嗨，马自达，把我的CX50变成新能源EZ60！

作为马自达的忠实车主，从EZ6发布会起，看到那台紫色的概念车“创”之后，就始终关注马自达新能源汽车，始终从各种官方渠道，获取最新产品信息#EZ60宝藏新能源。

2025年四月，终于有了它的消息，至2025年9月，我终于将他带走，时至今日已与它相伴60天，在这相伴的日子里，从头到尾细细品鉴，研究用车手册，从用途出发，认真感受，倾囊投入，又在闲暇之余，写下这小小心得＃长安马自达。愿各位客官留步，共同感受，并留下珍贵笔墨，互通心得

提车第一天，扑上了已经提前置办的原厂tpe脚垫，该脚垫无异味，直接上车使用，500多米也算是奢侈了一些，唯一的遗憾是不能扩展上垫。颜值和质量共存也算是欣慰

全车隔热膜是原厂强生的，颜色不深，夜间也一样行动，又贴了全车隐形车衣，厚度7.5，普通剐蹭从容应对，尤其雨雪天气更是能保护有加！

接下来，就要置办家用电器了，本人从马自达油车时代就喜欢在车里加点小玩意，现现在新能源时代，虽然方方面面都给你配齐了，但是也有一些小小的缺陷。车内又增加了新制备的ETC设备。还有拾音器，点烟器接口的12伏转接hub。在后备箱增加了触摸式LED灯。在副驾驶扶手箱内增加了点按LED手电筒。

在日常功能扩展方面，自己安装了磁吸款的眼镜盒，在购物商城购买了车用的一些内置的胶垫，还有驾驶员扶手箱内的隔板，正副驾驶的品牌乳胶靠枕，以及大屏幕用的高清屏幕膜。
在外观方面，将后面的字体全部扣下，将马自达最新的LOGO改为黑色系，从此我就作为西黑色系西装暴徒出现在你们眼前
在这个漫长而寒冷的冬季，在北方的车主那是必然要换一套雪地胎的，好在这个21寸的雪地胎价格不贵，也是我能承受的范围。

再说一说近60天的使用体验。车辆颜值毋庸置疑，软件体验仍需提升，增程不同于插混。有些车主以为可以双动力驾驶，其实它就是一个较大的燃油充电宝，车辆的逻辑必然是先用电，然后再用油给电池充电，这就是他的工作原理。所以这个工作原理也导致了原来的油车车主在驾驶上感受不到地板油这样的冲击感受，这也是我一位长期油车车主，换了马自达新能源之后的需要改变的驾驶观＃长安马自达悦马创作家。另外在驾驶期间，厂家已经通知升级1.1系统或者修补1.0系统，这样将可以完美的使用车辆预热功能。

另外见到一些车主导航定位不精准，QQ音乐崩溃，包括歌曲循环播放问题。我相信在下几个版本中一定会进行更新，也更期望长安马自达技术人员能够看到我这个帖子，将我所描述的一些群众的期盼给予采纳。以共同完善我们这辆心爱的马自达新能源电车。

通过长安马自达在央视频首发活动这一点来看。这位后入道的油车盟主。已经逐渐入道，知道如何宣传自己，如何改变自己，如何将自己的优点发挥最大，如何让更多消费者知道长马，了解长马，让更喜欢马自达的人更喜欢喜欢马自达，让还没有喜欢马自达的人也喜欢马自达。愿在你我的人生道路上，有马自发达。