最后来说说我的用车感受吧。
车内的空间表现的非常不错，不管是这个车头部空间还是后排的腿部空间感觉都很好。买这个车之前也去看了一下同价位的车型，相比下来，感觉这个车的利用率做的是最高的，在空间的设计方面，设计师下了很多的功夫，把每一个细节都处理的非常的合理，这点感觉还是相当不错的。中央扶手箱的空间我感觉挺大的，而且这个中央扶手箱的深度很好，可以放一些包包之类的杂物东西，非常实用，另外一点就是这个车的手套箱感觉也挺大的，感觉这个车在空间的利用率上做得非常好。我的身高是1米75，体重180斤，属于体型比较胖的了，坐在前排调整好我的桌子之后，头部大概有一拳左右的空间，而自己的腿部后排大约有1拳多，这个空间表现还是相当不错的，日常家用感觉这个空间还是相当好的。
高速行驶的过程中，整个车的方向盘感觉阻尼感会稍微有所加重，这种阻尼感的手感还是相当好的，不但日常行驶可以提高车子转向的质感，而且对行车的安全性也有很大的帮助。目前我这个车开的时间不是很长，还没有出磨合期，所以说自己开起来还是比较爱惜的，没有进行极限驾驶，现在用着感觉操控，给我最深刻的印象就是转向很扎实。前段时间跑了一趟高速，全程下来跑了四个小时，最高的时候也就跑到130，感觉这个车在加速过程中非常的现象，不知不觉就上到130了，而且在超过130的时候，整个车的底盘仍然特别稳，不会有任何的发飘的现象，这点这个车处理的挺好的。在操控方面感觉这个车做的挺不错的，低速行驶的时候转向非常的轻盈，主要是因为这款车采用了电动助力的转向，感觉对手感的提升有非常大的作用。
后排座椅对腿部的支撑非常好，坐垫也特别长，所以说能够有效的支撑腿部的，绝大部分感觉这点相当满意。车子的座椅填充物非常厚实，坐上去之后，感觉整个车的坐垫特别的软，对身体的包裹和支撑，我觉着做得非常好，坐在上面有一种坐在家里沙发的感觉，特别有弹性，这点感觉还是非常不错的。这个车的悬挂感觉调的挺有弹性的，而且该软的时候特别软，尤其是经过沙石路面的时候，可以轻松的过滤掉路面的振动，感觉不错。发动机的噪音控制感觉挺合理的，在等绿灯的时候，发动机的怠速声音感觉非常小，如果自己不仔细感受的话，这个车子怠速声音基本上可以忽略不计了，感觉这点还是相当满意的。车子的座椅靠背可以进行角度调节，整个车的调节范围还是比较大的，这对于跑高速的时候感觉还是非常重要的，上次跑高速全程不断调节，可以有效的缓解对腰部的疲劳感，这点非常满意。