作为一个搞货运的，我感觉比干其它行的都要累，客户的电话就是命令，其实我们这些短途货运的还要好一点，最起码每天都能回家睡觉。那些个跑长途的就不一样了，出一次车10天半个月的很正常。原来我也想着跑长途算了，虽然自己没有车，可以应聘个货车司机，但是老婆不同意，说是太操心，老婆不同意没办法了，这个想法作罢。因为以前从事的工作是与物流相关的，所以买辆车来跑个货运，对我来说轻车熟路。打定了主意，说干就干。买车的时候选了三四款车，先看了菱智18款2.0L物流版的，价格是很低，但是看菱智的做工，实在是太精糙了，车身的缝隙宽窄都不一样，第一印象非常不好，俗话说一分价格一份货，我还是想买一辆价格高点性能做工相对来说也好一些的车。然后又看了依维柯2.8T的箱货，车子的外观好看，空间大，动力也足，当时有点动心，但是价格有点超出预期。回家后问个朋友（主要是想让朋友借我把力，让我下定决心买依维柯），结果他说这个车其它的都不错就是跑高速的时候不太好，车身飘，有点摇右晃的感觉，这点吓到我了。虽说我买车的定位是跑短途的货运，但是万一有个别的什么事需要跑长途呢？安全第一安全第一，依维柯也算了吧。第三次看了福田的蒙派克，我选的配置是2.0新快运长轴，这次我学精了，提前就打听过了，基本上没有什么大的毛病，油耗还低，2.0L的动力在城市里跑，够用了。最终我就买了蒙派克。实践证明，我的选择是对的，能装、省油，无故意，开的过程省心，如果有人问我拉货买什么车，我一定会推荐他首先考虑蒙派克！
       蒙派克的外观很好看，根本不像是7、8万的车，空间非常大，座椅的舒适度比依柯还要好。方向盘的转向精准，油门和刹车反应灵敏，这此好的性能使操控更加随心所欲，操控性强，安全系数也提高了。开了一段时间的蒙派克，我感觉我的车技增进了不少。
       车买回来后，，我加盟了一个货运平台，具体哪个平台不说了。反正不管哪个平台吧，能帮我拉到活，让我把钱赚到手里是最重要的。今天就接了一个，是给一个五金店拉货，约好了时间了，老板不在，还得等一会。