热门
小短腿和我的愉快体验:晒爱车哈弗H4及记录仪安装作业
1 67 发布于 2019-06-01 17:35:08 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
晴空万里,万物萌动,暖风得意,细雨消愁,
随着阳光爬上枝头,那嗅不尽的芳香,看不尽的花色,便是很多妹子的念想。
在这春意盎然的日子里,不带着小四出来一起拍组照片,简直就是锦衣夜行。白瞎了我骚气四了。
就让我们在这个阳光里和小四一起出去体验一下初夏景色

每个男生都有一个汽车梦,我也不例外,
购买小四也是因为喜欢,
尤其是小四的外观吸引了我,
没有什么可挑剔的;操控方面,尤其是方向盘,转向非常轻便,
不在担心因转向沉重而劳累,还有一个个就是电子手刹,
也很方便,再也不用费劲拉手刹和松手刹了。

春风十里,我在等你,
寻它万千,不如一见!


无论怎么讲,外观都是我的最爱,
红标的嘴巴略大,预示着开心,
前大灯犀利无比,预示着狠角色。


整车腰身线条流畅如春风拂面,
不臃肿,不纤细,却很耐看,
尤其是红色车身,像极了爱情。

我喜欢两个角度的小四,
由轮胎轮毂向上看,后视镜的灵动感觉,
而轮胎的质感和轮毂的刚硬之感,
似乎是吃鸡游戏无法体验的视觉既视感。

车尾的横向流畅,延伸到整车侧身,
再沿着门把手延伸到后视镜
一气呵成,畅快淋漓,似无它物可及。





主副驾都是电动调节座椅,高配的颜色也十分炸眼,浓烈的红色。

前排中控都倾斜着面向驾驶位,
完全以车主为中心的设计,
科技既视感十足,按键手感也很棒,
尤其是那块大屏幕,十分惹眼,有木有?
中控按键阻尼感极好,钢琴师的节奏。


多功能方向盘,十分强大,
换挡拨片,定速巡航,多媒体及电话,
似乎能有的都有了,而且握感很棒,
轻盈而明确的指向,让人欲罢不能。

硕大的液晶屏,
除了一个字,爽,没有别的可以形容了吧!
这里记录了提车以来的公里数,
而丰富的显示内容,直观的视觉享受。


无钥匙一键启动,主流的流浪地球之感。

年轻范车有型人有young,小短腿是谁?

呆萌的小熊,外号小短腿,
它满一周岁了,生日快乐!
红红的小四,大名哈弗H4,
也满一周岁了,生日也快乐。

于是,它们的合影是无法幸免的必修课了。
小四的空间是稳稳的够宽敞,
而小短腿熊熊,是怎么卖力也够不到方向盘,
它们的合影于是变成了十分**又严肃的存在。
如果拿小短腿当做超级麻豆,
那么小四的驾乘空间简直会变得一场空旷,
不过小短腿就是小短腿,
脑袋可是一点不含糊的呆萌傻大。

车内空间十分宽大,不只是前面小熊熊示范的样子,
相反,换做普通人坐进车里,
无论是前排调节到最舒服位置给人的那种完美包裹感,
还是此后坐在后排乘客的安逸程度,
都是很好的体验,座椅软硬度也很地道,
虽然后排有朋友坐过的会说略硬,
但小短腿从来没说过不好。

小短腿坐在驾驶位,说:
“新车新手的时候没觉得,
实习期满了,
自己跑动的心也逐渐活络起来,
如果上高速或跑远,
就需要一个安全搭档,
记录仪。”
“明明是我说好吧?!!!!!”

永远需要一道关键的保障:安装一双眼
(哇哈哈,标题党,其实就是记录仪的安装)


说干就干吧,不必等待。
停靠好车子,罗列一下集体合影,
他们,今天就是我的士兵,指哪打哪,妥妥的
(请允许我处理了记录仪的牌子标记,虽然你也可以认出来)

安装步骤大概就是下面图片的顺序,
一般都是选择一个合适的前挡位置,
通过记录仪标配的配件固定基座,
之前是连接好固定件和记录仪本体,
查看角度后在前挡固定,然后通电测试,
确定没问题了,ok,开始隐蔽走线,
隐蔽走线一般都是顶棚之后的A柱,
顺着A柱走到点烟器,就打完收工了。














但但但是,小四的点烟器在中央储物格里,
同时我的电源线也是小短腿,长度似乎不足,
于是难度系数直接翻倍,造成部分线路完全无法隐蔽。
且看图示,您就明白了。
咳咳,容我喝口水再告诉你,
告诉你我怎么搞定的。
其实就是在这个位置,
通过A柱走下来后,在手套箱下面,
还算有空隙,仍旧可以隐藏线路,
但之后,我能做的就是尽可能隐蔽,







幸好小四有一个亮点,
中央扶手区域有一条镀铬装饰和下面塑料壳体有缝隙,
可以卡住线路,非常完美,
但就是要心思细一点,动作慢一点,耐心一些,
很完美,不是吗。




不过还是说重点吧,
记录仪固定在前端合适的位置,
视野不受影响,有图为证,
而且记录仪是广角的,
前方的一切都尽收它的眼底,
所以,不再怕前路漫漫,
唯有我与小短腿快乐同行




严肃的说一些小四的其它方面吧,
除了上面说的外观内饰,
而我最喜欢的还有一点,
大大的天窗,是吧???

全景天窗让整个车内空间显得异常宽大和明亮,
也是我选择小四的重要原因之一。
还有一点,
内饰的配色与车身的红色,
真的很搭配很协调,
符合那句“像极了爱情”。

所以,短腿小熊熊,
总是很快乐的样子,
它也是一个红色的外衣,
真的是像极了小熊的爱情。
en,是在是没有词语了。

总结一下:
小四行驶到现在不足八千公里,
动力感受十分给力,
换挡体验不到明显顿挫,
双离合就是硬货,
初始油门会略有迟钝,
没办法,体验了其它朋友的车,
很多也是如此,据说是安全考虑,
自动挡都有这个情况。

普通在经济模式和运动模式之间,
油门和刹车灵敏度都不错,
尤其是刹车,让我放肆的加油门从不担心停不下来
(说大话了,其实,安全行车最重要,不然驾照就要回回炉重新学了)
而运动模式真的会让你直呼过瘾,
只是运动模式的换挡逻辑不同,
本质上,动力性能都是一样,
差别在换挡时机和换挡转速,
这个是个男生都懂的吧?!

不要嫌弃我话痨。还有油耗没说完。
油耗方面,我没有像大叔大爷他们记录,
但是通过车里显示和自己大概的估算,
最多能够平均8个油,这个是平均估值,
就跟股市一样,你懂的。
咱是用来生活,不是用来算计,
车,满足我,而不是让我很捉急的抠门党。

最后的最后,还是生日快乐送给小四,
咳咳,还有那个不高兴的小短腿,
幸福快乐的生活,你们带给我的不一样,
即是我们的不一样。






谁安装记录仪最强?
小短腿:我!!!

  • 用车感受
最后编辑于2019-06-02 13:35:43
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23 4
前往
/4页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯