我的零跑 T03 陪我走过三年多了，上上周下班回家的路上，仪表盘上突然亮起了故障灯。起初以为是天冷胎压不稳，可点开中控屏的 "车辆健康" 界面一看，右后轮赫然显示着 "胎压传感器故障"，数值栏里一片空白。?
作为刚经历过电池维修的女司机，对任何车子的报警都有点草木皆兵一样，赶紧打电话给老公，他说："没事，大概率是传感器电池没电了"。关键是车子能正常开，而且过了大约不到30分钟，报警又自动解除了。第二天下班路上又上演了同样的场景。我还是不放心，把问题抛给我的T03专属服务群，管家也认为是传感器没电了，可以去4S店更换，而且贴心的为我咨询了一下说是有活动，可以花一个的钱换四个传感器。
虽然后来再没出现过报警，但还是找了个周末，让老公去4S店换了新的传感器。店里工作人员说后来没报警是因为气温上升了以后，电池会回一些电。
维修过程比我想象的复杂些。师傅要先把四个轮胎逐个卸下来放气，换好后重新充气、做动平衡，最后用电脑匹配信号，看着中控屏上四个轮胎的数值陆续跳出来，就完成了更换过程。?
整个过程花了一个半小时，结账时 234 元的账单，觉得还是花钱买个安心的好。虽说有人说不换也能开，但要隔段时间就自己检测一下胎压，这234元好歹也能用三年了吧，何必放着方便安心的技术不用，非要自找麻烦呢？
?现在每天上下班的路上，我都会时不时语音指挥小零检测一下胎压，看着正常的胎压界面，安心的感觉很实在。
这场传感器罢工风波，不仅让我摸清了 T03 的小脾气，更明白这些藏在轮胎里的 "隐形守护者"，原来藏着这么多实用的小知识。?