一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先。于是不敢为天下先的我，在已知的范畴内，成了上海滩第三位提帕里斯帝的车主。接到交车通知的三天后，2020年12月1日，阳光灿烂，听着车内自带的雨声，我颤巍巍、慢悠悠地把这个又高又宽又长的家伙开回了家。我在一边忙着撕各种膜，丈母娘则围着车子转了一圈又一圈，然后吐出一句话：这车买得可以。

先说下我们家车的情况：
1、我人生的第一台车是花冠，买在北京摇号限牌前夕，后来随着我工作调动，车子载着我、女朋友（那时候还没升级为老婆）和我的全部家当，从北京一路玩到了上海，一路相随十余年，起步快，油耗低，能越野，不仅从未撂过担子，而且至今一点毛病没有。对丰田的信任也由此建立。

2、2016年，我落户上海，但是高架高峰限行令人极其不爽，家里决定再买一部车，挂沪牌。要挂沪牌，先找黄牛，钱出到位，一击即中。本来是朝着皇冠去的，车型定在末代2.5L V6尊享版。不巧的是，这时老婆也要用车，加上沪牌指标在她名下，于是按她意思买了台奥迪。作为妥协的对价，下一台车怎么选，她不得置评。

3、时间来到2020年，赶在上海限行升级前夕，已经盲订了小鹏P7的我，居然意外地拍到了沪牌。人生也许就是这样，你越追逐蝴蝶，它飞得离你越远；你不在意的时候，蝴蝶却悄然停在了你的肩上。个人名下，京沪双牌达成。后面的事情就很简单了，给自己一个电车技术尚不成熟的理由，决然退掉电车，奔向油车怀抱。

再说下我选车历程：
1、我一直惦记着皇冠，从未忘怀。然而，时移世易，此时的皇冠已黯然落幕，雷克萨斯GS也已刀枪入库，ES则在**加价……转身试驾了一下“混日子”动力系统，选的车型是威兰达双擎，上手不如闻名，加上车内满满的塑料感，当机立断，放弃丰田。

2、转投德系，因为开过几年家里的奥迪，开过几次朋友的宝马，坐过几次老板的大奔，所以我真正总结过BBA在中国卖得如火如荼的原因，绝不是简单一个车标的问题：一是没有明显短板，各方面都说得过去，不但没有非主流，甚至还在引领主流；二是该厚重的地方厚重，如关门声极厚实，该扎实的地方扎实，如底盘高速时极为安定（这些感觉尤其在对比花冠后更为明显）；三是车标带来的满满**，别说人了，就连狗子都会高看你一眼。不过，对我来说，国产奔就算了，无论它怎么妩媚都坑不着我；奥迪家里已经有了一台，不想成为它的忠实拥趸；加上我也步入中年，宝马525Li炭黑M运动套装成了理所当然且绝对不会错的选择。听到我的选择后，全家一片欢呼、一致赞成，丈母娘还一个劲地问我要不要赞助。

3、如果买了宝马，我的帖子就不会帖在这里，所以我最终还是与宝马525Li擦肩而过了。就像有的人，如果时间不对，或者是凭实力单身，再怎么强求都是白费。帕里斯帝不用背这个锅，因为罪魁是恰逢5系中期改款、优惠断档和那个要收买家一万多的强制包。

来说说与帕里斯帝的缘分：
1、世界上的电脑屏幕辣么多，帕丽斯姐（我老婆对这车减配颇不满意，说不配称帝）却在正确的时间出现在了我的电脑屏幕上。买车算是家里大事，我征求了家人意见，一听是现代都说NO，阻力蛮大。托网络的福，B站里国外的评测给了我盲订的勇气，兼顾男人体面的SUV外观和家庭乘坐需求的六座格局，让我找到了内心倔强的安放之地。宝马525Li，拜拜辣您嘞！

2、2020年9月13日，小手一抖，支付一千意向金；9月30日，奉上两万订金，星河蓝GLS，两个选装包选满；11月16日，接到尾款付款通知，我忍住，因为我想先看看38的测评；11月23日，再接到尾款付款通知，我忍……不住袅；12月1日，现代合作店提车。

3、提车过程很简单，但车子给我的感受才是我想说的。眼前见到的实车与网站上的图片存在云泥之别：不再怪异的中网嵌在方正的车身上，五辐二十寸的轮毂简洁刚毅，曲高和寡的V6大自吸，白色的内饰搭配大量的实体按键，车侧亚光的镀铬条勾勒出不用言语的从容，类似宝马炭黑色的星河蓝令整部车在光照下透着满满的闷骚，真是不骚不成活！

用车感受：
1、曲高和寡、独孤求同。提车至今超过四个月，行驶里程6600+，除了与上海滩第二位提帕里斯姐的车主一同上牌，以及4S店搞车主摘草莓活动时见过同型车，其余时间都是孤品一般的存在。挺好，我估计在上海地界，这车要比裤里男以及阿斯顿·马丁DBX还要罕见！

2、极度平顺、厚积薄发。作为花冠车主，我其实一直都不自知地被那部1.6L自吸+4AT变速箱宠溺着，花冠用时间说明了什么叫做“用极简设计实现平顺目标”。而当我开上涡轮增压的奥迪后才终于明白，我要的其实只是平顺和从容。帕丽斯姐没有辜负我的期待，发动机起步轻快、后劲十足，变速箱则配合默契、润物无声。不过，起步动力仍感觉偏弱，首保时去合作店换了5W~40的机油后有所改善，在高速上跑则踩多少油就有多少动力，不努力给油都觉得对不住那台发动机。

3、噪音扰人、油箱小器。我认为这车最大的毛病就是高速后排噪音尤其是风噪控制差，这也彻底暴露了进口现代减配后排喇叭和主动降噪（ANC）的不应该。他们难道不知道我们都极其想静静吗？！这里别和我谈性价比，我特么还没收到进口现代的车标宣传费呢！再来说油耗和油箱，我平时用车一半城市道路、一半高速公路，首保前平均表显油耗12.8L/100KM，保后表显降到11.5 L/100KM，稳柔点开的话可以控制在10L左右，不过实际油耗要高点。燃鹅，我还是奉劝各位车友莫惜金缕衣，须惜开车时，该给油就给油，这车是幼儿园专线！对于这个油耗我真没意见，但是只给一个71L的油箱就过分了，加满油的表显续航是600KM左右，可在强迫症的加持下，跑完500KM就必须找地儿加油了……那话咋说，不在加油就在去加油的路上。

4、空间给力、洗车烦恼。说句矫情的话，现在再坐第二排不是独立座椅的车，我都有点不习惯。家里人多，上有老下有小，五座挤挤也可以，但是有六座肯定是开森啊，尤其家里老大喜欢站在第二排和第三排中间过道模拟冲浪。不过大也有大的烦恼，因为家里有很好的洗车条件，加上星河蓝易脏，所以自己洗车比较多，里外都洗到很费力，不擦干则不如不洗，确实有点烦恼。

做个小结：
作为国内首批帕里斯帝的车主之一，客观地讲，买这车需要顶住很大的阻力，首先是品牌不给力，其次是国内零口碑，再次是后续保养存在较大的不确定性。保不保值这里不谈，拿个消费品来谈保值，本身就是扯淡加缘木求鱼。所以，我认为最终选购了帕里斯帝的车友们都具备足够的勇气，是敢于直面自己真实需求的人。买这车我一点都不后悔，机械部分堪称无懈可击，外观内饰方面越看越顺眼，隔音降噪方面确实无力吐槽，但瑕不掩瑜，真心实意地认为“这车买得可以”。