本田全系通病后轮外倾角无法调解,我的车4个轮胎加宽了原厂245改265胎宽,3万多公里轮胎偏磨,也就外八磨损的后轮内侧。选择了好多可调弯臂,最后选择的Jpodm锻造钢弯臂,淘宝上很多铝合金的弯臂,如果你的车是轿车可以用铝合金的,要是suv的建议大家还是用钢的弯臂,毕竟冠道的车重摆在那里的,铝合金的强度属实不够,这个大家自己选择,钢的弯臂比铝合金的要贵一点!
四轮定位调了一天反反复复,最终才把最终的数据确认,没有太多参考原厂数值,基本上是师傅按照我的数据调的!一天当中不是试车就是调数据的过程中,调4轮定位真的要找个耐心好的店子才能完美解决,只调二三十分钟的调不出来什么效果!
3个关键点:1弯臂装车前,要调整一下长度,两个弯臂一头穿上丝杆,然后比对另外一个螺钉孔,基本要比原车弯臂多出来半个孔的样子,也就是5毫米,内调节螺钉和外调节要差不多一样长,不要一边长一边短,最后就是装车做胶套复位,然后锁紧螺母。
2记得一定要做胶套复位,胶套复位了再锁紧弯臂,保护弯臂使用时间。很简单要么四轮着地了,人钻进车底锁紧弯臂螺母。
3原车数据一般后轮外倾角是-1度的样子,刚开始我调的-0.8,后面不断的试车确认调的-0.5度才是最佳角度,为啥呢?因为后期胶套复位以后这个角度肯定是会稍微大个-0.1——-0.2的样子,主要是为了安心不想事,不想天天折腾破本田……
最终轮胎外八的问题是成功解决了,换轮胎不便宜,有问题的本田车主可以私信交流我数据问题和内外八问题,喜欢帖子的可以关注我,不定期分享用车经验😊