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最近有朋友问老曼我，预算不到10万，想买一台好看又实用、跑得快、配置丰富的家轿，是买合资车还是买国产车呢？要我说，以前你买合资车我不反对，现在还是看看国产的吧。

拿我自己举例，我的老逸动已经陪我快7年了，当初就是冲着颜值下单的，但开下来，动力、操控、油耗、安全都没掉过链子，真的是省心又耐用。更重要的是，逸动这个系列上市13年了，已经有190万车主在用，这口碑和实力可不是喊口号喊出来的。

听说最近第四代逸动上市了，为了让大家心服口服，我特意安排了这次看车，看看这个老伙计究竟如何。

其实第四代逸动的外观已经看不出老款的样子了，都是全新的设计。前脸的V波涟漪格栅挺有辨识度，立体感很强，里面还加了点阵式的装饰，看着比之前的版本更精致也更运动。

全系标配前后贯穿式LED数字瀑布光柱，这名字听着就挺唬人，实际点亮效果也很酷，晚上尤其拉风。

而且它的发光徽标还能跟网易云音乐联动，停好车开个灯光秀，仪式感给足了。

你能想到吗？在这个价位，就有三档可调的电动尾翼，谁说国民家轿不能拉风？

可能有人会说，这些都是面子工程，但实际上，第四代逸动最强的产品实力恰恰是它的“里子”。长安独有的“天枢智能座舱”上车，10.25+14.6英寸的仪表+屏幕组合，操作体验上也没让我失望，内置的天枢OS系统流畅度挺高，还全系标配AI大模型语音接入DeepSeek，可以跟车自由对话、问答，甚至还能跟手机无缝互联。

像是50W无线快充、256色氛围灯、8扬声器、大尺寸全景天窗等都没缺席，值得一提的是，它全系还标配了车载冷暖箱和豪车级的车窗按钮，和合资品牌同级车型相比，第四代逸动的配置优势可以说很明显了。

至于座椅，你坐上车的时候就会明显感觉到座椅的包裹感很强，用手随处摸一下都感觉很舒服，因为这车超过60%的地方用的是软包材质，更贴心的地方在于，座椅还支持多向调节，前排座椅都有通风和加热，夏天不烫屁股，冬天也暖呼呼，要知道这功能在合资车上基本得中高配才能见到。

家用车嘛，空间和舒适性才是重点。第四代逸动的车长有4785mm，轴距2765mm，这个尺寸直接比不少同级合资车大一圈。尤其后排空间，横向宽度有1334mm，三个人坐进去一点都不挤，腿部空间宽裕到可以轻松翘起二郎腿。储物空间也很到位，车内一共设计了28个小格子，水杯、手机、杂物这些全都有地方放。

而后备厢容积正常是520L，后排放倒后能扩展到1250L，不管是全家出游还是搬点大件，都不在话下。

动力上这次可以说是第四代逸动的最大的亮点。它用的是1.5T蓝鲸动力发动机+7速湿式双离合，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，还用了500Bar高压直喷技术，零百加速只要8秒。几个数据看下来，就能知道这台车是奔着家用去的，开起来也挺轻快，脚踩下去，速度上来，你能感觉到它是在响应你的，而中低速给你了一种轻快灵巧的感觉，起步不窜，速度起来了以后衔接的也很紧，没有印象中小排量车的那种动力接不上的感觉，市区代步开很合适。

对于开了这么多年老逸动的我来说，它的底盘调校一直都挺稳的，第四代逸动也一样，能较好地兼顾滤震舒适性和操控稳定，碾过减速带只听见“咚咚”两声，车身晃一下就稳住，过几个弯，重心始终在屁股附近游移，很稳重，避震算不上硬，还是照着家用调的，但是弹簧过了中端以后，韧性就上来了，会把人给撑住，所以过大坎儿的时候，车里没什么不舒服的感觉。另外，这车加的是92号汽油，同时在iEM智慧能量管理系统加持下，一箱油可以跑一千公里，每公里成本低至***钱，真的是既要马儿跑, 又要马儿少吃草的典型代表。

安全感是家庭用车的最底线，长安自然也没含糊。第四代逸动采用“真5纵5横”结构，车身钢材最高强度达1500MPa，高强度钢占比77.2%，全系还标配了6个安全气囊，被动防护到位，主动安全也拉满了，像前向防碰撞预警、自动紧急制动、后方追尾预警、开门防碰撞预警等这些功能都给你配齐了，还支持L2级组合驾驶辅助功能，提供包括透明底盘功能在内的540度全景影像+高清行车记录仪，轻松应对狭窄胡同停车、雨天盲区监测等复杂场景，新手开车也会有信心。另外，车内用的材料也挺讲究，33类原材料、64类零部件都通过“金鼻子”团队的专业检测，环保和安全都兼顾，对我这种家里有孩子的人来说，这点真的很加分。

最后再聊聊价格。第四代逸动现在已经上市，官方还推出了多种购车政策，比如厂家置换补贴至高4000元等，叠加现金礼后，上市限时价区间7.29-8.49万元。新车目前有三款配置车型，老曼我最推荐顶配的2026款 1.5T 500Bar智享型，比中配贵了6千，比入门版贵1万多一点，但你能多拿到的配置远远超过这个差价，算是最值的。

总的来说，逸动作为长安汽车的经典家轿，13年来收获了190万车主的认可，作为一个开了逸动将近7年的老车主来说，对长安出品的汽车还是很有信心的，第四代逸动升级了不少，但精品家轿的定位一直没变，虽然我对自己的逸动很满意，但看到新车我承认我又心动了。如果你预算10万以内，升级后的第四代逸动确实值得考虑一下。