之前微信红包功能推出的时候，微信上特别盛行发红包抢红包，于是也诞生了很多跟红包有关的表情包。这个表情包大家肯定都见过，叫“一分也是爱”，表达了对红包的期待和收到红包后的感谢。其实生活中有太多太多“一分也是爱”的例子了，比如捐款，帮助他人等等。

        当然，领克01上也有一个体现出“一分也是爱”的设计，就是它的自动驻车系统。尽管这个自动驻车系统只能节省一小部分的操作和力气，但是对于车主来说，这样的设计已经是非常贴心了。毕竟，千万身家也是一分一分钱组成的，高智能的车子也是一项又一项基础功能结合的。

        领克01的自动驻车功能非常实用。自动驻车（AUTOHOLD）的功能其实差不多就是省去了踩下制动踏板的这个过程。在开启自动驻车之后，就不需要拉手制动了（当然领克上的也是一键驻车）。最常用的当然是等红灯的时候，前方红灯差不多有20秒，这时候一键驻车挂空挡？等操作完红灯都快结束了，又得把档位挂回来然后解除制动。开出去没多远又是一个红灯，同样的操作再来一次，这时候已经有点烦躁了。接下来遇到第三四五个红灯的时候，整个人感觉都不好了。自动驻车的最大好处就在于省去了这些繁琐的步骤。短暂停车会自动驻车，启动时候只需要点一下油门就可以正常启动了。

        当然，好处还不仅仅只是操作便捷这么简单的。大家都学过车，上坡起步有多麻烦大家都知道，在手动挡的时候就需要半联动挂挡放手刹，一套操作下来你还不太敢肯定车子不会后溜。但是有了自动驻车，你会发现上坡起步简直太简单了。只需要油门达到能够满足前进的动力足以使车子不后溜的程度，自动驻车就能够解除，车子顺利上坡。

        当然，自动驻车也不能一直保持开启。比如说在拥堵路段，这时候频繁的自动驻车然后点油门解除，操作更繁琐，这种情况下还不如关了自动驻车，依靠ACC的自动跟车来行驶。

        接下来谈一下大家在使用自动驻车的时候遇到的问题。反应比较多的是溜车的问题，就是在红灯前面停住的时候，车子还要往前溜几公分，车里面感觉不是很明显，但是外面看起来很清楚。另一个问题是憋车。就是在开启自动驻车的时候，如果时间久了，发动机会像憋着气一样，让人感觉很不安。

        针对这两个问题，我谈一下我的解决方案。第一个，我是先踩停然后再慢慢松开，给自动驻车一个反应的过程。有人提到挂空挡，我不建议这种方法。这样的话就不跟没有开自动驻车一样了吗？完全失去了自动驻车的意义。

        但是如果两个问题同时发生的话，就只能停车之后挂空挡了，听说升级了车机之后就不会有这种情况了，想想我也是时候去升级一下了，后续再跟大家分享。

        领克01，有你，简直是太舒心了！