如果没有换车,我现在应该在内蒙古吃烤羊肉了。文笔有限,长话短说,上周末来重庆办事,结果顺路看了下雷诺科雷嘉,因为想换车的念头半年前就有了,旧车菲亚特一直想再开半年,等2020年初换车的。之前是菲亚特致悦,开了5年11万公里,反正我开着没毛病,变速箱和发动机都不漏油,只是后排空间小,扭力梁舒适性差。暑假打算自驾游去内蒙古,LP说一想起要做你这车在路上几千公里都想吐了,为了我家闺女路上舒服店,行换吧。
在重庆南坪这家4S简单试驾了以后就谈价格,现金优惠达到我的预期,还送了原厂3M膜,LED近光灯,全款刷了,前天已经上户了,现在就等拍照出来了就自驾内蒙古了
说说为啥换科雷嘉:因为前车的经验,要照顾后排妻儿的乘坐舒适度,自然吸气+CVT或者AT变速箱成了首选,纵观市面上这种的动力的基本是日系,马自达变速箱最聪明开起来也最舒服,可惜CX-5空间还没科雷嘉大,逍客外观不喜欢,全景天窗打不开,价格比科雷嘉要贵2万多,以后二手车科雷嘉残值率低点我也想得通,车这东西自己用起来舒服才最合适,
无耐国人买车还是只看牌子,不看本质。菲亚特致悦,菲翔卖不动就换装一样的动力总成在JEEP自由侠上面,销量比菲亚特的好
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,看新闻科雷嘉5月卖了288辆,逍客1万4千辆
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开了5天,快速路,高速,市区拥堵都开过了
总结下:油耗比菲亚特致悦1,4T省油,两车重量一样,菲亚特市区要接近:7毛了。高速5毛
科雷嘉:到现在加了260元,行驶里程280公里,表显还能跑290公里,这样子算下来4毛多,而且是新车,重庆出门天天都是空调,综合油耗能4毛多,日本车的动力系统确实省油啊。高速路到120还是很稳,尾部跟随性很好,不知道是不是雷诺调教的功力,因为我没去试驾过日产,丰田。市区内0-70码只要不地板油基本听不到发动机的声音,这就是自吸车对比涡轮车的优势。当然100码以后提速也是不能和涡轮车比的
划重点:老婆说这车后排舒适性比菲亚特致悦好多了,走烂路再也不像扭力梁的那么难受了,车内隔音也有提升,空间也大很多,闺女出门坐起来舒服就行了
弱弱的问一句:咱论坛人气这么低,还有版主吗??
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。可否整个精????