09年的N3+,8万公里，前阵子冷却水泵坏，以为修不了，结果几百元又修好，又没得换车。

我的被碰了一下，其实可以修，然后换车报废了，三年了，经常做梦梦到开着它驰骋而过。

10年11月 开到现在了

05年四缸n3，是不是最老的？

跟你同年同款车，能不能帮忙看看左后门下面，底坎旁边有两根胶皮油管跟铁管的接头，那个胶管是多粗的？昨天发现接头那漏油，着急出外地没拆开看，想在网上买了等回去换上

我的牢夏利1.1排量的。包工头开走，给小弟们天天跑工地档通勤车了，过了一个月，看见了，心疼的要命，又要回来了，车库里吃灰了

2015年夏利N3，穷屌丝没钱换车

11年A+三厢，三缸，冬天还好，夏天没空调

09年A+，到我这五手了，4万多公里

11年的报到

我的2012年两厢A+也还能开，但现在经常水温高，年审刹车得找人，有点烦。油耗现在也比较高高，懒得检查火花塞什么的了。已经买了新车，夏利打算明年到期以后送去报废。

2011A+，2021年4月入手，开了三年多了，各种维修，目前副驾车玻璃一直闹挺，升不上下不来，喷了车窗润滑剂好用一天，车窗升降按键脱落，用玻璃胶粘了。

维修便宜、提速快、省油，剐蹭不心疼。

我的夏利n5 豪华版2011款，12年了，空调不行了。

13夏利N5 20万公里了

2012款N3两厢，还在开 马上25万公里了不烧机油

09年三厢A+，15万公里，在开，备用车了，不舍得丢

来这儿逛逛，回忆那段美好时光，兄弟们都挺好

01款夏利2000路过

在开