雁天行职业装 2017/02/20 23:28:11 发表在 板凳
情人眼里出西施,喜欢什么就是什么吧。合适的,才是最好的!我有认同的地方,也有不同的地方:1.ATS-L,车头确实好看,符合现代人们的审美。但是,车内空间小,太压抑。底盘也不太高,通过性不好。2.至于XTS吧,鼻子确实不太好看,但车尾最霸气啊,个人感觉比CT6都还霸气。你想想,你开着车的时候,是看你车尾的人多呢,还是看车头的人多呢?再说了,你开车的时候,都是坐在车内的。空间大,才舒服呀!不开车的时候,你还站在车边干啥呢?还有,XTS的离地距离是12.7,比好多这个级别的车高多了,通过性不用太担忧吧!3.对于其它牌,我没有试过,就不好说了。但有一点,凡是喜欢凯迪拉克的人,要么是喜欢得无理头的,要么...
飞翔2012ok 2017/02/23 04:34:37 发表在 25楼
这两台车我都试驾过,曾在A6乞丐版和xts精版徘徊,A6乞丐版32万,xts精英29万,说实话,虽然xts便宜3万,但配置和动力比A6高很多,xts基本都是真皮,动力269不是吹的,A6内饰太掉档次,门板坐椅都是布的,中控塑料,内饰太掉档次,可以用惨不忍睹来形容,动力180匹,和xts不止差一点点,除了那4个圈没谁了,所以我选择了xts,从保值来讲,肯定A6保值,毕竟4个圈在国人心中已根深蒂固,油耗xts现跑了2000多公里,市区加市郊11升左右,油耗A6应该要低些,故障率A6应该比xts低,毕竟上市那么多年了,经历了市场的考验,总之一句话,萝卜白菜各人所爱!
买车为了啥2013 2017/12/05 09:38:36 发表在 48楼
你千万别说4个蛋质量多好,我常年下午听一个修车养车的电台,蛋6到了15万以上试试吧各种的提问都有,国内号称的BBA至少在这方面真不是一个档次,当然也许马五和奔E的车主可能比较忙,我印象中就听过一次车主反应马五的雨刮异响和变速器顿挫,主持人直接说了句“ZF的8A在平顺性上真心跟CVT差不多”,当然老凯的做工和品质也没谁了,没有最差只有更差,买车还是主流点好,保有多自有多的道理,十年前蛋6是这个级别绝对的老大,看看现在,即使换代加钱加装潢,蛋6大减价的情况下都比他差多少,换代前就更不用说了,建议楼主不差钱的话还是等等马5和奔E优惠,我当时买XTS的时候就是想少花俩钱的问题没买525,现在我和我老婆...
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