奕派008上市5个多月，已经完成了3次OTA更新了。就强度和速度来说，还是比较积极的，俺作为6月5日下线车的首批车主，表示这个速度可以了。
对最新的OTA，经过部分车主的测试，还是有一些需要改进的地方，既然做了小白鼠，那么说说里面都有啥更新。
下面这段，是更新的内容（官方）
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亲爱的eπ008车主，大家好！
感谢您对东风奕派一直以来的支持，为了更好地优化您的用车体验，并为您不断提供更优质的服务，我们即将推出一次重要的OTA升级；
本次OTA升级共计优化3项功能：
①优化全景影像显示界面、②优化日间行车灯开关逻辑、③优化后背门远程控制和蓝牙控制功能；
对于智驾车型除上述优化外，本次还新增：
①扩大高速NOA领航辅助驾驶功能覆盖区域：全国高速及11个城市快速路、
②高速NOA领航辅助驾驶功能算法提升；
- 优化对锥筒的识别检测和处理逻辑
- 提升变道速度，优化变道性能
- 优化匝道变道逻辑，应对细长匝道等极端场景
- 提升弯道内车道线检测准确性，提高大曲率匝道通过性

在您车辆上电后会自动下载升级包，下载完成后车机会有弹框提醒您预约。
请您在升级时注意：
1.车辆上电后会自动下载升级包，下载完成后车机会有弹框提醒您预约；
2.请将预约升级时间设置在不用车时段，并锁车离开；

温馨提示：
1.升级时不能进行充电、放电，建议动力电池电量大于30%；
2.升级过程中，请勿强行开门、关门，以免造成车窗玻璃损坏；
3.升级完成后，车辆会自动下电。
如有疑问请及时联系工作人员，东风奕派竭诚为您服务。
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可以看出，这次更新还是对智驾车主的更新力度更大，毕竟人家多花了18000，而且购买时也说了要在年末进行更新，不能食言啊。
可以看出整个智驾功能覆盖的全国的高速和11个城市的快速路。增加的对锥桶的识别功能。
对包括我们非智驾车主也比较头疼的匝道变道问题，包括速度、性能等方面有了提升，重要的是，对大曲率的匝道也能够适应了。反正，俺作为非智驾车主，之前感觉曲率大的匝道，真的有一头扎到护栏的意思，需要人工抓紧介入。当时厂方回复说还得在弯曲匝道时要控制速度，现在不知道对多少曲率下可以用多高的速度做到自主通过，应该是有改进了吧。

非智驾车主，更新的以下内容：①优化全景影像显示界面、②优化日间行车灯开关逻辑、③优化后背门远程控制和蓝牙控制功能；这个可能是大部分车主所需要的，目前看，改动提升的不太多。

我个人以为，买新能源车，有个非常看重的一点就是其自身更新能力，或者说是能够随着技术进步和资源的完善，能够让汽车的能力有所提升，尤其是涉及智驾类的智能化。
所以，买东风汽车，除了其本身有传统车企的较强的技术储备和庞大体量外，其后期逐步完善提升的研发能力也是考量。并且，不至于想极越汽车一样，说崩就崩。就好比你买了支浓眉大眼的股票，头两天涨的挺欢乐，突然财务造假之类的就跌停不止，直到退市。中石油再不争气，倒是不至于有这个风险。
何况买车跟买股票的景愿的不同的，买车注重的是风险越小越好，安全第一，这玩意出了风险就有很大可能是“爆仓”啊……
投资则是得有个风险和收益成正比的基本概念，得愿意去承受风险。