乐道L60预售价21.99万，听说最终的售价还会比预售价会有一定的降低，这对想要购买乐道的用户来说算一个好消息！
那么问题来了，乐道售价多少，会最能打动你呢？
我就自己而言，我预测最终售价大概率是20.99或者19.99，如果能到19.99的话，再叠加一个BaaS方案，按照目前蔚来75度电池bass减7万预估，60度电池可能BaaS可以减5万，那价格直接会干到14.99万啊，15万以内啊，这么来说的话，如果是14.99可以买乐道，那还是比较有竞争力了吧👀

趁着上市前夕，前去线下门店看了看乐道的实车，正好也来谈谈静态体验感受！
从空间上来看，乐道L60在空间方面表现还是比较出色的，其车身尺寸4828×1930×1616，轴距2950，可以说提供了宽敞的内部空间。车内不仅前排空间充裕，后排乘客也能享受到足够的头部与腿部空间，这样的空间表现在家用车型中尤为重要，所以乐道定位家用还是比较实在的！

内饰方面，乐道L60采用了简洁明了的风格，乍一看真的有点想tsl呀，哈哈，能看到就失就是一个大中控屏，没有仪表，用HUD代替了仪表，上下扁平的方向盘倒算是现在的主流设计了。内饰材质大部分区域采用了皮革包裹，这个价位算是比较中肯！

智能座舱方面，乐道L60搭载了“NT.Coconut椰子”乐道智能系统，引入整车全域系统“SkyOS天枢”，从蔚来的发布会来看，这个系统还是比较有特点的！看到网上有人吐槽音响，我特意也听了一下，个人感觉还可以，高音稍显单薄，整体音质和立体感还是不错的！

乐道L60的悬架算是大家正义比较大的地方，前麦弗逊后五连杆式独立悬架，并配备了FSD可变阻尼悬架！市面上确实也有一些豪华车型使用了前麦弗逊悬架，所以并不意味着麦弗逊悬架就一定比双叉臂悬架差。悬架的选择取决于车辆的设计目标、成本考量、空间布局以及预期的性能表现。麦弗逊悬架因其结构简单、成本较低、占用空间小等优点被广泛应用于各种车型，包括一些豪华车型。例如，保时捷911就采用了麦弗逊悬架，这款车型以其卓越的操控性能而闻名，除此以外如宝马X3、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60等豪华车型，也采用了麦弗逊前悬架，这些也说明麦弗逊悬架在经过精心调校和优化后，同样可以达到高性能的要求，所以吐槽归吐槽，真正怎么样，是骡子是马，去实际体验感受后再来评判吧！

听说乐道L60的百公里能耗为12.1度电，这着实有点惊讶到我了，希望没有什么水分吧，全域900V高压架构和0.229Cd的风阻系数，看起来还是比较可能的，低能耗这个对于家用车来说必定是一个核心的考量指标了！

不过最后还是一句话，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了，说的再好，传的再差，实际体验后就知道真的好不好了！