2021年入手的,现在才来发贴,一是平时很忙,二是想写的全面一些.
观察了数年,感觉斯柯达的车主群体,普遍是比较低调的,但是又比较懂车,素质高.而且车辆普遍干净整洁,车主普遍遵守规则.这个后续专门开个贴,也正是因为普遍低调,所以很多车主没来发贴,也没去其他地方发贴,只是默默地用车,默默地称赞.

发这个作业还有个原因,是因为开了这3年半,车真的是非常好,省心,耐用,省油,实用,舒适,空间大,外观也非常好看,优点非常多,我觉得很有必要来仔细说说了.

既然是迟到的作业,那就得从数年前讲起了.
我在2015年购买了一辆某国产某品牌SUV电车,当时完全不懂车,只觉得用电省钱,但是车价可比同款油车贵多了,用着也贵多了,包括保险费,省油不省钱,加上贬值过大,总费用比油车还高.用的时间不长就转让出手了,电车其实接近快速消费品,不属于耐用消费品,现在也一样.以后专门再发贴说电车.

2016年购买了一辆燃油轿车,质量整体尚可,但空间很小,不得已,我从2018年开始打算换车,当时看了几十款车,有油的有电的,有大的有小的,有SUV有轿车,也有旅行车,还有MPV等,只考虑油车(现在也一样,除非是限牌,不然还是推荐大家选油车),而且我只要自然吸气的,涡轮增压不考虑.

2018年当时看了几十款车,有德系(欧系),日系,美系,韩系等,对大众朗行(同时期朗逸的旅行版)和蔚领(宝来的旅行版)很有兴趣,空间大,款式好,是自吸加6AT变速箱.我有旅行车情结.朗行尺寸也合适,4.4米出头,后备箱巨大,空间只比柯米克小一点.
还看了很多车都排除了,要么就是款式不喜欢,要么质量和安全不好,要么价格虚高严重,有一些就是花架子,只是卖壳和花哨配置的.

还看了高尔夫嘉旅,也看了柯米克,柯米克就短时间试了几分钟,总以为SUV全都很笨重和坐姿很高,也没仔细体会.不过虽短暂,但给我印象很好,驾驶起来很稳重很舒适,空间太宽敞了.
因为当时的油车才用了2年不到,里程也不多,又坚持用了几年.

到了2021年,我很喜欢的那三款车都停产了,但是柯米克依然在生产,而且几乎年年有小改款.这时,各种四轮电池车也更多了,但是我选车有几个原则:
1.重点考虑德系(欧系)或日系.
2.只考虑油车,要自然吸气的.
3.性价比要高.
4.空间要比较大,但外观尺寸尽量不能过大.
5.品牌和厂家要成熟,是老品牌.

另外多说下那个捷达品牌,我是绝对不考虑的,一个新成立几年纯国产品牌,捷达只是一个冠名,在国外压根没有,欧洲本土更没有,根本不是大众的子品牌,只是一汽的子品牌,质量一般.斯柯达可是正统的大众子品牌,130年历史,都是国际车型,柯米克在欧洲也有.

我喜欢研究车,对车有一定了解,但选车还是要细心,21年刚过了农历新年,就频繁去各汽车店,也去周边城市的店,看了一家又一家,半年左右去过几十个品牌的几十家店.
斯柯达的店我21年再次去了几家,给我很深的印象就是销售员普遍都很热情很积极,也很专业,店内很温馨.之前就知道是世界上最悠久的四家汽车生产商之一,130年历史,有底蕴.没有浮夸炒作和水菌,几乎不请网红宣传或收买汽车主播给推荐,明显区别于其他大部分品牌.感觉很踏实,有信任感.

另外,大众的自然吸气的车我也都考虑了,比如朗逸,途恺SUV(现在改名叫途岳新锐了,但和途岳没任何关系).
朗逸当时有经典版,有新版,但是三厢车有共同缺点,头部空间都很小,特别是后排头部,很压抑.后备箱也很矮,一般只有50厘米左右,利用率很差,虽然车都比较长,但是空间很小,浪费的多.
途恺是自吸和6AT,但是乘坐空间和后备箱非常小,是波罗的SUV版,坐姿和车头却非常高,就像在高空中开车一样,增加了盲区范围.

半年后,确定就要柯米克或昕动(大众浩纳同款)了,半年看车过程就不细说了,不然又要多写很多了.
这两款车都像旅行车,后备箱也都很大,柯米克像运动风格的旅行车.车身高度比普通SUV低又比轿车高,上下车方便,路况稍差点也能应付.
昕动比柯米克价格低些,不过也排除了,柯米克空间更大,实用配置更丰富,昕动是桑塔纳和昕锐的休旅版.
柯米克买了一两年后我才知道,它其实就是大众朗行和蔚领,也是朗行的替代品,也是同时期朗逸,宝来的SUV版,除了外壳和部分内饰,其他几乎完全一样.本来我是不知道的,后来才了解到的,又加上售后工人告诉我,还看到有的店内广告说这是SUV版朗逸.

买车几个月后,店里两个女工作人员还到我家小区门口给我送了中秋礼品,是两个杯子,还问我使用的怎么样,有没有什么问题之类,我说车很好,很满意,比预想的还要好.本地没店,她们是专门开了一个小时车过来的,我本地还有其他用户,她们应该也都去送了.礼品不贵,但是情意深,确实感动了一把.

说说这车的优点和我选择的原因,有个别是个人喜好,供参考
1.老牌汽车厂家,车辆成熟,可靠,大众真正的子品牌.在大众工厂生产,与大众共用技术和配件,除了标不一样,其他的和大众都一样,不仅仅是发动机,变速箱,底盘等,打开前盖,会看到大量的配件都有大众VW标.

2.斯柯达的车都是全球车型,在世界上众多国家,包括欧洲多国也销售,柯米克在欧洲就一直在售.还有柯珞克,柯迪亚克也都是全球车型.

3.空间家用足够.车长4.4米左右,它的前后保险杠没明显凸出,而其他99%以上的车都是凸出的,比如本田飞度,大众探歌,日产逍客.宝马5系(可以搜图)等等,前后杠加起来起码外凸了10到15厘米左右,换句话说,柯米克也这么设计,至少是4.5米多的车长.柯米克是为了尽量车内空间大,保险杠又不过分凸出,可以更灵活,更好停车.
以东风本田XRV为例,17款车长4270毫米,20款4328,23款4380,车还是那辆车,底盘和轴距都没变,只是重新设计了保险杠,车长就增加了十几厘米.像这样的例子太多了,而斯柯达不屑于这一套.
柯米克轴距是2610,和大众朗行,蔚领一样,不过车内空间不只看这个数据,比如旅行车特点就是轴距不很长,但是车内空间大.有的车轴距很长,比如大众ID3轴距2765,比亚迪海豚轴距2700,但是空间比柯米克小多了.
差不多车长的情况下,轴距越长,后备箱越小.轴距越长,转弯和停车越困难,操控性也下降.

4.后备箱很大,后备箱进深达90多厘米,高度达90厘米,放到后排后进深翻倍,后排支持46分放倒.我特别重视后备箱空间,很多车都是乘坐空间尚可,但是后备箱很小,还有一些是进深足够,但是太矮.
车贴膜时,一个非常魁梧高大的胖男人坐在里面给贴后窗膜,空间非常宽松,即使再来个人,两个胖男人坐在后备箱空间都足够.我也曾在后备箱斜躺着睡过一晚.我也多次长途旅游,郊游,购物,拉年货,拉中小型家电,搬运货物等等,都很够用.

5.有自然吸气和涡轮增压车型可选,而且有手动和自动可选,还有标配和高配可选,这非常贴心,我选择的是1.5L自然吸气版本的自动挡高配.自然吸气的车保养维护便宜,加92汽油即可,机油也没有高要求,普通矿物油足以.而喜欢激烈驾驶或提速比较快的可以选择涡轮增压的柯米克,扭距更大.不过对我来说自然吸气的动力已经足够用了,完全满足我的日常和家用.

6.是6AT变速箱,AT是变速箱里最耐用最可靠的,就连大排量纯越野车都是AT变速箱,但是AT变速箱比CVT和双离合的成本高很多,甚至贵两三倍,所以现在配AT变速箱的车越来越少.

7.没有无钥匙进入功能,没看错,是这样,我不喜欢无钥匙进入,但是我喜欢无钥匙启动.无钥匙进入并不是什么高科技,很多几千块2轮电瓶车上也有这个功能.带着电子钥匙一旦靠近车,车就自动解锁了,有的车只解驾驶门,有的车全解锁,完全没有安全感.比如在路边,停车买东西,陌生人可以在另一侧拉开门拿东西.再比如路边停好车后去店铺或摊位,车一直是解锁状态.而且车主无论在哪,它都向车频繁地发送和搜寻信号,既费电又增加电磁波.而没有这个功能,就安心多了,我就算拿钥匙站在车跟前半米处,我锁住就是锁住了,别人也拉不开车门,掌控都在自己的钥匙上.

8.没有巨大屏幕的累赘,且空调键,挡位等等都是按键,而不是触摸或全在屏幕完成,非常方便实用.现在越来越多的车,特别是国产品牌,都安一个十几二十寸的巨大屏幕,甚至三屏幕或一米长的联屏,有的后排也给安排两个大屏幕,操作集中在大屏幕上,时不时地要看着屏幕,既影响视力,又不方便.很多人平时看手机看电脑已经很累了,视力持续下降,上车还要反复盯大屏幕,雪上加霜.而柯米克有一块中等尺寸的屏幕,只按需显示,比如倒车影像和收音机等.

9.款式美观,大气,经典,耐看,这是看个人喜好了,我一直觉得它非常好看.停车后,经常有人称赞这车或颜色好看,并打听车好不好开等.外观有点运动旅行车的感觉,而我就有旅行车情结.其实斯柯达本身就是专业生产旅行车的品牌,欧洲也盛行旅行车,所以它的很多车都有点旅行车味道或就是旅行车,比如明锐旅行,昕动,柯米克等.在欧洲,就连两厢小车晶锐都有旅行版的,后备箱特别大.
还有现在越来越多的车,造型很怪异很夸张,大灯是眯眯眼,柯米克这种比较稳重耐看大气的车越来越少了.

10.实用配置非常丰富,斯柯达在不容易看到的地方投入了很多,定速巡航,自动大灯,自动空调,自动雨刮,高清倒车影像,倒车雷达,无钥匙启动,四轮碟刹,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,胎压提示等等.至于什么大彩电,娱乐互动,网络游戏,全景天窗,那些花架子成本并不高,但却是很大卖点,其实对很多人来说是累赘.
而且它的储物空间也非常多,不仅有巨大后备箱,四个车门也都有收纳的地方,还有挡杆前面也有多处可收纳,一共有几十处可收纳.
很多SUV只是一个外壳巨大,车内空间却很局促,后备箱也很小,这也是我当年不怎么关注SUV的原因,真正仔细接触了柯米克后我才知道,原来SUV即使车身不是特别巨大,车内空间也依然可以设计得很大很合理,这太难得了.大家可以观察,和柯米克车身尺寸差不多的,空间都远没它大,空间和柯米克差不多大的,车身尺寸都比柯米克大得多.

11.做工好,用料足,漆面好,,钣金工艺非常精致,而且和大众其他车一样车顶也都是无缝的,金属和塑料件都很厚实,车重1310公斤.另外并不是内饰包层绒布或是包层人造革才叫好,那样容易老化和磨损,难以打理.
这种颗粒面的厚塑料内饰特别适合普通百姓的家用车,它耐用,耐晒,耐寒,防水,防油,好擦,好洗.方向盘也没包裹皮革,是聚酯发泡材料,略带弹性,也具备以上全部优点.当然方向盘想包裹皮革自己可以去包,我不喜欢,包了后缝线会磨手,而且手上有汗或有油粘脏了后,难以清洁.还有,皮方向盘特别容易粘手,尤其夏天.

12.车身高度适中,驾驶感受好,平稳舒适,我很喜欢开,坐很久也不累,即使不开的时候我都经常坐在车里休息一会,感受它的带给我的惬意.我喜欢旅行车,也喜欢SUV,但是又不喜欢特别高的SUV,现在大部分SUV,尤其国产品牌SUV太高了,不管车长车短的,普遍特别高,动辄1.7米左右甚至1.8米多,还以此为卖点,走偏了方向.
车身过高必然导致四周盲区加大,驾驶稳定性变差,急转弯更危险,老人孩子上下车更不方便,还有就是因为车身过高,坐姿会是笔直上身呈90度左右,而柯米克是接近轿车的坐姿,略高于轿车.净高度是1.59米左右,离地间隙20厘米左右,既有充足大空间,又保证了平稳舒适和方便上下车.它具备旅行车的很多特点,包括外形.

13.省心省钱省力,发动机,变速箱,底盘等等都特别成熟,无论是主要部件,还是小的零部件,均是和大众一样的,因为它就是大众生产的,大众的配件供应,只是车标是斯柯达,而斯柯达和大众就是一家,就像同一家饭店开了两个门店,挂两个牌子,现在一些上汽大众店也双品牌运营了,同时销售斯柯达.
这款车非常成熟,非常好开,我现在用了3年半4万多公里了,非常满意,保养维护很便宜,绝大部分配件都和朗行,蔚领,之前的朗逸,宝来通用.而且保养简单方便,随便哪家汽修厂都可以,我去本地汽修厂换冷却液,变速箱油,刹车片,刹车油,火花塞等东西的时候,师傅说这车和大众一样,更换方式和用的配件型号也完全一样.想起了那句经典的话,懂大众的都选了斯柯达.

(字数超了,发不出去,二楼我继续补充)