提车几个月，我的这款秦L EV 545KM超越型已经跑了7000多公里。从东莞寮步4S店开回家那天，销售小哥笑着说“这价格你绝对是全店砍得最狠的”，现在回想起来，确实为了这单磨了一下午。今天就按发帖要求，把最实在的价格和真实体验说透。

下来是大家期待的价格环节：
成交底价 = 官方指导价 - 现金优惠 - 厂家直降 - 地方省补 + 杂费

? 官方指导价：129800元

? 现金优惠：6000元

? 厂家直降：10000元

? 地方省补：12000元

? 杂费（保险3800元+上牌费400元）：4200元

? 最终落地价：129800 - 6000 - 10000 - 12000 + 4200 = 106000元
（发票上的112500元是不含税裸车价，和实际计算没错的）

几个月的真实体验，续航真的扎实，标称545KM，我日常市区通勤开空调听歌，佛系驾驶能跑到480KM，上周跑广州来回300公里，到家还剩180KM，完全没焦虑。家楼下谷电0.38元/度，充满一次不到25块，每月电费才100多，比油车省了近800块。360全景影像清晰度很高，上次城中村窄路会车，全靠透明底盘才没蹭到墙；单踏板模式习惯后，堵车跟车特别省心。

悬挂偏硬真的是硬伤，上周载同事过减速带，都说这款车的减震不行，有时候车机偶尔卡顿，高速切歌延迟3秒，当时有点慌；车漆太薄，提车第一个月跑高速被石子崩掉一块漆，感觉车漆有点太薄，内饰部分塑料饰板质感一般，门板缝隙略大，中控储物格放手机急刹车就滑到副驾。

这个轮胎也是有点小，才17寸！

温馨提示一下，买车的时候提前做功课：我提前一周在车友群摸清优惠底线，谈判时直接亮出“厂家直降+现金优惠+省补”的组合，让销售没法含糊。

除了免费首保和全车贴膜，还磨到了行车记录仪，别不好意思开口，该要就要！

上牌费从800砍到400，保险要求按实际报价买，拒绝捆绑销售，现在都是透明化！

该说不说，电车的出行成本确实很便宜，相比于传统的油车来讲，那真的是大大的省钱了！

百公里的电耗也才11个左右！

总的来说，10.6万落地能买到续航扎实、配置够用的纯电轿车，家用代步真的很值。那些小缺点确实存在，但都在可接受范围内。如果你预算10-11万，想买省心省钱的纯电家用车，秦L EV值得考虑，但如果对底盘舒适性要求高，建议试驾后再决定！