老骥伏枥17年、30万公里从来没把你撂在半道，3uz的自吸V8虽然没有啥排气声浪但机械顺畅精致的运行声音真的会让耳朵怀孕，高速油耗8～9、市区油耗13～15个也兼顾经济性、0.27的风阻系数在当年应该算优秀了吧，关键的关键5升机油量对于一台V8是不是太省了点，EA888也是5升，多了四个缸的3uz也还是5升，机油牌号还低，1万公里也不见少机油，就保养这块比目前BBA的四缸机省不少！全车电器电子设备17年就坏了右后门的电吸功能，其他都运转良好，特别是冰箱和音响，非常满意。
本想改VIP玩的，最后还是因为不想打破原厂平衡而放弃怨念。

经典的凌志04款LS430，就算放在当下，我想无论是配置、动力、静谧性、舒适性、可靠性、空间统统都还未落伍，4.3LV8自然吸气的3UZ，三种驾驶模式（运动、节能、雪地）6AT手自一体变速箱、前后电动座椅（头枕电动调节现在有多少车都不配了）、前后座椅都带3组座椅记忆、前后舒适进入功能、全车5扇电吸门、ACC自适应巡航、自动大灯随动转向、大灯清洗、马克莱文森音响6碟CD、前后自动独立空调、空调自动扫风、后排脚步退步头部出风、电冰箱、前后座椅通风加热按摩、后排遮阳帘隐私帘、后排独立控制系统、、、配置可以玩一天，当然其中我最爱的就是磁带每天盯着电脑、手机、电视什么的，开车的时候真的不想看到硕大的液晶屏，实体按键和磁带让我感觉万分舒适

悬架连杆、平衡杆胶套、管柱更换、真空管更换、火花塞更换、正时皮带套件更换、全车油水、发动机缸内积碳清洁、进排气管路清洁、机油油路汽油油路清洁、变速箱保养、轮毂翻新、轮胎更换、后备箱气杆更换、内饰维修保养、发动机舱线路保养等

不是喜欢老车，而是喜欢的车老了
上下班最喜欢开的车，放松、舒适、绅士，希望还能再跑17年。

那么应车友召唤，第二波保养来了。我觉得丰田车没有被吹的那么神，世界上不存在不会出错的完美系统，细胞可能会癌变、量子有测不准的神秘、计算机可能会死机、机器可能会故障，而这个年代的丰田我觉得液压助力转向系统可能就是它的缺陷或者说是它的通病。转向柱、上下十字节、转向机总成这一套机构异响、框量、漏油是常见问题，且并不便宜。下一贴更新维修经验，和模型玩家的祖传内饰修复手艺