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蓝山半年13000公里真实体会分享
2346 31 发布于 山东 2024-09-12 07:51:52 只看楼主 热门标准
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停在办公楼院里的蓝山

半年19094公里

蓝山提车马上半年,一共跑了13000公里,和大家分享一下自己的体会。
一、辗转很久最终情定蓝山
我和媳妇一直想买辆大车,因为家庭结构是2+2+2,父母一直帮着看孩子,一直在一块,所以我的目标车型就是中大型SUV,因为SUV底盘高,通过性好,特别是经历过好多次的夏季急降雨,到处都是水,视野好,开轿车晚上遇到SUV被氙气大灯照的睁不开眼也是选择SUV的一个原因。三五年前我相中了丰田的汉兰达,四驱落地在四十万左右,远超预算,当时考虑最多25落地,后来看到比亚迪的唐,觉得这是个适合我的车。
2023年11月12日,我开的小车轴里部件坏了,也马上要审车、交保险,问了一下还得三四千块钱,我的小车也不值三千块钱了,于是把车送到了比亚迪4S店,准备置换买比亚迪唐,心心念念的就买比亚迪唐,开始听抖音直播,说是12月25号之后31号之前最便宜,于是打算等到年底,可是听直播听的说是24年3月份出换代唐,更宽敞,价格还不会上涨,于是退了定金,专心等换代唐,可是到今年2月28号,唐出了一个荣耀版,只是小改款,失望至极,于是把目光转向唐以外的车型…
去年冬天的一场大雪,我们看到了两驱车的爬坡困难,于是还想上四驱,我媳妇想要的是四驱、纯电里程200左右,蓝山四驱就是在这个时候进入了我的选择范围,本来七座插混就那么几款:奇瑞山海L9、传祺ES9、比亚迪唐DMI,最后才是蓝山,抖音主播说买蓝山就买四驱版,正好听说蓝山也有降价,于是试驾、带家人去看看空间、内饰,于是决定咬牙上蓝山!在此期间还经历了抄底冠军版唐,直降6.9万,但是还是觉得蓝山的空间、内饰、配置更好,和唐不是一个层次的车,于是看唐半年没提车,看蓝山一周直接提车!
3月10号下午5:10下订单,3月13号(我阳历的生日)中午12点车就到了4S店,离我家只有六七分钟的车程,于是下午就过去了,先把车衣订好、360软包脚垫颜色选好,选个好日子3月15号(农历三月初六)提车,确定3月20号(农历二月十一)我的农历生日挂牌,在12123上选了号牌,也是我的生日(211)!
挂牌的当天下午安装了充电桩,从此以后我就有空就带着老婆、孩子、老人溜车,大家都很满意,我也很喜欢蓝山四驱的驾驶质感,特别是4.9秒的提速,高速上120迈猛加油门有很强的推背感,感觉太爽了!
二、对蓝山满意的七个方面:
1、安全性好:
长城造车用料非常扎实,以前都说长城油耗高,我没有直观感受,因为入手蓝山之前没有关注过长城,只是听说过这个品牌,曾几何时哈弗H6满街跑,后来听说坦克越野很好,对长城的了解仅限于此,后来想入手蓝山,就到处查资料、看视频,找到了长城油耗高的原因:用料扎实,同级别车型比其他品牌车重大、高强度钢占比高。网上最著名的两个魏牌车事故:一是VV7遭货车追尾,360度死亡翻滚数圈,从20多米高架坠落,车内5人仅受轻伤;二是蓝山被闯红灯的工程车高速撞击后,只有副驾轻微受伤!
提车时,4S店内的标语很显眼:安全是一切豪华的前提!我深表认同!!!
2、空间舒适:
真正的大六座家用SUV,超级奶爸车!蓝山的空间确实大,六个座椅都是能长途坐人的,特别是第三排两个座位,长途乘坐舒适性很好,清明、五一两个假期我们一家六口(俩娃、俩老人)一起出游,老父亲带着五岁半的小宝坐第三排,都坐的非常舒适!平时带孩子们出去,两个娃都喜欢坐第三排,放两个靠枕,娃在靠枕中一躺,非常舒服!
3、动力强劲,驾乘体验好:
动力非常强劲,零百加速4.9秒,具体多少秒一般人也测不了,我的体会就是稍微深踩油门就有强烈的推背感,老人孩子在车上不建议深踩,容易引起身体不适,下车后还有眩晕感。120公里以内,稍微深踩油门推背感就很强,120公里以上,动力也是随叫随到,瞬时速度到过很高,心理承受不了这么快就赶紧减速了,在不限速的路段轻轻松松超过120,车身自重加乘员近三吨,厚重感十足,满满的安全感。
高速NOH和平时的ICC用起来也很方便,车多的时候自己接管,车少时直接辅助驾驶,就扶着方向盘就好,很是省力,特别是跑长途高速时,太方便了!
4、续航扎实:
纯电续航很实在,甚至反向虚标,我把充电电量设置到90%,充满显示160公里,开26℃空调,能跑160-170完全没问题,充电速度也挺快的,国家电网快充半个小时充到80%左右,一个小时内充满。家桩充六个半小时,一般电量不低于20%,充到90%,最多五个小时就充满。
5、内饰高档:
车内配置显高档,纳帕真皮,座椅通风、按摩全部安排上了,副驾和第二排的腿托,座椅很好的承托起身体,特别是女王副驾的零重力座椅非常棒,充电时躺着睡觉浑身放松,休息效果很好!小桌板设计的很好,用料非常好,停车时可以在上面办公,也可以在小桌板上吃饭,很是方便,点赞!
6、设计贴心:
(1)二排独立座椅。家中两个娃一人一个,每个座位都是VIP,不用争不用抢,不会像以前二排座椅谁坐中间谁坐一边、谁占空大而发生争执。四人乘坐时,把二排挪到最后,中间空间非常大。
(2)中间过道。二排中间过道宽度达到35厘米,去到第三排很方便,即使行驶过程中也可以自由穿行(保证安全平稳驾驶的前提下)。这一点在买车之前对比过比亚迪唐、传祺ES9、捷途山海L9,都是七座车型,中间三个座位,想去第三排还得把第二排的一个座椅放倒,往前推,才能“爬”到第三排,小孩还可以,老人去第三排很不方便,于是就坚定了要中间两座,中间有过道的车型。
(3)踏板和扶手。这两个设计对老人、孩子上下车非常友好。我母亲腿脚不好,以前开着孩子舅舅的比亚迪宋带着老人出门,因为没有踏板,每次上下车都很费劲,自从开上蓝山,每次上下车我母亲都会夸一遍踏板和扶手,一步跨上踏板,伸手正好抓着扶手,稍一借力就上去了,非常方便。特别是B柱和C柱下面还有凹进去的扶手,很方便孩子抓着上车,蓝山这方面的设计很好,给设计师加鸡腿!
7、用车划算:
装了家充桩,按照阶梯电价,深谷电价:中午11:00~14:00三个小时0.222元/度,低谷电价:晚23:00~次日7:00八个小时0.385元/度,6~8月没有深谷电价。平时不出远门当纯电车开,中午深谷电价是充电,合算起来五六分钱一公里。
出远门超过150公里就用智能混动模式,到达目的地找地充电,回城距离短就用纯电,超过150就用少部分智能混动。近期刚跑了一次长途,混动模式跑了一百多公里,用了八升左右油,百公里油耗八升,合算起来每公里六毛多,2.56吨的中大型SUV,一家六人乘坐接近3吨重,这个用车成本,确实很划算!
三、
1、减震稍逊:
感觉蓝山的减震稍逊色一点,过减速带时偶尔能感觉到减震弹簧在颤动,路面不平的石子路面噪音稍微大点,高速时一百二胎噪、风噪还说得过去,再快点,到一百四五胎噪、风噪明显加大,在车里说话听不太清,这一点感觉不是很舒服。
新款蓝山增加了CDC减震好多了,希望厂家可以出政策给老款也加上CDC!
2、车机稍显迟钝:
升级语音大模型之前,小魏同学有时候反应导航到一个地方,好几次识别不出来,只能用手机把位置发送到车机才行,升级语音大模型后,小魏同学聪明了许多,还有一个问题就是反应有点慢,有时候延迟三五秒,这个希望后期OTA升级后解决。老款蓝山芯片是8155,新款蓝山芯片是8295,算力从10.5提高到了200多,车机系统快多了,很是羡慕!
3、车太大,停车、回头拐弯不方便。提车二十多天就蹭了一次右后门,从此停车就找偏远的大车位,拐弯打开360影像,看着图像慢慢拐。
总结一下,我觉得让我给蓝山打分的话可以打到90分以上,蓝山是一家六口之家的最佳选择,我选择蓝山,享受蓝山带给我的美好生活!










  • 用车经验
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