偷偷的高速我，你这个原厂F轮毂买了多少钱一套，我怎么740的原厂的要四万一套，太贵了。。。。

再说一遍，要去4s店关闭模拟声浪！

收油门后转速拉高好像是油品不行，我的车子平时湖北用，激烈驾驶几分钟后深踩油门后松掉转速先拉高，这几天加了广东的中石化明显开着丝滑一点，没有拉高转的情况

你好能不能给我一下你买的轮毂了解。

3.5的发动机毕竟是自然吸气发动机吼叫属于正常。

我开的个21款的卓越版

我去试驾了，发动机也是干吼，车不走

同级中

优点明显（省油、省心、内饰、静谧）

缺点突出（轴距短）

在5万公里左右油电切换顿挫感强。现12万公里，那是相当丝滑。

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不错，不错

雷克萨斯我的梦

不错

楼主 Fsport的轮毂不是电镀的吧

真帅，说实话轮外观设计LS比S级好看多了，很多人就是见不得雷车卖得好

帅

当时候选740，没选LS有一个重要原因，由于电池的缘故，导致尾箱特别特别小，代驾小哥的车子勉强放得下，一叫代驾东西就要搬来搬去

感觉仪表盘有点小气

偶尔开老板的LS500H运动版，地盘过滤韧性好，厚重感强 ，变道感觉不出大车的身影，刹车非常线性，油耗很少超过9L,  有时开运动模式，还是很亢奋 ，说说这个油混车明显缺点，，缺点就是你突然急加速时候，会慢半拍然后发动机有狮吼声有点掉档次，前轮特别容易吃胎 ,油箱盖难开（索赔）、方向盘轻微掉皮（已索赔全新了），目前就是自费：变速箱油费、节气门清洗、四轮定位600元，5年来就花了2000元

  “同级别比较，比 S 和A8好开，没开过740”，恰巧这三款车我都 开过一阵子，另外开过LS460  ，个人觉得740最好开，指向性特强，其次460，再次S，A8过弯有点漂移。