坦克五百成不了经典之致命缺点
第一，中控物理按键太少，空调温度、空调风量、空调出风模式、音响音量不是旋钮的，这在长途和复杂路况驾驶中是很不方便甚至是很不安全的事。
第二，座椅没有路虎揽胜和发现系列那种指挥官式样的扶手，长途驾驶有个高度可以调节的扶手别提多惬意了，如果高速开着自动驾驶那更绝。
第三，没有配备丰田陆巡那种KDS的防侧倾系统，有了这个系统在城市山路上能大大降低硬派越野车重心高导致侧倾大的问题。
第四，七座就是个败笔，把第三排座椅的空间拿来加大油箱不香吗？3.0这么大体格的车90升油箱够吗？买这车谁没有个长途自驾游和长途穿越的心，七个人挤一个车去长途旅行不怕第三排的人说被虐待吗？七座那是MPV车型的事，别弄得三不像。
第五，硬派越野车就应该用四幅方向盘。
第六，离地间隙应该达到240才行。
第七，应该增加纯电涉水模式，利用24V电池和电机在遇到大深度水淹路段时能用纯电涉水几百米，不要求速度有多快，万一遇到特殊路况需要紧急通过时能保全发动机就行。
第二，座椅没有路虎揽胜和发现系列那种指挥官式样的扶手，长途驾驶有个高度可以调节的扶手别提多惬意了，如果高速开着自动驾驶那更绝。
第三，没有配备丰田陆巡那种KDS的防侧倾系统，有了这个系统在城市山路上能大大降低硬派越野车重心高导致侧倾大的问题。
第四，七座就是个败笔，把第三排座椅的空间拿来加大油箱不香吗？3.0这么大体格的车90升油箱够吗？买这车谁没有个长途自驾游和长途穿越的心，七个人挤一个车去长途旅行不怕第三排的人说被虐待吗？七座那是MPV车型的事，别弄得三不像。
第五，硬派越野车就应该用四幅方向盘。
第六，离地间隙应该达到240才行。
第七，应该增加纯电涉水模式，利用24V电池和电机在遇到大深度水淹路段时能用纯电涉水几百米，不要求速度有多快，万一遇到特殊路况需要紧急通过时能保全发动机就行。
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知道300的致命缺点吗？
厂家生产不过来
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1空调都是自动的，你能按开关就好，再者是得有多无聊拿空调来玩？
2这个萝卜白菜各有所爱，不讨论
3丰田有kds的你自己去百度一下麋鹿测试成绩，还有霸道的成绩，翻车王你以为白叫的？一套因为能力不足为自己辅助的产品你们都吹成啥样了？
4七座五座都有，明显你没做功课啊，五座是大五座，有些人确实有七座需求但又瞧不上mpv啊
5你知道3-5幅方向盘的做用吗？赶紧百度一下吧
6要多高自己改嘛有几个车原厂就很高的呢？
7混动版的就不成了？还24v，你怎么不说5v呢？电压更低多安全
总结：键盘大神的思路你们永远了解不了
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楼主这么厉害，不去造车可惜了
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楼主是个经典
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哪管自己的认知水平还停留在智能车机系统运用之前，哪管是以“莫须有”扣罪名，哪管逻辑经不经得起推敲，哪管面对反驳是否站得住脚，反正俺不管三七二十一先喷再说！
不过，能如此用心、绞尽脑汁、洋洋洒洒整出“七条罪状”，且图文并茂（图片还进行特别编辑带有箭头说明），这么敬业的楼主，不正是值得敬佩的可爱的车友吗？
游客
