于本人驾车为主,因此来自于本人及本人的几个车友,一并鸣谢。十一图文结束。
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