汽车之家|国产加油，骑国产摩托不丢人，说些关于国产你可能不知道的|摩托车|论坛

国产的也是世界的

制造中国，中国制造。摩托也不列外，先随便举几个例子，很多国产车在海外都有销售和发布，并不新鲜。而不是闭门造车。
以下只是几个例子，国内一二线的品牌基本在国外都有销售，欧美日本这些摩托制造国也都有中国摩托的影子。
没有举例子的不是没有，而是举不胜举，也不是没有充值，腹诽的算了吧。

对于国产摩托的态度，请客观正常看待

世间本来没有鄙视链，煽风点火的坏人和人云亦云的傻子多了，才凭空造就了鄙视链。
假设真有这么一条鄙视链，那你又何必参与呢？做个正常的人类不好嘛？
至于质量问题，诚然国产摩托在工艺和技术方面和进口合资尚有差距，但这个差距和价格差比起来可就大巫见小巫了。
我作为一个忠实的摩托爱好者，国产合资进口都买过，领教过，我买车的唯一标准是喜不喜欢，适不适合，至于哪里制造从来不是第一选项。
所以我当然也不赞同那种用爱国道德绑架的做法，选适合自己的才最重要。
还有很重要的一点，选择是个人的自由，但不能作为你鄙视别人的优越感源泉。如果你买了一台高价的进口车就开始瞧不起比你差的，那你的人格人品可就需要完善了，和这样的人组成所谓的圈子也更加不值得一提。

关于国产的负面评价来源

个人总结，请对号入座
1，上文中的鄙视链问题，有些人凭空臆想优越感，对于国产特别是低端产品嗤之以鼻，不说好话。我身边就由这样的例子，没买过没用过，但一提国产就是不好。
2，失败的产品体验。有些摩友确实是自己买的车出现了问题，甚至问题比较大，又没有得到及时有效的售后维护，心生怨气。但，个人认为这是一个心态问题，合资进口大贸一样有类似事情发生，看你如何看待了，如果刻意放大国产车的问题，我觉得有失公平。
3，制造噱头，吸引流量的。比如之前龙嘉V霸皮带磨穿发动机壳，产生了龙嘉龙嘉推车回家的顺口溜，但这跟我骑的300踏板有直接的毛线关系，我发我的踏板300，很多评论也是烂梗没完没了。
4，以偏概全，有些人买的是国内一些小厂甚至山寨作坊生产的山寨摩托，也是一口一个国产，一旦出了问题（出问题概率很高，我也买过几台山寨车）然后就开始痛骂国产，你说你买个山寨货，关钱江，春风，宗申，隆鑫。。。什么事？
※这里没有冒犯购买山寨车的车主的意思，我自己也买过山寨和组装车，各自需要不一样。单纯说客观事实。

据网友反应，天鹰 TS150其实还不错，虽然外观是仿的。

谈谈国产类型

，出口导向型的
有部分摩托企业是给国外摩企代工（OEM,ODM等等）都有。然后拿到授权由出口转内销或者同步销售，但可能品牌不同。这也是有些摩托莫名其妙就停掉了的原因，外国订单少了，没了，不够支撑国内生产就自然停了。还有就是直接收购国外品牌或者入股的，典型的就是钱江贝纳利。再者利用代工获得的技术授权，开发的国内产品，比如春风，豪爵，宗申等等。比如我之前骑的鑫源棍王400，在发过就脚MASH，这个系列价格直接翻倍。

2，立足国内开发海外的
这也是比较传统的做法，先生产国内版然后进军海外。这种摩托非常多，国内的大部分一二线的摩企都进军海外，比如春风，钱江，升仕，宗申等等。

3，国内的小厂小作坊
网上很多这种摩托，国内一些小厂甚至山寨作坊制造，多数以复制黏贴，山寨为主。制造和品控没什么技术保障，但价格便宜，也很有销路。比如大家耳熟能详的地平线。。。